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購(gòu)買車型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款車的地方就是它的外觀和空間了，外觀方面我感覺這款車的線條設(shè)計(jì)最吸引我，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得相當(dāng)?shù)轿�，顯得非常凹凸有致，符合我和我老婆的審美要求。前臉設(shè)計(jì)采用非常豐富的線條組合，有種隨心所欲卻又非常時(shí)尚的感覺，搭配上目光犀利的前臉大燈，辨識(shí)度超高，尾部的設(shè)計(jì)與前臉形成了呼應(yīng)，看上去非常協(xié)調(diào)，同樣是非常豐富的線條設(shè)計(jì)感，有種微微翹起的感覺，動(dòng)力感十足，車身的線條也很優(yōu)美，從車貫穿到車尾，底下一條翹起的線條讓這款車顯得更加靈動(dòng)，不規(guī)則的多幅輪轂的設(shè)計(jì)非常新穎，懸浮式的電動(dòng)天窗給這款車的外觀提升了一個(gè)檔次。獨(dú)樹一幟的中網(wǎng)和前臉非常匹配，下面的擋板微微凸起，整款車方方正正的，看起來非常有造型。大眾攬境空間對(duì)我來說是非常足夠的。本人一米七五的身高，70KG的體重，前排座椅調(diào)好，坐姿調(diào)整到舒適的位置，能很好的觀察車況的時(shí)候，頭部空間還有很多位置，我老婆一米六的身高就不用說了，平時(shí)在副駕駛毫無壓力，而且平時(shí)我開車她在旁邊睡覺都把位置倒下去，差不多可以平躺，腳也可以伸直，在我坐在第二排時(shí)，腿跟前一排的座椅有差不多兩拳的距離，腿部基本能隨意伸展，能緩解長(zhǎng)途行駛所帶來的不適。后排橫向的空間也很寬敞，軸距也有2980mm，按正常的話是坐三個(gè)大人挺寬敞的，平時(shí)我兩個(gè)小孩坐后排打鬧也不是問題。后備箱空間還蠻大的，放幾個(gè)個(gè)行李箱沒問題，而且還可以再繼續(xù)塞別的東西，每次回老家或者去看親戚什么的都能帶很多東西回來，也不用把放不下的東西塞后排了。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也挺多的，儲(chǔ)物格子做得較多也合理。前排扶手箱很大，可以放手機(jī)或者卡和票據(jù)什么的，平時(shí)好好整理也不會(huì)很亂。
缺點(diǎn)：最不滿意地方是這臺(tái)車的油耗，本身對(duì)這款車的油耗預(yù)估在10-11的樣子，但是這段時(shí)期使用下來油耗在12.5的樣子，可能跟這款車很大有關(guān)系，跟我的駕駛風(fēng)格有關(guān)系，反正就是不在我的預(yù)算之內(nèi)，油價(jià)很高，我現(xiàn)在征求下各位有沒有降低油價(jià)的方法呢？
外觀：有自己的魅力，算是比較穩(wěn)重的那種，我覺得男人開這個(gè)車子很成功，女人開起來就撐不起這個(gè)氣勢(shì)，這個(gè)SUV的外觀真的還挺好看的。
內(nèi)飾：喜歡中控大屏，感覺很酷科技感，我自己是更注重實(shí)用性，非常方便，看得出來花了不少功夫，摸著手感很好，界面設(shè)計(jì)很清爽，這車中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)不僅造型新穎而且實(shí)用性也很強(qiáng)，車輛的整體的做工還是沒問題的。
空間：這款車的空間是有很大的，全局是2 2 2的布局，不論前排還是后排的各個(gè)座位都是有很大的空間，坐上去沒有任何的壓抑感，活動(dòng)很自由，再就是很不錯(cuò)的幾個(gè)點(diǎn)就是我們有著很大的后備箱，可以放一些出去旅行的物品，非常的棒�？臻g不論從大局還是細(xì)節(jié)來說的做的很棒，空間上我是相當(dāng)?shù)臐M意的，不會(huì)說有很多的設(shè)計(jì)不合理的地方。
配置：我認(rèn)為這款車比其他同檔次的同級(jí)SUV要便宜許多，所以選擇這款車主要是因?yàn)閮r(jià)格便宜，如果價(jià)格合適的話，肯定會(huì)受到更多的青睞，總體來說這款小車的性價(jià)比還是較高的，我現(xiàn)在也是使用一段時(shí)間了，現(xiàn)在使用起來感覺攬鏡性價(jià)比是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是非常滿意的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力有220匹。加速非常的快，配合著7擋濕式雙離合的變速箱，非常的不錯(cuò)。最大輸出扭矩350牛米。所以無論是越野還是城市道路，都能輕松的應(yīng)對(duì)。油門踏板非常的線性。剎車非常的靈敏。上坡一點(diǎn)兒也不費(fèi)勁兒，并線超車也是非常的輕松，只要你舍得踩油門，就不會(huì)讓你失望。
越野：
我要給它的操控點(diǎn)贊了，這個(gè)操控性毫不弱于轎車，方向盤精準(zhǔn)且輕盈。開起來是得心應(yīng)手的，轉(zhuǎn)動(dòng)多少的方向盤，它就轉(zhuǎn)多少。山上的路彎曲的路段是特別多，對(duì)于車的操控性是有較大的要求的，方向盤轉(zhuǎn)彎的半徑要小。它的驅(qū)動(dòng)是四驅(qū)的，所以在加速那一塊是挺強(qiáng)的，只要到了直道，一腳油門下去的話，那推背感真的是爽。
油耗：這臺(tái)車的油耗不算低，我開的話一般都在12個(gè)左右了，我看別人有開到10個(gè)的，估計(jì)跑的長(zhǎng)途，車身這么大這么重，低不了。
舒適：有了它再也不用擔(dān)心擁擠的問題了，座椅軟硬適中很親膚，車子隔音效果也好，空調(diào)冬暖夏涼挺好的。
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