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寶駿RC-5
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀設計是真的很漂亮，前臉很高級，看上去年輕又運動，同時這臺1.5T發(fā)動機也同樣非常有實力，也擁有著更加平順的動力輸出，油耗的經(jīng)濟性能也挺好的。
缺點：缺點是懸架減震不舒服，還有就是噪音比較大，行駛時感覺胎噪聲有點吵，車機系統(tǒng)使用也很一般。
外觀：外觀顏值真是太高了，修長的車身在運動中還帶著一絲優(yōu)雅，還有鉆石車標也是很高大上的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾給人的視覺效果還挺好的，看上去還挺顯高級的，但是它的中控車機確實不太好用，實際的功能也并不是很豐富，而且車內(nèi)的異味影響也比較大。
空間：空間和轎車一個樣，雖然后排溜背效果，但是后排空間犧牲不大，不過后排的地板凸起來太高了，車內(nèi)儲物空間很多，后備箱空間也挺好的。
配置：配置還可以，后雷達、360全景影像用起來還挺不錯的，全速自適應巡航使用很輕松，電動天窗開關很便捷，中控屏的流暢性不是很好，語音系統(tǒng)還可以吧。
動力：1.5T的發(fā)動機還挺有實力的，油門踩下去動力特別跟腳，即使到了后半段它的動力輸出仍然是很強勁的，超車也是很迅速，整體動力不錯。
操控：
操控特別的好，車身底盤比較低，車身的穩(wěn)定性極強，當然通過性就差了一些，輔助功能也挺多的，還是比較好開的。
油耗：油耗是真心的不錯，目前油耗在7.2個左右，節(jié)油性能還是挺好的，每個月可以節(jié)省不少油錢。
舒適：舒適性算是一般吧，座椅的舒適性還可以，包裹性也挺不錯的，底盤偏硬，顛簸感還是有一些的，隔音處理的也不是很好，行駛過程中車內(nèi)總是很嘈雜的。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 大理
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1038公里
綜合評分
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優(yōu)點：在實際的用車過程中，這臺車子的動力表現(xiàn)還是比較出色的，所帶給我們的駕駛感受真的很棒，同時整個車子的外觀設計也非常漂亮，看起來是特別精致大方的，發(fā)動機的油耗也不高，現(xiàn)在的平均油耗為7.2，確實是很省油的，車內(nèi)的空間也很大，實用性也很強。
缺點：這款車并沒有給我們帶來太好的乘坐舒適性，畢竟噪音大，而且座椅舒適度也一般般，乘坐時間久了自然感覺到不舒服，同時這臺車子當時所給出的優(yōu)惠力度也相對比較小一些，包括寶駿車的保值率也不是很高。
外觀：掀背式的外觀設計使得它的外觀看起來特別年輕，而且車頭造型的設計理念也是非常新穎的，看起來也確實很有個性。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還挺厚道的，真皮材料包裹的座椅和方向盤看著真的超有質(zhì)感，而且本身的設計非常年輕精致，包括做工也是特別扎實的。
空間：掀背式的設計并沒有影響到它的車內(nèi)空間，前后排坐進去感覺還都挺寬敞的，而且后排地板中央的凸起也不是很高。
動力：這臺1.5T發(fā)動機的動力就是剛好夠用的狀態(tài)，低扭不算強勁，高速不覺乏力，車子開起來還是很輕快的，其實我也有去試駕過五菱凱捷的那款車，同時是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，但凱捷那款車在動力方面就是要比這款寶駿RC5的要差，凱捷那款車很明顯的肉肉感，而這款車提速超車給的反應都是很靈敏的，完全不拖沓，雖然動力上達不到有推背感吧，但至少平時的家用再拉點貨這款車都是完全可以勝任的。
操控：
這輛車的底盤還是挺扎實的，車子開起來特別穩(wěn)，而且1.5T發(fā)動機在CVT無級變速箱的配合下車子開著也特別平順。
油耗：目前新車剛購買回來沒有多久，行駛的路程也只有1000多公里，對于這臺車子的油耗還是比較滿意，磨合期內(nèi)綜合油耗7.6，對于油耗的話還是比較不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 周口
