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伊蘭特車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
伊蘭特
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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伊蘭特
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 當(dāng)時(shí)做過測試，280塊錢跑521公里，現(xiàn)在表顯油耗為5.2，不過大家都說表顯一般比實(shí)際要多一些，算是比較省油的了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 操控感還不錯(cuò)，方向盤輕，開起來比較容易，方向盤打得比較準(zhǔn)，掛檔比較容易，剎車也比較靈活，開起來比較平穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 操控性很好，在城市里開得比較平穩(wěn)，即便是在高速公路上，方向盤也不會(huì)晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在操控方面，它有多功能方向盤、自動(dòng)擋風(fēng)、智能巡防、車道保持、防碰撞、盲區(qū)保護(hù)等等，功能很多，最有意思的是，它可以通過語音進(jìn)行操作。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤靈敏，油門踩上去，剎車靈敏，整體偏家用。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 第七代伊蘭特的方向盤很輕，油門和剎車都很快，而且他是用I-GMP做出來的，在高速行駛的時(shí)候，平順性也很好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12621公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向很輕，開過一次朋友的車，真的沒有對比，也沒有傷害。我的車幾乎是一個(gè)方向的，朋友的車方向沒轉(zhuǎn)過來，要倒車，嚇得我冷汗直冒。再也不敢開車了。主動(dòng)剎車無意間用了一次，現(xiàn)在回想起來還有點(diǎn)后怕，剛才對方開得太快，他都沒注意到。開這輛車確實(shí)省去了許多不必要的麻煩。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2227公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 方向盤明顯偏了，不知道為什么，總覺得不太習(xí)慣，難道這就是這輛車的設(shè)計(jì)？
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操作簡單，功能齊全，非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 操控性不是很好，方向也不是很清晰，開起來也不容易。車子懸架有點(diǎn)軟，沒有足夠的支撐力，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子的側(cè)傾非常明顯。
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