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購買時間2022年04月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前為止最滿意這款車它的性價比表現(xiàn)，第一點就是因為入手了這款的時候發(fā)現(xiàn)它整體的用電水平保持的都是比較低的，所以相較于同級別的新能源車來講它的成本這方面能夠更加的節(jié)省一些，而且燃油車相相比較的話那這個優(yōu)勢更是非常明顯了。在一個就是感覺它的動力輸出還挺暢快的。
缺點：不滿意的就是車的配置這些，屬實是有點低了，與海豚相比簡直就是天上地下的差別，最先開始是準備入手海豚，比e2也貴不了多少，多貸點就是，了解一番后，海豚沒有現(xiàn)車，需要等，一等就是一兩月，e2當天可提，再三猶豫下還是當天提了車，現(xiàn)在也開了幾個月，聽說這車現(xiàn)在還在漲價，不得不佩服當初的決定。
外觀：外觀的話，中規(guī)中矩吧，畢竟是這個車，是不是？
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也不錯了，整體的話質(zhì)感還是有一點點高的，再有一點就是他的一個科技感了
空間：車里的空間布局還是比較ok的，它的前排和后排所帶給人的乘坐體驗基本能夠保持的比較一致，前排不會占據(jù)車內(nèi)過多的空間而在后排乘坐的時候也不會覺得非常的狹窄。緊湊型車能有如此的空間表現(xiàn)已經(jīng)讓我感覺比較知足了。
配置：價格不算貴，某些日常代步的小型油車也賣到這個價格了。況且這個還有前面講到的其他優(yōu)勢。
動力：這臺車使用了一臺單電機，市區(qū)開頻繁的起步加速感覺還不錯。但是到了高速公路上之后，后半段明顯不如汽油機那么從容。
操控：
方向盤的操控還是可以的，本人不太喜歡特別輕的方向盤。剛剛開始有一點不太習(xí)慣，后期慢慢磨合吧
舒適：車內(nèi)的隔音效果稍顯一般，在跑高速的時候車內(nèi)能夠聽到一絲風(fēng)噪聲。減震調(diào)校得不錯，感覺一定是出自手法老道的師傅，柔軟之中帶有一絲不錯的韌性，通過一些坑洼路段時，車內(nèi)震感不是很大。
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