裸車價格5.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13652公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意他的地方，第一個是車輛的品牌，第二個是車輛的外觀，第三個是車輛的價位。我的工作是銷售護膚產(chǎn)品，像我的話就是要到處奔波，然后一個城市到另外一個城市比較奔波勞累。有了這款車，行駛中更安全了。這款車有車機互聯(lián)，我們可以語音對話，比如說我要導航去哪個地方，或者是說我要聽什么音樂都可以給我們語音對話，這樣的話行駛中比較安全一些。
缺點：最不滿意的地方，就讓他配置有點低，也沒有天窗，然后還是座椅有倒車影像，但是沒有倒車雷達，不過仔細想想，五萬多的車有這些配置已經(jīng)很不錯了。
外觀：它的外觀真的特別漂亮，特別是前臉換了那個鉆石標之后，明顯的感覺高大上了許多，然后它的側(cè)面線條都是比較好看，比較時尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，然后我后期比較懶，沒有把座椅給包一下，要是座椅是皮革材質(zhì)的最起碼比較好打理，但是可以也是挺滿足的。
空間：她是有四米六長，所以這款車的那個空間是完全足夠的，像后排座一米八的身高也是完全沒問題，因為我嗎？就是到處跑，就是那個行李會比較多一點，所以我會把那個后備箱還有后排座還有副駕駛都會有比較多的那個化妝品我覺得整體來說空間特別充足。
動力：它的動力在城市里面跑，完全沒有問題的，嗯，六檔手動的，不過要是跑高速比較多的話，感覺是稍微欠差點，可是當時因為手里面不夠?qū)捲�，所以沒有考慮自動擋車，不過還可以，能接受。
操控：
操控的也是可以的，比較簡單，就是倒檔的時候需要往上提一下，然后往左前方推，就可以直接掛到倒檔了，最讓我覺得操控比較簡單的就是導航，音樂可以語音識別，還有空調(diào)。
油耗：油耗不是很高，平均油耗基本上也就在8個左右，而且在市區(qū)行車還是比較多的，CVT的變速箱最大的好處就是平順而且經(jīng)濟，在這臺車身上也是淋漓盡致的體現(xiàn)了出來。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程558公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，做五人出門都不怎么擠。后備箱也很大，放到后排座椅的話還可以在里面舒服的睡一覺。底盤中規(guī)中矩，不是很低也不是很高，過一些坑洼路面也不用擔心會刮傷底盤了。被外觀吸引了，覺得挺不錯的選擇，親戚們也說好看。開著比較舒服，很平順，在路上跑著很爽（只限于平穩(wěn)路面）轉(zhuǎn)向很輕，一只手都能輕松轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向很靈敏，可以說是指哪打哪。自動駐車功能我感覺挺好的，掛P黨后自動拉手剎，這樣不會有忘記拉手剎的時候了。原車倒車影像挺好用的，就是畫質(zhì)有點低。
缺點：車皮真的很薄，除了后備箱和機蓋，基本上都是薄薄的一層，特別是門檻。機蓋里面也是特別軟，機蓋用撐桿撐著的時候，明顯能看見那個位置已經(jīng)凹陷進去了。買的是自動最低配，沒有后備箱隔板，沒有備胎，沒有跟換備胎的工具，不過也是，連備胎都沒有的車，干嘛還要給你工具。看網(wǎng)上說是有補胎工具，可我提車的時候卻是什么都沒有，只有一個拖車鉤。汽車鑰匙感覺就像地攤貨一樣，里面是松的，輕輕甩都能聽到里面有什么東西左右晃。油耗問題，我剛提車的時候加的92油，320元，只跑了420多公里就已經(jīng)亮燈了，儀表顯示還能跑70多公里，表顯油耗8.7l，現(xiàn)在第二次加油，表顯油耗降到了8.2l。動力問題，提速慢，動力弱。高速上需要狠狠踩油門才能到80，然后后段加速就更弱了，跑100的話基本上油門也要踩3/4了。爬坡也是，基本上遇到點斜坡就馬上降速了，但又不是不能用。當然遇到后面幾輛車跟在你后面滴滴滴的向你按喇叭閃燈時，就不是那么好受了。除非站起來使勁踩油門，你就會聽到發(fā)動機的怒吼，和不斷上升的轉(zhuǎn)速和油耗。風噪和胎噪也比較大，開快了就特別明顯。最煩的是車燈，不知道誰設計出來的，近光燈特別矮，設計在中間，不上不下，加上車頭很長，平路上只還能看見點路，離近了只看見到別人車后保險杠，爬坡和下坡時基本上只能勉強看見點路。和別人會車的時候，遠光分一關，就和瞎子一樣。晚上走夜路爬坡，半路上停一輛車什么電瓶車或者摩托車（不開燈的那種）只有離進了才能看得見。近到什么程度呢，當你看見他的時候，你離和他撞上也就一腳油門的事情了。但凡把近光燈往上面抬高幾厘米，都不至于這樣。
外觀：正面看上去挺好看的，但是在側(cè)面一看就感覺怪怪的
內(nèi)飾：內(nèi)飾全是硬塑料，還有一些裝配上的瑕疵，剛提車的時候很大一股塑料味
空間：空間不錯，坐滿人都不算太擠，掀背設計后備箱很大，可以買很多菜
動力：動力很弱，高速跑90左右基本上后續(xù)就無力了，除非用力踩油門。
操控：
