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攬境
2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版

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攬境車主點(diǎn)評(píng)(893條)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格35.64萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是大,車身大空間大座椅大,輪胎大,總體來(lái)說(shuō)就是一個(gè)字,大,開出去霸氣有面子,去4s店看車的時(shí)候這輛車跟探岳放在一起,感覺(jué)探岳像是個(gè)童工出來(lái)工作了?,跟銷售了解之后才知道是大型SUV,反正我覺(jué)得更像是MPV
缺點(diǎn):其實(shí)大眾攬境的優(yōu)點(diǎn)有很多,我只是選擇我最滿意的地方來(lái)表達(dá)的,現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛車的不足,簡(jiǎn)單的總結(jié)一下,一共有三點(diǎn),第一是配置方面,沒(méi)想到這么高的價(jià)格,中高配車型,竟然還沒(méi)有360全景影像,我的操控技術(shù)倒是沒(méi)問(wèn)題,停個(gè)車,側(cè)方位,有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)就足夠用了,但是老婆的駕駛技術(shù)不行,估計(jì)沒(méi)有360全景影像,還是這么長(zhǎng)的車身,可能很難停進(jìn)去;第二油耗略高,已經(jīng)出了磨合期了,理論上油耗也該穩(wěn)定了,但從現(xiàn)在的用車情況來(lái)看,百公里還要10個(gè)油以上,跟我買車的時(shí)候,銷售跟我說(shuō)的不太一樣;第三就是很常見(jiàn)的問(wèn)題了,畢竟是新車,在廠家生產(chǎn)完之后應(yīng)該就是密封的狀態(tài),內(nèi)飾當(dāng)中就會(huì)存一些異味兒,我們把車剛開回來(lái),車內(nèi)的空氣開始流通,異味就散出來(lái)了,這也是沒(méi)辦法的事情,經(jīng)常通風(fēng)換氣,在車?yán)锩娣乓粋(gè)空氣凈化器,效果都是很明顯的。
外觀:造型的設(shè)計(jì)是比較有型的那種,時(shí)尚動(dòng)感的車身線條搭配犀利的大燈,讓我無(wú)比的自信,走到哪里,哪里就有矚目點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)比起老大眾確實(shí)是好看了很多,不管是在設(shè)計(jì)方面,還是在材質(zhì)使用方面,座椅和方向盤都是用得好料子,可見(jiàn)誠(chéng)意滿滿了。音響樂(lè)感不錯(cuò),不管是抒情的音樂(lè),還是充滿激情的音樂(lè),它都可以發(fā)揮到極致,
空間:空間不用問(wèn)了, 滿分 。哈哈朋友說(shuō)后排跟船一樣, 平時(shí)肯定夠用的了。
配置:值得我開心記錄的要數(shù)到天的交車儀式了,店里還給媳婦送了花,也給我送了攬境模型,簡(jiǎn)直太喜歡了
動(dòng)力:動(dòng)力很滿意,這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力挺強(qiáng)的,別看裝在一輛大型SUV上,但是動(dòng)力表現(xiàn)一點(diǎn)兒都不遜色,每天早上簡(jiǎn)單的熱一熱車,輕輕踩油門,動(dòng)力變化是很均勻的,出了小區(qū),一個(gè)左轉(zhuǎn),直接奔著三環(huán)就走了,上了三環(huán)之后就可以加油了,時(shí)速六七十公里,很輕松的動(dòng)力表現(xiàn),變速箱的換擋過(guò)程也都是很平順的。
越野: 真皮多功能方向盤,帶加熱功能,冬天再也不怕太涼了,動(dòng)手了。智能觸控面板,前排座椅還帶記憶功能,一鍵啟動(dòng)功能跟無(wú)鑰匙進(jìn)入功能真的解放雙手。就是檔把太小了,感覺(jué)不喜歡?。車道保持輔助系統(tǒng),只要你的車稍微壓線,就會(huì)提示。四驅(qū)車的穩(wěn)定性挺高,也不會(huì)怕下雪路滑了,雪天路滑真的是太難了上坡,輪轂直大漂。
油耗:含環(huán)線和城市道路,堵車也是每天堵,堵車的話市區(qū)13個(gè)左右,不堵車11,還算滿意吧,后期跑跑繞城高速應(yīng)該就地下來(lái)了。
舒適:舒適性沒(méi)問(wèn)題的,同樣也是我最滿意的,沒(méi)有座椅的設(shè)計(jì)方面完全符合人體工程學(xué),還有這輛車的軟硬件配套也都是很全面的,就算路況很一般,但通過(guò)的時(shí)候,只要放慢車速,舒適性表現(xiàn)還是挺好的。
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