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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較認(rèn)可這輛車的低電耗，我平時開這輛車主要是接送孩子，幾乎每天要開兩三趟。充電節(jié)奏的話，大約一周兩次左右，需要的成本也就幾十塊錢，一個月下來200塊錢足夠了，還是挺省錢的。
缺點(diǎn)：感覺最不滿意的地方可能就是它的動力了，因為畢竟電動機(jī)在動力產(chǎn)出這一方面和發(fā)動機(jī)比較起來確實是有一個相對明顯的差距的，而且我對于它動力方面感受也不是那么的充沛。平時開車的時候有一個很直觀的感覺就是在爬坡和超車階段的時候，感覺動力產(chǎn)出過于的緩和做不到那種瞬時的爆發(fā)。
外觀：這款車子的優(yōu)點(diǎn)真的是多不勝舉了，它的外觀就很漂亮，新穎時尚的前臉設(shè)計，讓車子的辨識度更高了，在街上回頭率也非常高，車身整體的設(shè)計看著就讓人賞心悅目的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來樸實低調(diào)，喜歡個性化的朋友們也可以自行改造。整體還不錯，各種配置都齊齊整整的，那個旋轉(zhuǎn)大屏我還是挺中意的。就是駕駛室內(nèi)的儲物空間有待增加，而且個別地方有點(diǎn)塑料感，拉低了內(nèi)飾的分值~
空間：相比于同級別的三廂轎車，e2在空間上的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在后排的頭部空間，因為不像三廂轎車那樣有線條的下墜，對于后排的頭部空間沒有影響，坐在后排整體的空間感非常強(qiáng)。我身高173，后排腿部空間能超過兩拳，一般的人乘坐都絕對夠用，而且地板幾乎平整，坐在中間位置不難受。只是后備箱實在太影響用車體驗了，容積本身就不大，還有很大一部分被車內(nèi)的凸起用掉了，能夠利用起來的空間并不多。
配置：如果要是從我的角度來評價性價比的話，那就是它的價格還是比較合理的，畢竟電車它在實用性方面做的會更強(qiáng)一些，而比亞迪e2它的整體性能表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，沒有什么明顯的缺點(diǎn)同時在。駕駛的舒適性，還有它的功能配置方面做的都還挺有特點(diǎn)的，挺有優(yōu)勢的，所以性價比很不錯。
動力：雖然價格上不是特別的高，但是也不會跟老年代步車一樣那么慢，起步非常迅速，也很線性，純電動車一向都是提速很快，踩下電門的那一瞬間就能感應(yīng)到推背感，讓你在最短的時間內(nèi)并線超車。它還有三種模式可以選擇，平時用經(jīng)濟(jì)模式，想來點(diǎn)刺激的就用運(yùn)動模式，現(xiàn)在雪地模式還沒用過，不過有總比沒有強(qiáng)。
操控：
方向盤不是那么厚重，挺好操控的，反正我是不用使太大的勁就可以。而且它的底盤有一定的抓地感，開著也比較穩(wěn)當(dāng)。
舒適：首先第一點(diǎn)就是這臺車子的隔音還是蠻不錯的。這一點(diǎn)我覺得比單位的那幾臺燃油車要強(qiáng)很多，那些車子如果速度跑得太快，就會聽到很明顯的風(fēng)噪聲和胎噪聲了。還有就是底盤的性能也挺不錯的，不管是懸掛還是減震都能發(fā)揮優(yōu)秀的性能，開起車來總是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
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