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比亞迪e2
官方指導(dǎo)價：10.28-14.78萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年06月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車內(nèi)看去，整體的盲區(qū)比較少，并且車子的方向盤調(diào)校很精準(zhǔn)，就算在比較狹窄的路面上也具有比較不錯的操控性，這使得我的駕車自信提升了很多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子倒是挺好操控的，新手開也很好上手，方向盤也比較輕盈好用。比亞迪e2比較適合家用，開著也不累，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，給人的安全感也比較足。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2082公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車子駕駛起來還挺靈活的，方向盤也比較好操控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本是指哪打哪。而且車子不僅配置有倒車影像，還配置著前后駐車?yán)走_(dá)，開車一點都不用擔(dān)心擦碰，它對新手也是非常友好的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1436公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整個車體操控起來都非常的輕盈，包括在行駛路上的時候，也是一種很輕盈的狀態(tài)，沒有任何的頓感，并且我個子比較小，我在轉(zhuǎn)向的時候，感覺這個轉(zhuǎn)向半徑對我也非常的友好，不像我親戚家的那輛大型的suv，每次轉(zhuǎn)向的時候都覺得很費勁，整個身體都要往前挪，這款比亞迪e2就不會讓我如此的難受。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2394公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控性不錯，那會試駕的時候就感覺很好上手。開了幾個月了，感覺這款車子的方向盤質(zhì)感不錯，挺好抓握的，且方向盤還可以手動上下調(diào)節(jié)，方向盤轉(zhuǎn)動很靈活。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1238公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車輛操控特別友好，尤其是對女司機(jī)來說，整體操作特別簡單。起步也很容易，沒有太多額外的駕駛動作，很適合我這樣的新人駕駛。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程785公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車給我的感覺很好，在駕駛中感覺平穩(wěn)流暢，一點也不拖泥帶水，車身也比較靈活，盲區(qū)控制的也到位，坐在車內(nèi)可以對周圍的情況了如直撐，方向盤也夠飽滿，精準(zhǔn)度還高，開著有力。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子開起來挺簡單，在堵車時感覺也非常靈活，讓我可以輕松的去駕馭它。能有這種感覺也是多方面的原因，主要是方向盤夠靈活，精準(zhǔn)度還高，所以想換道或掉頭時，都覺得比較輕松，再加上輔助駕駛功能，就更加順手了。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3285公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 短小的車身賦予了e2優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，尤其在城區(qū)穿梭起來很靈活，比開大車輕松很多，停車也挺簡單的，正常情況下兩三把就能停好。剛上手時感覺車子的剎車系統(tǒng)有點硬，開幾天就適應(yīng)了。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 遂寧
裸車價格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子小小的一只，輕便又好上手。雖然我也是第一次開純電動車，但是一上手的時候，就沒有什么陌生的感覺。還有一點，我覺得也是這款車型的一個賣點吧，就是它支持三種駕駛模式的切換，可以滿足不同司機(jī)的不同需要。
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