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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于它的隔音表現，我覺得是值得稱贊的。關閉四個車門以后，坐到車內感覺非常的安靜。堵車的時候也聽不到車外其他車子的噪音，這個時候放一些流行歌曲聽感覺還挺不錯的。
缺點：這個車提車要等太久了，但是無傷大雅，說明這臺車還是很火爆的，110km續(xù)航的要送充電樁，這點還是很舒服的。
外觀：整體的一個設計以及顏色的運用都挺好，外形非常的充滿運動感，就給我一種很有激情的感覺，特別的大氣，前臉的細節(jié)設計很多，屬于耐看型，喜歡它流暢的側面曲線，真的太性感，給了人還能眼前一亮的感覺，要不然我也不會選擇它畢竟作為當代惡臭年輕人嘛看外觀已經是家常便飯了。
內飾：內飾的中控屏幕是可以旋轉，我覺得這個設計很前衛(wèi)。
空間：前排和后排的乘坐空間絕對稱得上是上乘，我感覺這與它車內空間的精心布局是分不開的�；旧宪噧饶軌蚶蒙系牡胤蕉甲隽藘ξ锟臻g的設計，感覺沒有一丁點的浪費。座椅的材質也還行，坐上去支撐效果挺好的，頭頂距離車頂扔有一段距離。
配置：百公里24塊錢，燃油車能做到嗎？純電模式可以達到0油耗，保養(yǎng)成本成本也低，是燃油車的一半都不到。如果按一年兩萬公里算，我的電車成本4800左右，油車成本在16000左右。一年油錢能省11000，五年就能省55000，再加保養(yǎng)成本，時間越長，省的錢越多
動力：動力比較足，猛踩油門或加速還是比較快，輕踩油門也就能輕松超車。踏板和油門都軟硬適中，剛好符合。平時出游一家三口在高速路上動力也不會削減，平時我老公開車也是比較追求刺激，這款車也能符合他對動力的追求
越野：
操控感還可以，主要是方向盤的助力系統(tǒng)不錯，感覺操控起來一點也不會有沉重感。油門的調校還行，踩下去以后響應速度倒是還挺快的，沒有什么存在延遲的現象。剎車的制動距離還不錯，挺短的。
油耗：省油是確實，咻咻香，代銷店后邊哪怕充電樁，充一次電上下班基本能跑3天，干電池續(xù)航從來不特意測試過，開如此這般長時間也沒充過幾次電，只有辭世用妻室的電充轉眼，市里小區(qū)車位裝不斷充電樁，暫行充電都在小賣部后頭的充電樁充，似的缺陣20塊錢就滿載了，充電樁不同流光收貸是不平等的，最貴時光業(yè)已電1.7了，最便宜0.7，已經電差1塊錢了，當前要么想把磨合期跑完，在初步不燒油模式
舒適：都可圈可點，舒適性自然沒的說，支撐性和包裹性也還可以，它的減震效果也很好，在車上活動的活動雙腿，用料和質量上面那是完全沒問題的，足夠的穩(wěn)妥好乘坐，我的駕駛經驗并不顛簸。
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