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豪越
2020款 1.8TD DCT豪華型 5座

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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.66萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我的是吉利豪越自動(dòng)豪華型5座版,一共3款配置,我這個(gè)屬于中配。換車之前,考慮一定要有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,可能這個(gè)功能現(xiàn)在大部分車型都有,很多人不在意或看不上,但在我實(shí)際用車過(guò)程中,真的是提高很多便利性。最滿意的當(dāng)然是空間,這是買這個(gè)車最看重的原因。我是做食品經(jīng)銷商的,家里也有個(gè)小店,經(jīng)常需要拉貨,之前的五菱宏光也是夠用的,但路上也被交警點(diǎn)過(guò)客貨混裝。豪越這臺(tái)車不但后排空間大,放東西夠多,前面的空間也很大,本人身高1米78,開(kāi)五菱的6年里(14年買的五菱宏光)總喜歡把駕駛座椅調(diào)到最后,寬敞不碰腿,但豪越就不敢調(diào)到最后了,最后位置估計(jì)是給1米9以上人準(zhǔn)備的。前排后排座椅空間真的很大,后排地板也是平的,沒(méi)有凸起。60寸全景大天窗,主駕駛位電動(dòng)座椅,四門(mén)玻璃一鍵升降,電子檔桿,皮質(zhì)座椅很舒適,目前網(wǎng)上買了全套腳墊、后背箱墊,感覺(jué)皮質(zhì)座椅打理起來(lái)簡(jiǎn)單,目前沒(méi)有加裝坐墊。其他有什么ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配什么的也不懂,行駛中也不怎么感覺(jué)到,就不多說(shuō)了,但有一點(diǎn)要提一下,比較好用,就是電子駐車功能,這個(gè)還比較實(shí)用,等紅綠燈或者等待時(shí)間不長(zhǎng)的小堵車時(shí),就會(huì)顯得很方便。停車時(shí),如果還在D檔沒(méi)有回到P檔,沒(méi)關(guān)系,剎車挺穩(wěn)按一下一鍵啟動(dòng)按鈕,車會(huì)自動(dòng)回到P檔位并開(kāi)啟電子手剎,很省事。買腳墊時(shí)賣家送了一個(gè)鋼化膜,準(zhǔn)備貼時(shí)才發(fā)現(xiàn)膜大,中配豪華型顯示屏比高配要小一圈,不過(guò)流暢度沒(méi)問(wèn)題,廠家送終身免費(fèi)流量包,這個(gè)隨時(shí)聽(tīng)在線歌曲,不要太爽。選的青灰色,官方叫云巖青,主要是我在開(kāi),覺(jué)得這個(gè)顏色比較穩(wěn)重,耐看些,但每個(gè)人喜好不同,家里有女士開(kāi)的話選白色也挺好。但這車我估計(jì)女士喜歡的可能不多,太大,會(huì)讓她們感覺(jué)不好駕駛,其實(shí)剛開(kāi)始看車時(shí)也有顧慮會(huì)不會(huì)不好駕駛,但實(shí)際試車之后,覺(jué)得還行,很好駕馭,方向盤(pán)電子助力,打方向轉(zhuǎn)彎什么的很輕,1.8T的動(dòng)力也不錯(cuò)(在沒(méi)有滿載的情況下),給油加速很快,切換到運(yùn)動(dòng)模式后,動(dòng)力提升更明顯。這車空間、動(dòng)力、內(nèi)飾設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò),適合像我這種需要大空間車主的朋友,真的建議到店試駕一下。
缺點(diǎn):要說(shuō)最不滿意的話,就是這個(gè)車沒(méi)優(yōu)惠,而且的話,分期政策也不是特別好,免息政策太少了,
外觀:大氣是大氣,還有些運(yùn)動(dòng)的范。比較喜歡的是前臉的大燈,但是尾部的造型感覺(jué)一般。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給滿分,非常滿意,做工油料和設(shè)計(jì)都是很高水平
空間:大大的七個(gè)座椅,而且我所看的試的這個(gè)價(jià)位的七座車,這個(gè)車后排足夠大了
配置:就是希望新車給點(diǎn)價(jià)格優(yōu)惠,沒(méi)有其他要求了!
動(dòng)力:動(dòng)力很足,雖然只有1.8的排量,但是動(dòng)力很好,開(kāi)起來(lái)提速很快,絲毫沒(méi)覺(jué)得笨重,無(wú)論是起步,還是超車,都是嗖嗖的往前跑,很有勁,而且力量很足,跑起來(lái)平順度也很好,很順。而且開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào),感覺(jué)動(dòng)力性沒(méi)有明顯的差別,這點(diǎn)不錯(cuò)。
越野: 很操控很精準(zhǔn),電子隨速助力轉(zhuǎn)向,指哪打哪,非常小的一個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑,對(duì)于經(jīng)常來(lái)回竄索在小路,菜場(chǎng)附近的我來(lái),這個(gè)給力。
油耗:開(kāi)的不是特別的多,市區(qū)郊區(qū)都跑了下,第一次加的油還有點(diǎn),郵箱但是很能裝500塊錢(qián)都裝的下,儀表臺(tái)目測(cè)油耗是在11升子
舒適:舒適度很好,空間大就很舒適,跑起來(lái)也足夠舒適,足夠安靜,顛簸路面也不會(huì)覺(jué)得特別的顛簸,座椅的舒適性也不錯(cuò),坐久了也沒(méi)覺(jué)得累,整體的柔軟度和支撐性都不錯(cuò),空調(diào)還是雙區(qū)的,都可以找到適合自己的溫度,這個(gè)很人性化,很喜歡。
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