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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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比亞迪e2
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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操控：
我之前駕駛的車子雖然不多，但是我能夠明顯感覺到他在操控這一方面還是挺讓我省心的，至少我現(xiàn)在開了這么長時間，沒覺得有什么太大的問題，整個轉(zhuǎn)向也比較輕盈，方向盤的靈活度做得比較高。所以綜合來看，在很多方面表現(xiàn)都是深得我心的，操控這一點(diǎn)只要是之前駕駛過，那么都不會有什么大問題。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3770公里
綜合評分
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操控：
剛開始可能操控的時候覺得沒有那么的順暢，因為它偶爾會覺得有方向盤有頓挫感的情況出現(xiàn)，但是大部分時間里面它表現(xiàn)的還是會更好一些，我感覺到不錯，功能也比較豐富，所以沒什么太大的問題了。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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操控：
這款車采用了常規(guī)的前麥弗遜和后扭力梁的組合，懸掛調(diào)校的偏舒適性，但也不是那種軟綿綿的感覺，所以既保證了車的舒適性，也帶來了操控樂趣，駕駛中感覺車身很穩(wěn)，任何道路上也可以游刃有余。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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操控：
對我來說操控這方面是不用怎么太擔(dān)心，因為它的駕駛手感很好，這輛車的駕駛起來也比較輕快，再加上是電車的原因，所以整個的控制性，可以駕駛的那種感覺也是更加讓我欣慰，更加的得心應(yīng)手，沒什么太大壓力。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2547公里
綜合評分
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操控：
車內(nèi)有著比較稱手的方向盤，大小適中，手感也不錯，并且車子的基礎(chǔ)性駕駛輔助系統(tǒng)對于駕駛的提升作用比較明顯，并且相應(yīng)的娛樂功能也比較豐富，我可以在駕車之余聽聽歌、聽聽電臺，駕駛樂趣還是很高的。但是我感覺車子的倒車影像如果再升級為360度全景影像就會更好了。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控：
車身不大，方向盤也靈活，操控起來還簡單，所以在駕駛這款車時，我有種很明顯的輕松感，哪怕是個新手，我覺得也能輕松控制好這車，而且它還有一些輔助的駕駛系統(tǒng)，倒車影像最實(shí)用了，三種駕駛模式也不錯，帶來的體驗完全不同。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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操控：
就現(xiàn)有的配置來看，車子的實(shí)用性很強(qiáng)。e2的整體操作是比較平順的，并且e2的剎車系統(tǒng)比較靈敏，可以在很短的時間內(nèi)完成剎車，這有效提升了駕駛e2的安全性。就是感覺車子在智能性操控方面沒有那么突出。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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操控：
因為這種新能源類型的車它的車身自重是要比燃油車更加的輕盈一點(diǎn)的，所以方向盤在轉(zhuǎn)動的時候就會發(fā)現(xiàn)手感是更柔和一些的，有些時候如果方向盤轉(zhuǎn)動角度太大的話反而是會影響到它的操控感受的。
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