操控很爽，車身很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，還有很多的輔助系統(tǒng)配合
油耗：開了不到1000公里，油耗8個，感覺還可以，能在我接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格7.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的設計，符合現(xiàn)在時尚潮流的設計，而顏值非常高，且有油耗低的表現(xiàn)！車內(nèi)空間大，配置是沒的說。價格也在預算之內(nèi)，是一款高品質(zhì)符合年輕人的車。
缺點：整車不滿意的是它的減震偏硬，過一個稍微高一點的減速帶或坑洼路面的時候，震感反映很大。總體是不錯的。
外觀：外觀回頭率高，流動的車燈，溜背式的后背箱都屬于我的眼緣。
內(nèi)飾：這車不管是內(nèi)飾材料和整體做工都讓我很滿意，配置是沒的說
空間：整體是可以的，主駕駛空間很充裕，足夠塞下一個二百斤左右的人，后排空間不是很大，1.85的大高個坐后排稍微有一點點頂頭。關鍵是車價格合適，所以就很高興的拿下
動力：本身我們購車主要是上下班偶爾去旅個游，動力這方面我是感覺可以的。
操控：
操控這方面感覺比較靈活。個人感覺開這個車子不用太費力去打方向盤，油門輕踩就很位，語音控制也很方便。
油耗：這款車油耗不是很高，新車磨合期的時候高一點，現(xiàn)在我跑了2000多公里了，平均油耗基本上也就在8.5左右，這個現(xiàn)在算高嗎？網(wǎng)上好多攻擊國產(chǎn)車油耗高，我覺得還是要實際操作了知道，有時候也跟人開車的習慣有關吧！有些人喜歡大腳踩油門的，它油耗肯定高了。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 南充
裸車價格5.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2438公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是RC-5的一個整體造型了，RC-5的前臉和其他車完全不一樣，看著就很特別。點陣式中網(wǎng)也讓人過目難忘，分體式的大燈也讓人感覺非常不錯， 這個車的辨識度很高。而且雖然RC-5是一個A級轎車，但是車內(nèi)空間還比較大，有的時候休假的時候和爸媽一起出去吃個飯逛個街，爸媽都說坐在里面很寬敞。而且我平常都是開這個車上下班的，覺得空間來說足夠我使用了。我作為一個女孩子，夠了，新寶駿RC-5
缺點：說實話呢，其實我覺得這個車哪兒哪兒都好唉，并沒有好大個缺點，畢竟就5萬塊錢的車，它都不嫌我窮了，我怎么還好意思嫌棄它撇呢。當然空間來說的話和其它的車比起來還是稍微有點小的，但是呢對我來說不是問題，我一個女孩子不需要那么大的空間了。跑高速噪音還是有點大的，這也算是它的缺點。另外就是它沒得天窗，如果再有個天窗的話，簡直完美。
外觀：外觀這個就是NO.1了哈，當然這是我自己個人排名的。獨特的前臉加上流暢的車身線條加上尾巴后面的掀背造型，整體組合起來就是非常漂亮的，還是LED大燈，哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是很質(zhì)樸的那種，整體來說看著都很溫馨。不管是布的座套還是中控臺設計。再加上新寶駿的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不光安全而且安心。
空間：從一個女孩子的角度來說，這個車內(nèi)部空間不算小了。包括乘坐空間和后備箱空間。因為RC-5是溜背式的設計，所以后備箱空間也超大。前面的乘坐空間來說呢，我覺得蠻OK的，坐在里面完全伸展得開，可能因為我不高，我也不知道，哈哈哈。而且空間大了還容易讓我覺得沒有安全感。老公休假回來的時候開車也覺得還好。
動力：動力這邊呢，我覺得是OK的，怎么說呢，因為我買它的需求就是一個上下班的代步車，我也不想去追求什么速度，追求什么刺激，1.5自然吸氣的動力，現(xiàn)在很多A級轎車也是這個動力。我平常日用的時候足夠了，完全能夠達到我的需求，這個呢就要因人而異了。
操控：
我買的最低配，沒有倒車影像，如果對自己技術不自信的小伙伴就去加裝吧，一個倒車影像也就幾百塊，除了這個以外其它都OK了，不會有頓挫感，而且方向盤和剎車都不用花好大的力氣。
油耗：現(xiàn)在這款車的油耗其實真的不低，基本上都在9個油以上。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1024公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是這臺車子比較實惠的價格，同時本身所帶給我們的實際用車感受也非常不錯.
