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宋Pro新能源
2022款 DM-i 51km 尊貴型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程26公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最早看的比亞迪宋PLUS車(chē)型,朋友建議我再等等后續(xù)推出的宋PRODMI,一直在關(guān)注車(chē)型的上市訊息,給出的上市價(jià)格基本還能接受,就是贈(zèng)送大禮包再多點(diǎn)就好啦!因?yàn)橹耙恢痹陂_(kāi)白車(chē),現(xiàn)在想要換個(gè)風(fēng)格,所以訂購(gòu)了一輛紅色,大概20天左右就提到了新車(chē),看實(shí)車(chē)比視頻里要大許多,關(guān)鍵是一些看得見(jiàn)摸得著的車(chē)?yán)锱渲茫屛液苁求@喜,后期逐項(xiàng)使用之后,再跟大家分享樂(lè)趣點(diǎn),第一次開(kāi)DMI技術(shù)的車(chē),感覺(jué)很新奇,車(chē)子會(huì)自己切換模式,跑得快還不費(fèi)油,都說(shuō)我這算是買(mǎi)到了寶兒哈!
缺點(diǎn):大毛病倒是沒(méi)有,整體感覺(jué)都挺不錯(cuò)的,唯一一點(diǎn)讓我不太舒服的就是,剛提回來(lái)的時(shí)候,內(nèi)飾還是異味較為明顯的。我的鼻子比較敏感,所以難受了一段時(shí)間!
外觀:外觀的設(shè)計(jì)最喜歡的兩點(diǎn)的是在一個(gè)大的哪個(gè)設(shè)計(jì)?它采用的是個(gè)霧燈與行車(chē)燈結(jié)合一起的一個(gè)設(shè)計(jì),那個(gè)七字型的一個(gè)設(shè)計(jì)還是相當(dāng)?shù)钠,也辨識(shí)度。比較中意的的話(huà),那是整車(chē)這個(gè)線條崗配合一個(gè)懸浮式的一個(gè)車(chē)點(diǎn)啊,使得外觀動(dòng)力呢,也是,看著也是比較年輕時(shí)尚,再者,那就是一個(gè)車(chē)輛后尾燈采用的是一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)然后在同級(jí)別SUV當(dāng)中呢,也是比較少見(jiàn)的
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是比較合適的,整個(gè)內(nèi)飾的話(huà),看起來(lái)是比較亮眼的,內(nèi)飾的材質(zhì)感覺(jué)也不錯(cuò),基本上這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到這樣子內(nèi)飾質(zhì)量的車(chē)子還是不錯(cuò)的,就是中間扶手位置拿放手機(jī)不太方便,但是其他方面都完全可以吊打同級(jí)別的其他車(chē)
空間:空間家用簡(jiǎn)直綽綽有余,后排座椅支撐還是可以調(diào)節(jié)的,我想的是這款車(chē)子,如果是長(zhǎng)途旅游的話(huà),他應(yīng)該也不是很累,他的空間確實(shí)比較足夠,像后排空間的話(huà),坐兩個(gè)人是完全沒(méi)問(wèn)題的,還比較寬松,但是如果做那種比較胖的人的話(huà),就稍微要差一點(diǎn),還有這個(gè)車(chē)?yán)鄣臅?huì)不會(huì)搶空間?表現(xiàn)還是可以的,能放下四五個(gè)行李箱是完全沒(méi)問(wèn)題的吧。
配置:價(jià)格不貴,尤其是作為新能源車(chē)來(lái)說(shuō)真的是非常實(shí)惠了,和燃油車(chē)對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)力很有優(yōu)勢(shì)。同時(shí),日后用車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了,在使用成本上又可以給我節(jié)省回來(lái)很大一筆開(kāi)支,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比超高。
動(dòng)力:最擔(dān)心的就是同事冬天車(chē)抖動(dòng)的現(xiàn)象,我提車(chē)一段時(shí)間,正好趕上當(dāng)?shù)刈罾涞臅r(shí)節(jié),早晚一般熱車(chē)2、3分鐘就可以正常行駛,上、下班堵車(chē)時(shí)候油門(mén)響應(yīng)比較及時(shí),沒(méi)有拖延。
越野: 多功能方向盤(pán)的手感很不錯(cuò),可以手動(dòng)上下左右調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)向也是十分精準(zhǔn),可以說(shuō)指哪兒打哪兒。最好用的還是科技感強(qiáng)的輔助系統(tǒng),前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、陡坡緩降、上坡輔助、360℃倒車(chē)影像等等,讓我在駕駛途中都更加方便更加安全了。
油耗:普通的純油車(chē)和宋Pro DMi比不了,現(xiàn)在我開(kāi)著是百公里5個(gè)油。
舒適:采用了懸浮環(huán)抱式座艙,前排配備“龍脊”一體式座椅,后排座椅靠背則可實(shí)現(xiàn)98-118度多級(jí)可調(diào),做到頭、肩、腰全觸點(diǎn)支撐。
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