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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格30.37萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想選擇CT5，大家都是應(yīng)該沖著同一個(gè)目的吧？反正我最初肯定是看顏值的那種，當(dāng)然，作為一款合格的座駕，除了有顏值，還需要有內(nèi)在。有顏更要有料！所以除了顏值，它的動(dòng)力讓我心動(dòng)，后驅(qū)確實(shí)給我?guī)?lái)了不同的駕駛體驗(yàn)，其實(shí)開什么車有時(shí)候也代表了車主的一種生活態(tài)度，我覺(jué)得CT5不管是外觀還是動(dòng)力，都給我一種桀驁不馴的感覺(jué)，滿滿的肌肉感與優(yōu)雅同時(shí)并存。這種反差的感覺(jué)讓人非常心醉。
缺點(diǎn)：最不滿意好像沒(méi)有什么，哈哈，感覺(jué)CT5哪里都挺好的。非說(shuō)哪里不滿意的話，我覺(jué)得內(nèi)飾方面可以改進(jìn)一下，屏幕做的大一些，然后主流豪華科技感一些，女生還是會(huì)喜歡漂亮豪華一點(diǎn)的感覺(jué)。
外觀：反正就是特別酷，特別符合年輕人的眼光，大燈設(shè)計(jì)的也特別有氣勢(shì)，總之這款車的外觀我是很喜歡的，很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。而且最主要的是年輕，我特別喜歡這款車前臉的造型，無(wú)論是車燈的設(shè)計(jì)，還是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，都讓你覺(jué)得這是一種很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾:內(nèi)飾以采用黑色為主色調(diào)的設(shè)計(jì)�，F(xiàn)在基本上的凱迪車都是用的單色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，中規(guī)中矩。你只能這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用而不顯得華麗。比較突出有亮點(diǎn)的就是其10寸懸浮式中控屏，和電子把桿，兩個(gè)圓形旋鈕，這些的設(shè)計(jì)就是給人一種比較獨(dú)特之感。其他方面，座椅也采用真皮座椅，用料厚道，而且采用法式雙縫線工藝，能看出座椅方面，凱迪拉克對(duì)縫紉的細(xì)心。
空間：ct5的空間給我感覺(jué)也還好，至少不會(huì)擁擠吧，前排空間還是比較充足的，而且可能是個(gè)人原因我放的東西也不會(huì)太多。至于后排空間的話，如果偶爾做兩三個(gè)人其實(shí)也還可以，可能我的朋友體格都比較好不胖不瘦，但是如果是體格比較健壯的朋友坐后排可能就會(huì)有點(diǎn)不太舒服哈哈，這還是得要看個(gè)人所需怎么坐，空間這方面因人而異，反正我是覺(jué)得可以的。
配置：性價(jià)比:凱迪拉克一直以來(lái)都有性價(jià)比之王的稱號(hào)。這個(gè)一點(diǎn)不為過(guò)，同等價(jià)位車型，你很難發(fā)現(xiàn)有比它更高的功能配置了。如果你跟豪華品牌的，同等價(jià)位，同等級(jí)別之中，bba的車型配置方面，都會(huì)被凱迪拉克所碾壓。買凱迪拉克有更高的配置體驗(yàn)。假設(shè)你對(duì)比的是普通品牌，比如說(shuō)亞洲龍或者帕薩特等一些普通品牌之后，最后做下來(lái)的價(jià)格也相差無(wú)幾。所以這樣的性價(jià)比也足夠讓ct5屹立不倒。
動(dòng)力：東西沒(méi)的說(shuō)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力響應(yīng)上特別快，給有就能感覺(jué)出來(lái)，駕駛的時(shí)候推背感會(huì)很明顯，而且在高速上也能很明顯感受出來(lái)和之前開的大眾1.5T相比較真的動(dòng)力特別足！高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速開的時(shí)候特別穩(wěn)，而且動(dòng)力特別足，超車也是很容易！動(dòng)力平順性:在市區(qū)開的時(shí)候走走停停也會(huì)很平順，換擋沒(méi)有感覺(jué)頓挫感，起步快，換擋平順，響應(yīng)很快！
操控：
方向盤的握手感很好，完全契合我的手掌。剎車也還可以，一踩就停，也沒(méi)有滯留的感覺(jué)。然后就是轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)了，樓下停車經(jīng)常要拐彎，開CT5拐著很流暢，目前沒(méi)有被劃到哈哈哈。
油耗：我是覺(jué)得油費(fèi)還是有點(diǎn)浪費(fèi)的，因?yàn)檫@段時(shí)間的變動(dòng)還是有一些大的在磨合期情況下油耗變動(dòng)大還是可以接受的。
舒適：從舒適性來(lái)看的話，我覺(jué)得這個(gè)車整體還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較明顯，整體車的調(diào)校都偏硬一些。尤其是后排，相比寶馬三系來(lái)講，他就已經(jīng)感覺(jué)是非常硬了，嗯，當(dāng)然我對(duì)比的也是現(xiàn)在的新三系。座椅的支撐桿給人感覺(jué)很不錯(cuò)，然后再轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，這個(gè)車也不會(huì)有很明顯的側(cè)傾。Bose音響確實(shí)是一種非常美妙的體驗(yàn)，這一點(diǎn)可以給設(shè)計(jì)師加分。這個(gè)體驗(yàn)讓我感覺(jué)到非常好，就是全系都是同一個(gè)配置。
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