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星瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（588）+1 配置高（115）+1 車身霸氣（78）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（65）+1 舒適性滿意（20）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（260）+1 優(yōu)惠幅度�。�111）+1 + 添加印象最新印象：
星瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
星瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格14.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2630公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.02萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程735公里
綜合評(píng)分
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舒適：☆ PM2.5過濾裝:還沒研究怎么用座椅舒適性:座椅適中，不算硬，但是也比不了日產(chǎn)大沙發(fā)。80分車內(nèi)噪音:90分，高速我都不知道怎么就140、150了，真的OK，100-120正常說話交流沒有一點(diǎn)問題。主要噪音是風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格14.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3451公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格15.57萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度還是非常棒的，尤其在晚上開車的時(shí)候LED大燈也非常的亮，夜間開車視線比較清晰，車內(nèi)氛圍燈感覺還是非常好。空調(diào)有三種香風(fēng)系統(tǒng)，我用原車的那個(gè)味道。而且雙區(qū)的自動(dòng)行空調(diào)，它包含了空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，還有這個(gè)PM2.5粉塵過濾，在新疆的話，冬天有霧霾天氣，打開空調(diào)之后，車內(nèi)空氣還是比較清新。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.62萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4313公里
綜合評(píng)分
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舒適：星瑞的地盤真的非常nice，地盤雖然調(diào)教得很運(yùn)動(dòng)，但是走顛簸路面的時(shí)候地盤傳給我的感覺確很舒服，不生硬，而且過小坑地盤的反饋也很干脆，不會(huì)有多余的余震和生硬，非常舒服！抬頭顯示，平時(shí)開車只需要目視前方就可以看到時(shí)速等一些信息，科技感十足。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格16.67萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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舒適：星瑞的座椅軟硬是挺舒服的，用料也比較好，皮的居多。不過就是有異味，現(xiàn)在剛上車的時(shí)候還能聞到。走高速速度上去之后風(fēng)噪也會(huì)大起來。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.27萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4798公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車帶有三中香味的香氛系統(tǒng)，進(jìn)入車內(nèi)就有種淡淡的香味，不刺鼻，很好聞。座椅舒適度也不錯(cuò)，坐墊長度夠，對(duì)腿部支持不錯(cuò)，長途坐著也不累。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.22萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒服有加熱通風(fēng)功能，包裹性好軟硬適中，四向腰部支撐我開車時(shí)間長了腰也不累，還有有PM2.5過濾裝置車內(nèi)的空氣很清新也很環(huán)保。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.52萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程516公里
綜合評(píng)分
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舒適：先說NVH吧，停著車關(guān)著車門，與外邊的人對(duì)話，基本都得提高嗓門，內(nèi)飾用料到位，隔音也好，不過到了高速上胎噪就上來了；座椅后排是比前排軟一些，駕駛位四向腰靠，開長途也不會(huì)很累，中央扶手高度還是前后位置都很好，比較舒服；前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，過減速帶感覺還行，底盤較軟無回彈，很家用
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