一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(588)+1 配置高(115)+1 車身霸氣(78)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(65)+1 舒適性滿意(20)+1缺點(diǎn):
胎噪大(260)+1 優(yōu)惠幅度小(111)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.82萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1106公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.27萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 改款 2.0TD 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.87萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 改款 2.0TD 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格14.62萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 時(shí)空版星辰
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格15.62萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 時(shí)空版星辰
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.02萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
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舒適:星瑞的隔音效果,我很滿意,因?yàn)槲铱催^(guò)本田的思域,感覺(jué)隔音效果不是很好。后來(lái)試了一下星瑞,車?yán)锇察o了很多。平時(shí)開在市區(qū)里,風(fēng)噪和胎噪都很少,舒適度很好。
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 時(shí)空版星辰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.47萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4453公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的舒適性相當(dāng)不錯(cuò),軟硬適中,腰部支撐非常好,開車開車也不覺(jué)得累。車內(nèi)的味道也不是很明顯,看來(lái)用料還是比較環(huán)保的,可以放心使用。
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 時(shí)空版星辰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.82萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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舒適:我更喜歡星瑞的座椅,皮革和皮毛的結(jié)合,不僅看起來(lái)很有質(zhì)感,手感也很好。腰部得到了明顯的支撐,感覺(jué)非常舒適。而且在行駛的過(guò)程中,車內(nèi)并沒(méi)有太大的噪音,車內(nèi)的環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較安靜。
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購(gòu)買車型星瑞 2021款 2.0TD 時(shí)空版星辰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.67萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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舒適:底盤的中段和后段有足夠的支撐力,所以當(dāng)我快速過(guò)彎時(shí),車身的姿態(tài)會(huì)很平穩(wěn)。不過(guò)懸架的初段有很好的減震效果,遇到減速帶和路面上的坑洼,也不會(huì)覺(jué)得生硬,坐起來(lái)還是挺舒服的。
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