一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是性價(jià)比了，外觀和配置都很好，最重要的是，定速巡航，讓你的雙腳解放了，上坡輔助也很人性化，360度全景，配置齊全，油耗還算可以接受。
缺點(diǎn)：后座空間有點(diǎn)小，上下車也不方便，車門角度小，底盤又比較高，坐在后排會(huì)很不舒服，尤其是三個(gè)人。
外觀：前臉霸氣的進(jìn)氣格柵，矩陣式 LED前大燈，造型別致的前杠飾板，正面看去，長(zhǎng)城炮如同一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，這種勇猛的前臉設(shè)計(jì)，在長(zhǎng)城炮剛上市的時(shí)候，就引起了無數(shù)人的瘋狂，哪怕是現(xiàn)在，長(zhǎng)城炮在路上的回頭率也是無與倫比的。從90度的側(cè)面看去，長(zhǎng)城炮充滿了運(yùn)動(dòng)感，雙腰線的設(shè)計(jì)，給長(zhǎng)城炮增添了幾分動(dòng)感。長(zhǎng)城炮的尾部看起來很是顯眼，尤其是那碩大的尾燈，更是給人一種不凡的感覺，再加上那粗壯的龍門架，看起來很是威武，給人一種視覺上的沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，除了塑料包裝稍微強(qiáng)了點(diǎn)，但并沒有太大的影響，中控臺(tái)和中控臺(tái)都是一樣的，科技感十足，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比同類型的中控臺(tái)要好一些。雖然中控臺(tái)看起來更有科技感，但更多的功能是實(shí)體按鍵，更方便操作，大尺寸的液晶屏幕讓長(zhǎng)城炮看起來更有科技感，整體看起來整潔大方，除了常規(guī)配置之外，還有很多其他進(jìn)口皮卡所沒有的配置，比如車道偏離預(yù)警、并線輔助系統(tǒng)、 ACC自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等等，應(yīng)有盡有！
空間：長(zhǎng)城炮的內(nèi)部空間比較大，前排和后排腿部空間都很大，最重要的就是載貨，實(shí)用性比較強(qiáng)，尾部的空間很大，拉上護(hù)欄就能看出它的出色性能。
配置：自從認(rèn)識(shí)了大炮之后，我就喜歡帶著大炮在夢(mèng)里馳騁，作為一款豪華皮卡，長(zhǎng)城炮橫空出世，讓我感覺豪華皮卡不再遙不可及，不再是那種遙不可及的進(jìn)口皮卡。作為中國(guó)第一款豪華皮卡的代表，長(zhǎng)城炮越野車不僅給我?guī)砹撕廊A的外觀，還帶來了豪華的享受，本來可以靠顏值過日子的，誰知道長(zhǎng)城炮偏偏要靠實(shí)力來博取觀眾的歡心，長(zhǎng)城炮靠的就是扎實(shí)的做工和技術(shù)，他的表現(xiàn)也不會(huì)讓人失望！
動(dòng)力：這輛車搭載的是一臺(tái)充滿動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率非常強(qiáng)勁，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)時(shí)，它就像一頭咆哮的野獸，迅猛而迅猛，動(dòng)力強(qiáng)則自信，速度快則激情四射，千萬不要小看皮卡。
操控：
不得不說，我對(duì)大炮的操控還是很不錯(cuò)的，上一次回老家的時(shí)候，山路彎道比較多，所以對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤的要求比較高，長(zhǎng)城炮轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤很輕，反饋很好，底盤也是雙叉臂式懸掛，后座鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)城炮的商用底盤除了裝載能力出眾之外，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的側(cè)傾，支撐性也很好。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)走了兩千多公里了，基本穩(wěn)定在10個(gè)油左右，主要是在工地上慢跑，開了11個(gè)郊區(qū)，開了幾天，油耗基本穩(wěn)定，總體來說，油耗還是比較滿意的，畢竟車重比較重。
舒適：前后排的真皮座椅，柔軟度和包裹性都比較好，坐久了也不會(huì)覺得不舒服，而且整個(gè)內(nèi)飾都是柔軟的，所有能觸碰到的地方都是柔軟的，做工和材質(zhì)都很好，沒有任何異味。
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