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購買時間2021年10月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格12.07萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1641公里
綜合評分
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優(yōu)點：星瑞的外觀設計我覺得是比較前衛(wèi)的,可以說是抓住了現(xiàn)代人的審美心理。在鈑金工藝表現(xiàn)方面,可以說整車的縫隙特別的一致,這與某些合資車型相比,星瑞的鈑金工藝會更勝一籌。內飾采用了較大面積的糖塑工藝材料,這種材質的好處就是看上去比較有檔次,而且摸起來比較有質感。在提新車的時候,內飾的氣味也是非常非常小的。星瑞的內部空間做的還是比較到位的,不管是駕駛還是乘坐,空間都很寬敞,并且上下車的空間也很大很方便。
缺點：胎噪聲音大一點，不過這并不影響體驗。油箱加滿油得時候加速有異響
外觀：車子最吸引我的地方就是外觀了，車身的線條都非常的流暢，前臉的大燈造型看起來炯炯有神。
內飾：內飾的布局中規(guī)中矩,簡約而不簡單,科技感十足,比起日系的要豪華多了。身體能觸碰到的基本上也都是軟包,沒有那種很硬的塑料感。
空間：星瑞的空間那是很不錯的，平常就2個人開的多，所以對于我來說那空間足夠寬敞的了，后備箱也很大，后排乘坐也舒適。
配置：性價比其實很高的，配置很好，保養(yǎng)也不貴，口碑也不錯，就是買的時候沒少錢，還是有點憤憤不平的。
動力：看你什么模式吧。節(jié)約模式下動力會有明顯的遲滯大約1秒吧。正常模式下就基本感受不到什么遲滯了，隨踩隨有，運動模式太竄了，不太喜歡開，不過爽是真的爽，對于追求推背感的，那是真的能給你推得頭暈眼花（親身體會運動模式一腳油門到底，頭暈）跑高速:輕輕松松上120，超個車隨便上135。2.0t的動力并不虛，看你想不想去踩了
操控：
操控很智能，皮質的多功能方向盤，轉動起來是很靈活的，電動助力，讓我很省力氣，車前車后都有雷達探頭，可以準確的掌握距離，還有清晰的倒車影像，每次停車都會用得到。
油耗：油耗方面我可以接受，這臺車本來就屬于經(jīng)濟型比較省油，只有7.7個油耗，而且我覺得油耗和平時自己的使用習慣有關系，所以同樣的車不同人使用也會有高有低。我平時開車還是比較愛惜的，也不是特別的追求速度，所以現(xiàn)在油耗能一直保持也比較好。估計之后過了磨合期油耗應該還會少一些，對于上班族來說還是很棒的，尤其在高速上相對來說更省油，誰選擇這臺車感覺還是很開心的，符合我的預想。
舒適：整個車的舒適性也非常的到位，座椅的支撐性很舒服，長時間駕駛也不會很累，并且隔音效果也非常的棒
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