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星瑞
2021款 2.0TD 豪華型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型星瑞 2021款 2.0TD 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格13.02萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)車(chē)之前大家都應(yīng)該在試駕,對(duì)比來(lái)尋找自己喜歡的車(chē)型,我也一樣,綜合各方面考慮,終于決定買(mǎi)這臺(tái)吉利星瑞。 首先完全是被外觀(guān)吸引,前臉都說(shuō)像沃爾沃,到更有自己的元素,比原來(lái)吉利標(biāo)顯得更加沉穩(wěn)大氣,溜背的造型,營(yíng)造出不少的運(yùn)動(dòng)氣息,也不影響后排空間,而后看了內(nèi)飾,我選擇豪華版內(nèi)飾是黑色的,我感覺(jué)挺好,藍(lán)白后期家用不好打理,手能觸摸的地方基本都是軟質(zhì)包裹,同價(jià)位比合資車(chē)的硬塑料強(qiáng)太多了,配置更加豐富,LED自動(dòng)大燈,7寸液晶儀表,12.5寸中控屏,分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等,增加了不少滿(mǎn)意度,價(jià)格合適,配置超大杯。 源于CMA平臺(tái),品質(zhì)這一塊應(yīng)該過(guò)關(guān)的,2.0T的動(dòng)力,采用沃爾沃T4發(fā)動(dòng)機(jī),三種駕駛模式完全夠用并且有著駕駛樂(lè)趣,匹配7檔濕式雙離合變速箱在行駛過(guò)程很平順,換擋邏輯很合理,絲毫不拖泥帶水,日常超車(chē)很給力,2800的軸距空間比一般的A級(jí)車(chē)要更大,座椅包裹性很好,給與了更強(qiáng)的支撐,軟硬度我感覺(jué)還好,R17輪轂行駛更加平穩(wěn),底盤(pán)很扎實(shí),我更喜歡18寸的,奈何預(yù)算有限。 星瑞的科技感還是很強(qiáng)烈的,12寸的中控大屏,具有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能,540度底盤(pán)透視功能很是性感,這個(gè)在B級(jí)別都很少見(jiàn),而且畫(huà)面的流暢感,清析度都更好,后期OTA升級(jí)添加了火山車(chē)娛,更是增加了很多樂(lè)趣,與領(lǐng)克同在CMA平臺(tái),讓我對(duì)于吉利星瑞的品控方便更加有信心。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方就是車(chē)內(nèi)有異味,但是不知道是不是新車(chē)的原因,希望后續(xù)能好一點(diǎn)
外觀(guān):車(chē)子的外觀(guān)看起來(lái)也很大氣,車(chē)子的線(xiàn)條給人一種運(yùn)動(dòng)感,而且車(chē)燈設(shè)計(jì)看起來(lái)也是非常的大氣,車(chē)子給人一種豪車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就是比較簡(jiǎn)約有特點(diǎn)的,中控的布局簡(jiǎn)單大方,液晶儀表盤(pán)顯示信息挺多,車(chē)機(jī)大屏幕功能也是挺豐富的,用起來(lái)還挺好用的,用料方面很環(huán)保,新車(chē)也沒(méi)有味。
空間:我1.75的身高,對(duì)于我來(lái)說(shuō),星瑞的空間真的挺寬敞的,高度也挺高,后排的空間也很寬敞,中間也沒(méi)啥凸起,坐著舒服。
配置:因?yàn)橘?gòu)車(chē)的預(yù)算不是很充足,所以買(mǎi)車(chē)選擇了國(guó)產(chǎn)車(chē),剛好星瑞那時(shí)候上市,我一看這么好的配置竟然只賣(mài)十幾萬(wàn)塊錢(qián)太劃算了,毫不猶豫就提了星瑞
動(dòng)力:動(dòng)力就不用說(shuō)了,動(dòng)力我給滿(mǎn)分,2.0t沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是蓋的,真的是一腳油門(mén)下去推背感十足,而且運(yùn)動(dòng)模式也是非常的給力,我感覺(jué)我都不需要開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,都有那個(gè)感覺(jué),特殊路況行駛能力也是特別強(qiáng),一點(diǎn)也沒(méi)有虛的感覺(jué),動(dòng)力還是挺平穩(wěn)的,跑高速的時(shí)候也是能感覺(jué)到的,超車(chē)的話(huà)輕輕松松也就能抄過(guò)去,一點(diǎn)都沒(méi)有吃力的感覺(jué)。
操控: 方向盤(pán)操控挺輕松的,而且剎車(chē)也特別的靈敏,還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,我也是比較喜歡的,跑在高速上,車(chē)身也挺穩(wěn)的,一點(diǎn)沒(méi)有飄的感覺(jué),而且還有各種輔助功能。
油耗:跑了兩千公里,平時(shí)在市內(nèi)行動(dòng),有都是上下班高峰時(shí)段,平均時(shí)速也就在25—27kmh,顯示平均油耗9個(gè)多吧,實(shí)際上,加了有五次油了,算了一下,大約是10個(gè)油,還在預(yù)期之內(nèi),畢竟排量和車(chē)重在那擺著呢,希望以后能再降一點(diǎn)就更好了。
舒適:座椅舒適度極高,包裹性極好,車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么噪音,而且車(chē)內(nèi)也沒(méi)什么異味,它在這個(gè)價(jià)位能給到如此柔軟的座椅,良好的隔音避震以及好的空調(diào),這樣的表現(xiàn)真的超贊
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