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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年07月
購買地點四川 南充
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身相對比較嬌小一些自然車開起來以后不會給我任何笨重的地方感覺還是挺靈活的，再加上方向盤也非常的順手上手之后感覺這款車非常的好掌握。底盤調(diào)教也沒什么問題感覺相當(dāng)?shù)木o致。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面我覺得很不錯，最喜歡的就是那個手機NFC車鑰匙了，因為這個功能可以很好避免車子忘帶鑰匙的尷尬，之前我家孩子小的時候我有一次因為一些急事出去了，一著急就把車鑰匙鎖車?yán)锶チ�，沒辦法只能把車窗砸了，有了這個手機NFC車鑰匙我再遇到這種情況就不擔(dān)心了。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮南
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車子一點都不難開，這么好的操控感挺適合我這樣的新手的。剎車和油門都挺靈敏的，一觸即發(fā)。車體本身就不是那種大塊頭，開著也挺靈活。方向盤也比較輕盈，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，不用擔(dān)心有虛位和側(cè)滑的現(xiàn)象。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控流利度我完全是愛了呀，這款車的方向盤和剎車沒有一個是雞肋的，方向盤靈活而且穩(wěn)當(dāng)，剎車也是韌勁十足踩起來舒服，包括按鍵這一塊也是很靈活而且很好操控的呢，底盤也不用說比較穩(wěn)！
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 以前用的一直是燃油車，這是第一次買電動車型，看車試駕，好不仔細。感覺它對于新手還是挺友好的。車子挺好操控的，很多行車輔助配置都挺齊全，有倒車影像的幫助，不用擔(dān)心車子被剮蹭。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 反正我也就是把它作為一輛日常家用車來開，所以當(dāng)時對于操控這一塊要求也不高�，F(xiàn)在開了一段時間，感覺操控性也還行，不能說操控起來非常的簡單舒適，但是起碼也都是還不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 郴州
裸車價格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我覺得很順滑的，整體開起來都很輕盈，方向盤轉(zhuǎn)向還是很平穩(wěn)的而且特別靈活，不會很松也不會很緊，而且還有倒車影像功能幫助了我很多，對于車技不好的我來說絕對是雪中送炭。底盤也感覺比較穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，很舒心的喔�?/span>
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車子一點都不難開，挺好上手的，不挑手，新手也可以。車身本來就不大，也不笨重，在城市道路穿梭，開著還挺靈活的。方向盤也比較輕盈，操控起來挺順手。輔助駕駛配置都有，開車也不累。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤懸掛支撐性足夠，所以車身在轉(zhuǎn)彎并線的時候也是很平穩(wěn)的，不會出現(xiàn)很大的側(cè)傾狀況
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購買時間2021年07月
購買地點江西 宜春
裸車價格9.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2648公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面還是可以的，我買的是最低配，功能稍微有點簡單，但是駕駛輔助系統(tǒng)還是很齊全的，我買的這款車駕駛輔助配置有后駐車?yán)走_、倒車影像、定速巡航，駕駛模式有運動、經(jīng)濟、雪地模式，我感覺這些功能和駕駛模式都給了我很多幫助，讓我在開車的時候也不會太耗費精力。一般我會在城市中用經(jīng)濟模式，在高速上用運動模式，根據(jù)車子的環(huán)境確定用什么模式就有更好的駕駛體驗。
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