一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17742公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到它的時(shí)候，我就被它的外形吸引住了，這是我心目中最大的一款皮卡。高大魁梧，棱角分明，如果不看后面的行李箱，這輛車的前半部分，看起來就像是一輛越野車。老實(shí)說，以前的皮卡，更像是一輛卡車，在外觀上，并沒有太多的用心。這輛大通T70，給人的感覺就像是一輛越野車，外觀更漂亮，更有型！其次，動(dòng)力也很強(qiáng)。當(dāng)時(shí)試了一下，就買了下來。這車一開，你就知道它的厲害了，我是做石頭生意的，經(jīng)常要拉一些沉重的食材，用這輛車?yán)^，一點(diǎn)都不費(fèi)勁。拉貨爬坡，上坡，超車，超車都很輕松，超車也很輕松，有一次，他把石頭拉回了工廠，一車三噸左右，超車很輕松，上了坡道，拉著三噸重的石頭，一點(diǎn)問題都沒有。而且在下坡的時(shí)候，剎車的效率也很高，沒有剎車的問題，非常的舒服。重型卡車?yán)洉r(shí)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且懸掛減震系統(tǒng)非常舒適。重卡在坑坑洼洼的道路上行駛，減震效果很好，晃動(dòng)很小，幾乎沒有顛簸，有些減震能力差的車，稍微加點(diǎn)東西，減震就會(huì)變得松軟，路面稍微有點(diǎn)顛簸，車子就會(huì)上下顛簸，就像是坐在彈簧上一樣，晃得人想吐。減震太軟的車，開起來真的不像是在開車，更像是在開船，隨著海浪上下起伏，不是暈車就是暈船
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，我在手動(dòng)和自動(dòng)之間徘徊了很久，最后還是決定買手動(dòng)，因?yàn)槲矣X得手動(dòng)更省油，也更容易應(yīng)付復(fù)雜的路況。現(xiàn)在已經(jīng)用了一年多了，感覺有點(diǎn)后悔，應(yīng)該多花點(diǎn)錢買個(gè)自動(dòng)擋，手動(dòng)擋開起來確實(shí)有點(diǎn)累，省油也省不了多少。而且，這輛車本身就有動(dòng)力，根本不需要手動(dòng)換擋。
外觀：我最喜歡的就是外觀，以前的皮卡，一看就是一輛低檔的平板車。我的大通皮卡，拋開后面的行李箱不說，就是一輛很大的越野車。這輛車很霸氣，底盤很高，視野也很好，一看旁邊的車，立馬就高人一等。車身的一些細(xì)節(jié)和做工都很用心，藍(lán)色的車漆給人一種動(dòng)感時(shí)尚的感覺，雖然我平時(shí)拉貨的時(shí)候會(huì)弄得臟兮兮的，但是一洗車，立刻就變得漂亮了起來。
內(nèi)飾：說實(shí)話，內(nèi)飾肯定沒有轎車那么好。不過轉(zhuǎn)念一想，一輛皮卡也就十一二萬而已，還需要什么高檔的內(nèi)飾？本來就是當(dāng)貨車買的，平時(shí)上班都要跑山路和泥巴路。有時(shí)候下車走一圈，滿身泥巴，回到車上，泥巴都帶進(jìn)去了。所以，我對(duì)內(nèi)飾并不是很在意，但是，只要洗一洗，我的車就會(huì)很漂亮。
空間：空間很大，坐在車?yán)�，就像是一輛越野車，前后排都很寬敞，也就是說，坐在車?yán)�，伸直腿都沒問題。而且，車頂很高，夏天的時(shí)候，車頂太低，太陽一曬，整個(gè)人就像是一塊燒紅的鐵塊。這輛車的車頂很高，高度也很高，在夏天暴曬了一天之后，只要把熱風(fēng)排出去，就不會(huì)感覺到頭頂上的熱氣了，后面的貨箱很大，而且很深，可以裝很多東西，在買車之前，他去過長城和日產(chǎn)那里看過，大通的車?yán)铮畲蟮募b箱是最深的。唯一美中不足的是，在貨箱的兩側(cè)，有兩個(gè)凸起的袋子。不過，這也是沒辦法的事情，畢竟輪胎是要裝的，而且，這么深的貨箱，正好可以彌補(bǔ)車底的凹凸不平。我也去看過那種平底貨箱的車，感覺是在侮辱我的智商，不解決兩個(gè)凸出部分的根本問題，而是犧牲了貨箱深度，在貨箱突出部分頂部加了一個(gè)平板。呵呵，你還真是個(gè)機(jī)靈鬼！這樣的平板貨箱深度只有普通汽車的一半，治標(biāo)不治本！如果是我的話，我寧愿裝深箱子，也不愿意裝淺箱子，深箱子可以裝很多東西，就算你覺得那兩個(gè)凸起擋路了，我也可以自己改裝一下，不費(fèi)吹灰之力就給我的貨箱裝了一個(gè)貨箱寶，不但堅(jiān)固耐用，而且這么深的貨箱，還能拉很多貨。所以，現(xiàn)在的平板貨箱，都是智商稅，沒必要買。就算我真的需要一個(gè)扁平的集裝箱，我也寧可自己花點(diǎn)錢去做一臺(tái)，也不愿意選擇廠家那種統(tǒng)一的平板貨箱。
配置：在我見過的所有車型中，性價(jià)比最高。買這輛車之前，我看過長城炮，感覺還不錯(cuò)，看過尼桑等知名皮卡，感覺還不錯(cuò)。最后看了一眼，試駕了一下，雖然當(dāng)時(shí)還沒付錢，但是，他已經(jīng)下定決心，一定要買一輛大通皮卡。不管銷售人員說的是什么專業(yè)數(shù)據(jù)，比如400馬力，比如三噸的牽引資質(zhì)。這是我親身駕駛的真實(shí)感受。再加上十二萬左右的價(jià)格，性價(jià)比實(shí)在是太高了，我之前看過的其他車都被淘汰了，最后回家商量了一下，就選了這款車。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，能拉三噸以上的貨物。400的扭力，給人的感覺就是強(qiáng)！我每天都拉著石頭上坡，一點(diǎn)問題都沒有，在平地上超車也是輕而易舉。還有三種駕駛模式，如果換成動(dòng)力模式，那絕對(duì)是一輛大馬力的越野車。
操控：
操控性也不錯(cuò)，方向盤有助力，可以輕松的掉頭，單手打方向盤都沒問題。即使是重車，也不會(huì)有方向感。剎車系統(tǒng)也不錯(cuò)，靈敏度適中，效率也很高，下陡坡也不是什么難事，在高速路上開得飛快，車子也很穩(wěn)，一是車身本身就很重，另一個(gè)就是操控起來非常的精準(zhǔn)，讓人有一種掌控自如的感覺！
油耗：從油耗上來說，確實(shí)是非常省油的。柴油的價(jià)格比汽油要低，而且這輛車還有多種駕駛模式，我平時(shí)都是經(jīng)濟(jì)模式，這個(gè)模式特別省油！在開車一年多的時(shí)間里，我也積累了一些省油的技巧。車是他的，油是他的，他的東西是他自己的。雖然這輛車很給力，但是畢竟是2.0T，再加上動(dòng)力，還算省油。
舒適：舒適度肯定是比不上轎車的，但是也差不了多少。座椅和內(nèi)部空間都很舒服，懸掛和減震也很不錯(cuò)，作為一輛皮卡車，他覺得自己已經(jīng)很不錯(cuò)了！
|
風(fēng)駿房車
五十鈴皮卡
大通T70
神騏F30
日產(chǎn)D22
