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北京X3車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
北京X3
官方指導(dǎo)價(jià)：5.99-8.79萬元
競(jìng)品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
北京X3
官方指導(dǎo)價(jià)：5.99-8.79萬元
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2021款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
年款：
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
北京X3 2021款 1.5T CVT榮耀版PLUS
04.795 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.90萬元 車主平均油耗： 8.0L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.91
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.77
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 越野
    4.75
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.65
4.79
7.90萬元
8.0L/100km
北京X3 2021款 1.5T CVT榮耀版
04.785 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.18萬元 車主平均油耗： 7.8L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.85
  • 動(dòng)力
    4.81
  • 越野
    4.83
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.61
4.78
7.18萬元
7.8L/100km
北京X3 2021款 1.5T 手動(dòng)榮耀版PLUS
04.775 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 6.80萬元 車主平均油耗： 7.7L/100km
  • 外觀
    4.65
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.89
  • 配置
    4.78
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.82
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.65
4.77
6.80萬元
7.7L/100km
北京X3 2021款 1.5T 手動(dòng)榮耀版
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 6.31萬元 車主平均油耗： 7.7L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.82
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.71
  • 動(dòng)力
    4.69
  • 越野
    4.62
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.77
4.73
6.31萬元
7.7L/100km
北京X3 2021款 1.5T CVT星耀版
04.725 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 8.79萬元 車主平均油耗： 8.1L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.63
  • 越野
    4.88
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.75
4.72
8.79萬元
8.1L/100km
北京X3 2021款 1.5T 手動(dòng)星耀版
04.555 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.75萬元 車主平均油耗： 7.7L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.63
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.63
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.00
4.55
7.75萬元
7.7L/100km
展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： X3方向盤的操控很好，力度適中，不會(huì)有笨拙或輕飄的感覺，而且SUV的視野也特別好，開起來特別爽。但有一點(diǎn)，這車的剎車有些硬，說實(shí)話腳感不是特別好，我開了很長(zhǎng)時(shí)間都不是太習(xí)慣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格6.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控不錯(cuò)的，我是覺得挺好開的，方向盤啊，油門啊，剎車啊，用起來感覺都挺好用的，這車開起來不會(huì)讓我感覺到累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 這款車我試駕的時(shí)候就覺得操控還挺不錯(cuò)的，我老婆開著也說挺順手的，她說開著順手那我就很滿意了，我的話就更沒問題了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 在生活中我是個(gè)手殘黨，所有過于復(fù)雜的操作在我這都會(huì)把自己整得懷疑人生。所以北京X3的操控對(duì)于我來說真的是很友好了，上手特別容易，各種輔助的功能也特別的齊全，布局也很清晰，所以整體感覺還是很不錯(cuò)的。這個(gè)價(jià)位還有巡航功能，這真的是很不錯(cuò)的一項(xiàng)操作。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格8.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： X3到是很好操控的車，車子非常好開，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向很靈活，開起來一點(diǎn)不費(fèi)勁，完全不像這么大的車，很輕松靈活，但要說速度快轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺側(cè)傾還是有點(diǎn)明顯的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控這一塊的話，我感覺轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩，會(huì)隨著速度的變化，轉(zhuǎn)向阻力也會(huì)改變，以我的駕駛習(xí)慣來看，快速通過匝道時(shí)可以很自信地單手把著方向盤駕駛，車不會(huì)給我緊張的感覺，那就已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了。而且X3高速時(shí)的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，總體來說挺好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1596公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤聽輕便的，比較靈活，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，懸架也沒有那么硬，能很好的過濾掉顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格8.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控不能說多出眾吧，算是處于一個(gè)中等的水平吧，比較平順，方向盤是挺輕的，打方向還很輕松。剎車踏板的回饋很好，腳感不錯(cuò)，你能知道要踩多少剎的住，平時(shí)駕駛的時(shí)候也是比較安心的，而且高速過彎表現(xiàn)也比較的穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格7.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我這臺(tái)X3的操控感我覺得和平常轎車差不太多，總體上來說，沒有什么大毛病，控制感強(qiáng)，方向盤靈活也沒有虛位，這車巡航也好用，不光讓我的駕駛更加安全，也讓我的操控感和舒適感提高一個(gè)檔次。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格7.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 有巡航功能是我很喜歡的一項(xiàng)操作，這項(xiàng)功能我感覺能夠進(jìn)一步降低油耗，減少尾氣排放，更經(jīng)濟(jì)，更環(huán)保，這個(gè)也是我選車的重要原因之一。
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