缺點：感覺這臺車子所帶給我們的乘坐舒適性相對還是要差一點，同時車內(nèi)的異味有點大，包括本身的做工也不是很好。
外觀：掀背式的短尾設計以及這個頗具個性的五輻式輪轂真的特別帥，開在街上的回頭率很高。
內(nèi)飾：我買的這一款是它的頂配車型，所以車內(nèi)的配置以及各方面的用料還都不錯，只是帶來的異味有點大，而且做工也沒有想象中的那么精致。
空間：掀背式的造型并沒有影響到后排的頭部空間，還有就是它的后備箱空間也挺深的。
動力：用車這么長時間以來它的動力一點都沒有讓我失望，整個行程中的動力響應都特別積極，后半段的加速過程都是很輕松的。
操控：
我覺得這輛車開起來挺得心應手的，轉(zhuǎn)向的阻尼設計特別有質(zhì)感。
油耗：目前新車剛購買回來沒有多久，行駛的路程也只有1000多公里，對于這臺車子的油耗還是比較滿意，磨合期內(nèi)綜合油耗7.6，對于油耗的話還是比較不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格5.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，必須是顏值，第一眼就相中了這輛溜背型的車，時尚的外觀加上流暢的線條，是我的菜。第二就是后備箱的空間，后排座椅一放平，可以塞很多東西。
缺點：油耗和減震，油耗目前是9.8，買的是手動的，9.8的油耗卻是超出意料，不過考慮到是新車的緣故，公里數(shù)多開一點再看看。減震整體來說偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候，震感很直接的反饋到座椅上。
外觀：外觀是最滿意的，整體線條非常流暢，溜背的設計很時尚，特別是車后的燈，晚上看的時候非常亮眼
內(nèi)飾：對于這個價位來說，內(nèi)飾的做工比較良心了，中控臺的按鍵和車窗的按鍵質(zhì)感都比較不錯，按鍵不復雜，整體比較簡潔明了。
空間：本人1.76的身高，坐在主駕駛，空間比較充足，視野也挺開闊的，第二排的空間不能說大，只能說夠用，后備箱的空間是非常滿意，至于有多大，看圖
動力：買的是手動擋的，一檔起步的時候油門會比較肉，后期就好了，空調(diào)開起來，動力會有所影響，不過在可以接受的范圍之內(nèi)。
操控：
首先說一下剎車，剎車比較靈敏，前期花了一點時間適應，懸架整體偏硬，坑洼路段的震感比較明顯，方向盤的轉(zhuǎn)向非常緊準，特別是高速的時候，方向盤會變的比較厚重，駕駛的時候比較穩(wěn)。
油耗：寶駿的車子油耗好像都不是很低，雖然動力不是很高，但是車重以及尺寸大，油耗也基本在8.5個油左右。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 威海
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程20136公里
綜合評分
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優(yōu)點：這段時間最讓我滿意的地方，其實也就在于實際所帶給我們的駕駛感受了，作為一臺國產(chǎn)的緊湊型轎車，這臺車子的顏值的確很高，而且尺寸也比較大，內(nèi)部的空間同樣也是更大的，作為寶駿RC-5的頂配車型，整個車子內(nèi)部的配置也給的比較高，所帶給我們的用車體驗也的確是相當不錯的，這臺1.5T發(fā)動機配合上CVT變速箱同樣也擁有著比較出色的動力表現(xiàn)，不僅僅是加速非�？欤嗟囊矒碛兄軓姷膭恿ζ巾樞跃桶ㄓ秃囊膊皇呛芨�，目前的綜合友好也就7個出頭，再加上這臺車子的保養(yǎng)費用也比較低，所以說我覺得其本身的養(yǎng)車成本對于我們來講也完全不會產(chǎn)生太大的壓力。
缺點：在于我們的乘坐舒適度的確是不太OK的，因為本身并沒有太好的座椅舒適性，而且車內(nèi)的噪音同樣也是比較大的，這兩點對于實際的乘坐舒適度就有著比較大的影響，而且當時買車的時候也并沒有享受到什么太大的優(yōu)惠，再加上它的保值率也的確不高，我們買的這個又是一個高配車型，所以說在這些地方也基本上是沒有什么優(yōu)勢的。
