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攬境
官方指導(dǎo)價(jià)：26.99-29.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.09萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 攬境的控制感夠清晰，過彎側(cè)傾較小。方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.59萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我覺著大眾的車都挺好開的，攬境這款車就有著大眾車一貫的操控，方向盤和輪胎的反饋都可以。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格37.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我買車的時(shí)候也試駕了幾款同級別的車，但攬境的操作感是我最滿意的。方向盤的力度、油門響應(yīng)都是我習(xí)慣的程度，操作起來更簡單。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 攬境的操控我覺得很好，比起一般的越野車要好很多，方向輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，而且急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也很小，就是車身大了轉(zhuǎn)彎和倒車的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣。剎車也很靈敏，不會因?yàn)檐嚧罅擞袆x不住的感覺，剎車距離也不長。德系車是以操控出名的，所以攬境這款車也不差。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.04萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 攬境作為大眾車操控還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向剎車很靈敏，就是剛開始開這么大車有點(diǎn)不太習(xí)慣！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.29萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 攬境的操控我覺得很好，比起一般的越野車要好很多，方向輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，而且急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也很小，就是車身大了轉(zhuǎn)彎和倒車的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣。剎車也很靈敏，不會因?yàn)檐嚧罅擞袆x不住的感覺，剎車距離也不長。德系車是以操控出名的，所以攬境這款車也不差。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我感覺操控還好， 主要是它的駕駛輔助配置比較多， 我第一次開的時(shí)候就能輕松駕馭。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 一汽大眾，一如既往的穩(wěn)定，操控性很強(qiáng)，值得入手
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格35.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這車不談操控，這么大的車，何談操控？但是一如既往的大眾底盤扎實(shí)，攬境車子本身也不算小，但是我上手開還是很容易的，方向盤指向很準(zhǔn)確，而且剎車和油門都特別靈敏，開起來還是很好掌控的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持感覺有點(diǎn)不習(xí)慣。路上車很少的時(shí)候變道忘了打燈，也會有阻力。但是對新手比較友好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格37.64萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性是比較讓我驚訝的地方，如此高大的一輛車，照樣能夠輕松駕駛，這種體驗(yàn)是非常美妙的。之前總覺得高大車型駕馭起來比較困難，但購買了攬境之后，感覺這種擔(dān)憂是多余的。不知道其他高大車型是否同樣如此，起碼攬境給我的感覺很輕松，方向盤操控起來也比較輕盈，同時(shí)還有轉(zhuǎn)彎時(shí)無明顯傾側(cè)感，開起來算是比較的隨心所欲。
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