一鍵砍遍全城
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比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（58）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身看起來小巧靈活，通過性非常好，即便是在狹窄的道路上也能應(yīng)付自如，停車也非常方便，而且這輛車開起來也比較輕松，方向盤很輕，一只手就能開，而且方向也很準(zhǔn)，所以在城市里遇到復(fù)雜的路況時(shí)，能更好的適應(yīng)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控很簡(jiǎn)單，功能也很豐富，轉(zhuǎn)向也很輕松。我覺得這比我預(yù)想的要好得多，這也是這輛車能給我的感覺完全不同的原因，它其實(shí)是一輛很容易上手的車。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的方向盤很輕，對(duì)女士們來說比較友好，開起來也不會(huì)太累。座椅更高，視野更好。這輛車還配有倒車影像，對(duì)于我這種不擅長停車的女孩子來說，簡(jiǎn)直就是天方夜譚。對(duì)了，這輛車有自動(dòng)泊車功能，可以在市區(qū)堵車的時(shí)候使用。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1929公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，讓我大吃一驚，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車子都會(huì)有一個(gè)小角度的反應(yīng)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格9.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的操控性還算不錯(cuò)，加速很線性，剎車也很軟，最讓人不滿意的是動(dòng)力回收帶來的拖拽感，不過它還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這是一款非常方便的車，夏天的時(shí)候，空調(diào)可以直接在 APP上打開，等設(shè)計(jì)出來的時(shí)候，溫度會(huì)比較舒適，這一點(diǎn)比亞迪還是很貼心的，而且還有 NFC功能。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12523公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在的汽車控制能力很強(qiáng)，作為一個(gè)女司機(jī)，我的要求并不高，方向盤有電子助力，低速穩(wěn)定，高速輕盈。它的車身很短，很容易超車，而且轉(zhuǎn)彎半徑很小。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程369公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車上手非常簡(jiǎn)單，即便是新手也能很快適應(yīng)，我用車的時(shí)候，明顯感覺到車子的轉(zhuǎn)向輕重度都很合理，沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，而且底盤非常穩(wěn)定，即便是在高速過彎的時(shí)候，也不會(huì)有明顯的傾斜感，操控起來非常得心應(yīng)手。
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