一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(584)+1 配置高(115)+1 車身霸氣(77)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(65)+1 舒適性滿意(20)+1缺點(diǎn):
胎噪大(258)+1 優(yōu)惠幅度。110)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.77萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格15.47萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格16.97萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格16.22萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.12萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程548公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格14.07萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.92萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程898公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤圈數(shù)少,且轉(zhuǎn)向靈敏輕盈,女人開(kāi)也不累,跑起來(lái)底盤隔音好,只能聽(tīng)見(jiàn)輪胎的聲音,開(kāi)車比較溫柔,也不和別人賽車,自己感覺(jué)操控還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.62萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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操控:
這臺(tái)車操控不錯(cuò),方向盤指向性很不錯(cuò),感覺(jué)不到延時(shí)感,高速沉穩(wěn)低速輕靈。油門反應(yīng)也很靈敏,反應(yīng)很迅速,超車時(shí)很自信。剎車也比較平穩(wěn)。支撐性也可以,前后獨(dú)立懸架,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾相比我試駕的對(duì)比車型要好。這么寬這么長(zhǎng)的車,肯定比小個(gè)的車好很多。
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.82萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.42萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控來(lái)說(shuō)這車 方向盤是很輕的,左右也沒(méi)有過(guò)多的礦量,在市區(qū)單手操作方向盤也是足夠的,,但是在高速上方向盤就變得比較沉,這個(gè)不錯(cuò) 能給車輛行駛帶來(lái)更穩(wěn)健的操控,底盤也是不錯(cuò)的,這是新一代的底盤對(duì)應(yīng)彎道以及高速變道來(lái)說(shuō) 都有不錯(cuò)的支撐,沒(méi)有過(guò)多的傾斜。應(yīng)對(duì)細(xì)小坑洼底盤表現(xiàn)的也是比較厚實(shí)的,
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