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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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操控：
最開始我上手的時候就覺得很方便，因?yàn)樗幸恍┢渌墓δ艿管囉跋裰惖�，包括方向盤也是挺靈活的類型，所以操控起來非常輕松，也沒有什么太大的壓力，還是很好操控的一輛電車。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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操控：
它可能在操控這一方面表現(xiàn)的并不是說那么完美，剛剛上手的時候覺得有點(diǎn)偏硬，包括它的方向盤的轉(zhuǎn)向，可能還是需要去慢慢的適應(yīng)。但是在其他的輔助功能方面做的還是比較多的，我也認(rèn)為它挺適合市區(qū)里邊開的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格10.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1153公里
綜合評分
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操控：
對我來說操控比較容易，而且比較好上手，它方向盤的轉(zhuǎn)向還是蠻輕松的，沒有覺得有什么太困難的感覺，包括車子在行駛的時候非常踏實(shí)，非常的靈活，而且也是有一種比較容易上手的感覺吧。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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操控：
方向盤是帶有助力的，所以打方向盤的時候非常輕松。而且整個車身采用了輕量化的設(shè)計(jì)，行駛起來也沒有笨重的感覺。底盤和車身的設(shè)計(jì)也非常巧妙，能夠過濾到很多阻力，行駛起來也非常輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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操控：
我之前駕駛的車子雖然不多，但是我能夠明顯感覺到他在操控這一方面還是挺讓我省心的，至少我現(xiàn)在開了這么長時間，沒覺得有什么太大的問題，整個轉(zhuǎn)向也比較輕盈，方向盤的靈活度做得比較高。所以綜合來看，在很多方面表現(xiàn)都是深得我心的，操控這一點(diǎn)只要是之前駕駛過，那么都不會有什么大問題。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3770公里
綜合評分
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操控：
剛開始可能操控的時候覺得沒有那么的順暢，因?yàn)樗紶枙X得有方向盤有頓挫感的情況出現(xiàn)，但是大部分時間里面它表現(xiàn)的還是會更好一些，我感覺到不錯，功能也比較豐富，所以沒什么太大的問題了。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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操控：
這款車采用了常規(guī)的前麥弗遜和后扭力梁的組合，懸掛調(diào)校的偏舒適性，但也不是那種軟綿綿的感覺，所以既保證了車的舒適性，也帶來了操控樂趣，駕駛中感覺車身很穩(wěn)，任何道路上也可以游刃有余。
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