外觀：這輛車的外觀造型真的太有個性了，不僅采用了掀背式的設計，而且前長后短的比例分割更能夠凸顯出它的運動性格，整體看上去還挺協(xié)調(diào)的，沒有絲毫的違和感，還有就是它的車尾造型也挺有新意的，貫穿式尾燈特別漂亮，看起來也特別時尚，總之這樣的外觀風格，也完全是我想要的感覺。
內(nèi)飾：整個車子的內(nèi)飾看上去還挺高級的，車內(nèi)的用料和做工都很合我的心意，大面積都是皮質(zhì)和軟包，這樣自然提升了一定的檔次感，而且前排的手機無線充電功能用起來也挺方便的，還有就是這個10.25英寸的中控車機功能也很豐富，界面也很清晰，操作起來特別方便，所以說我對于這臺車子的內(nèi)飾評價也同樣是比較高的。
空間：對比起同級別的緊湊型轎車來講，寶駿RC-5的車身尺寸的確要稍大一點，盡管它采用了掀背式的外觀設計，不過并沒有因此而影響到后排的頭部空間，我們也是一家人在用車的，全車滿座也是家常便飯，坐到后排頭頂不會動物緊迫，活動空間完全足夠，而且它的后備箱也挺深的，儲物能力特別強。
動力：這臺1.5T的發(fā)動機應付日常代步絕對是綽綽有余，這輛車開著完全沒有絲毫的肉感，它的動力輸出還是很平穩(wěn)的，每次起步都是很輕松的，稍微給一點油門就能得到相應的動力反饋，根本不會覺得很拖沓，跑在高速上也一樣能夠保持源源不斷的動力輸出，所以說我覺得這臺車子開著挺輕快的。
操控：
我覺得這輛車還挺好上手的，360度全景影像的顯示非常清晰，而且顯示的也很全面，所以每次倒車停車都挺容易的，還有就是它的底盤也特別扎實，開在各種路況下底盤的整體感都會非常強，整個車子所在于我們的駕駛感受真的是非常不錯了，更多的也是注重質(zhì)感。
油耗：這個車的油耗不是很高，平均油耗在8.5個油左右吧，這個根據(jù)每個人開車的習慣有關吧，有的人喜歡大腳踩油門，那樣的油耗肯定很高。
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購買時間2021年05月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1036公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計是真的很漂亮，看上去年輕又運動，同時這臺1.5T發(fā)動機也同樣非常有實力，也擁有著更加平順的動力輸出，同時也擁有著更加經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，車內(nèi)的空間也是足夠大的配置，算不算是特別高，但也完全夠用，綜合所帶給我們都用這本書就已經(jīng)很不錯了。
缺點：我感覺整個車子內(nèi)部的噪音的確是有點大，行駛時感覺胎噪聲有點吵，同時本身的這臺車機也的確是有些不太好用的，因為內(nèi)部的功能并不是很豐富，實際的操作體驗也確實不太好。
外觀：寶駿RC-5的顏值簡直是太高了，修長的車身在運動中還帶著一絲的優(yōu)雅，還有這寶駿的鉆石車標也是很高大上的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾給人的視覺效果還挺好的，看上去還挺顯高級的，但是它的中控車機確實不太好用，實際的功能也并不是很豐富，而且車內(nèi)的異味影響也比較大。
空間：我們買車就是作為家用而已，對空間沒什么要求，這輛車的空間布局就非常合理了，前后排都是很寬敞的，不過呢后排的地板凸起來太高了，多多少少都會有點影響了后排的空間，不過我也是可以接受的，同時尾門的開口也特別大，取放東西就很方便了。
動力：突然感覺這臺1.5T的發(fā)動機還挺有實力的，油門踩下去動力特別跟腳，即使到了后半段它的動力輸出仍然是很強勁的。
操控：
我覺得這輛車特別好開，車身的穩(wěn)定性極強，還有全速自適應巡航系統(tǒng)作為輔助，車子開著也能更省心一些。
油耗：實際油耗偏高，但是我也能理解，畢竟作為我的第一輛車，開車習慣并不是很好，急加速，急剎車就想追求下澎湃的動力。
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