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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：宋Pro DM-i最讓我滿意的就是它的混動(dòng)版本，可以在油價(jià)日益上漲的今天，讓我在油費(fèi)上節(jié)省一筆不小的開支。而且比亞迪的電池技術(shù)，也算是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，這點(diǎn)還是值得信賴的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音最不滿意的肯定也是沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，胎噪從而肯定就很明顯了。同時(shí)這輛車也讓我又愛又恨，這輛車沒有carplay用起來和之前的車需要適應(yīng)，沒有備胎讓我也很尷尬。
外觀：外觀比較犀利霸氣，腰線流暢硬朗，尾燈是夜晚行者，前臉依舊是家族龍顏的設(shè)計(jì)，前中網(wǎng)格調(diào)簡約干凈大氣，很適合我，第一眼也很有眼緣。
內(nèi)飾：細(xì)致，不愧是大設(shè)計(jì)師的作品，沒有異味，記得之前買車的時(shí)候里邊的味道經(jīng)久不衰，現(xiàn)在多好，不得不佩服現(xiàn)在科技發(fā)展
空間：170的我進(jìn)入車?yán)锔杏X舒服寬敞，全景天窗兒子的最愛。不錯(cuò)
配置：作為最便宜的搭載dmi的SUV，宋PRO DMI的性價(jià)比應(yīng)該算是拉滿了，特別是和提價(jià)后宋PLUS DMI有了1.2萬價(jià)差，幾乎就是用PLUS 51續(xù)航的錢買到110續(xù)航版本，對于空間需求不大、經(jīng)常走鄉(xiāng)村道路的車主比如我非常合適。有它作為對比，同價(jià)位的哈弗H6、長安CS75 PLUS完全沒有吸引力，更別說兩田等合資品牌的同級車，真心讓我覺得這是油車的顛覆者，建議等等黨們趁2022年還有新能源補(bǔ)貼趕緊入手，我是因?yàn)槲靼惨咔楹痛汗?jié)足足等了兩個(gè)月，現(xiàn)在訂估計(jì)三個(gè)月的等車周期，對比dmi系列其他車已經(jīng)算不錯(cuò)的了。保養(yǎng)維護(hù):這個(gè)還真不貴，首保3000公里3個(gè)月，后面7500公里6個(gè)月，而且這是HEV里程，就算不充電總里程也至少是這個(gè)的兩倍！也就是1萬5千公里以上才保養(yǎng)一次。如果怕4S店坑你，可以在比亞迪APP直接購買保養(yǎng)次數(shù)，320一次，對比純油車已經(jīng)相當(dāng)便宜了品牌評價(jià):比亞迪這兩年黑科技不斷，完全是用產(chǎn)品力硬犁出來的銷量，聽說銷售非常拉胯，具體還沒親身體驗(yàn)，但我相信比亞迪能客服這一點(diǎn)。作為一個(gè)愛國青年，應(yīng)該給比亞迪這樣擁有核心黑科技、全產(chǎn)業(yè)自給自足的自主品牌更多的寬容和支持，期待我下一輛車還是比亞迪！
動(dòng)力：起步穩(wěn)定性很好，應(yīng)對平常日子當(dāng)中的需求肯定是沒有任何問題的，開起來的感覺動(dòng)力還是能做到想要就有，動(dòng)力感就讓人特別的自信動(dòng)力反應(yīng)也是非常迅速的，平時(shí)超個(gè)車加個(gè)速啥的也不成問題，覺得日常城市使用的那是完全沒問題的，讓人有意想不到的收獲。
越野：
方向盤皮質(zhì)摸著很舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很輕盈，指向準(zhǔn)確，操控起來也很簡單，方向盤上的按鍵也比較簡潔明了，車子開起來很穩(wěn)，底盤扎實(shí)，配置了多個(gè)輔助系統(tǒng)，讓車子更加便捷、安全給力，車子操控對我來說比較容易上手的。
油耗：還是可以的，這樣也不用帶來太大的經(jīng)濟(jì)壓力，現(xiàn)在基本出行就靠它，也不會給這方面帶來一些額外的負(fù)擔(dān)。
舒適：車子真的是很舒服，因?yàn)槲矣X得在不同的路況上，它都會有不一樣的表現(xiàn)，車子的里面也是比較安靜的，所以我會覺得整個(gè)的座椅的支撐性也是特別的強(qiáng)，還是包裹性也是比較的好。座椅非常的寬敞，并不會特別的擁擠，還是很好的一輛車。
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