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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它的外觀非常漂亮，尤其是尾部的設(shè)計(jì)，給人一種充滿了運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué)，車身線條流暢，大燈漂亮，尤其是中網(wǎng)設(shè)計(jì)，讓CT5的顏值一直保持在巔峰。其次，它的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，作為一款類似于轎跑的車型，它的空間還算不錯(cuò)，尤其是前排和后備箱的空間，在同級(jí)別中也是數(shù)一數(shù)二的，至于后排空間，因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以中間的凸起比較大。另外，這輛車的動(dòng)力也不錯(cuò)，1650公斤，加速速度很快，百公里加速只需要7.3秒，動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，高速行駛的感覺(jué)也不錯(cuò)，中后期的動(dòng)力儲(chǔ)備也很不錯(cuò)，只要給油，就能加速。最后就是音響效果非常好，采用了 Bose音響，整個(gè)車內(nèi)的低音部分非常渾厚，尤其是在駕駛過(guò)程中完全不用擔(dān)心音質(zhì)問(wèn)題，唯一需要擔(dān)心的就是音質(zhì)不好。而且，它的隔音效果非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好，在靜止?fàn)顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)感都沒(méi)有，即使是高速行駛，風(fēng)噪和胎噪處理也讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙，用料雖然厚實(shí)，但是做工和品控方面還是需要下一番功夫的，中控臺(tái)縫線的線頭處理的不到位，有些地方縫線處理的不夠用心，這不是技術(shù)問(wèn)題，而是細(xì)節(jié)問(wèn)題。耗油量大，用車成本高。美國(guó)車確實(shí)很費(fèi)油，即使它使用了可變汽缸技術(shù)，也無(wú)法改變這一事實(shí)。CT5的油耗一般在12公里左右，好在動(dòng)力不錯(cuò)。后排空間一般，沒(méi)有外面看起來(lái)那么大，后備箱幾乎占滿了后備箱，后排中間有個(gè)高臺(tái)，雖然是五個(gè)座位，但是五個(gè)人坐不下。電子感應(yīng)門把手讓我適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間，總覺(jué)得門是開不開的，看來(lái)還是得適應(yīng)一下，開車門總覺(jué)得少了點(diǎn)什么。
外觀：CT5的外觀設(shè)計(jì)和其他車不太一樣，它的線條很漂亮，很漂亮，很有力量，很有科技感。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾都是軟包的，真皮的座椅，還有雙縫的設(shè)計(jì)，比之前的塑料內(nèi)飾要好太多了。尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，每一條線條都完美的融合在一起，充滿了科技感。
空間：總體來(lái)說(shuō)，空間還算不錯(cuò)，前排也不錯(cuò)，駕駛座和副駕駛的空間都很大，后排的空間也不算太大。后備箱的空間非常大，足夠我日常使用了，之前還擔(dān)心會(huì)不會(huì)不夠，現(xiàn)在一用就是兩個(gè)行李箱，三個(gè)行李箱。
配置：之前他一直被 BBA的死循環(huán)給困住了，預(yù)算有限，想要什么配置都裝不下，最后看了一眼凱迪拉克，所有的配置都有了，動(dòng)力也不錯(cuò)，價(jià)格也沒(méi)超出預(yù)算。他很慶幸自己當(dāng)初的決定是正確的。
動(dòng)力：百公里加速7秒，這已經(jīng)是很好的成績(jī)了，尤其是油門的速度，比我以前開過(guò)的任何車都要快，紅綠燈一過(guò)，我就會(huì)第一個(gè)沖出去，至少領(lǐng)先一輛車一個(gè)車位，安全第一。
操控：
轉(zhuǎn)向控制的很好，并沒(méi)有太大的力道，尤其是在高速行駛的時(shí)候，給駕駛員的反饋非常的清晰，而且在過(guò)彎的時(shí)候，車身也得到了很好的調(diào)整。
油耗：因?yàn)槲移綍r(shí)開車習(xí)慣比較激烈，所以油耗比較高，我之前開的那輛車，別人開六到七個(gè)油，我開十個(gè)油，CT5開九個(gè)，不高。
舒適：這輛車的隔音效果很好，座椅也很舒服，前排座椅的包裹性和支撐性都很好，平時(shí)開兩個(gè)小時(shí)我都會(huì)覺(jué)得不舒服，但我開了三個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累。
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