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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是t60ev的外觀，其實(shí)它的原型T60本身就很漂亮，作為一款改款車型，它做了一些改動(dòng)，讓它看起來更有科技感。而且純電車的性能也讓它的性價(jià)比更高。它的續(xù)航里程大概在400公里左右，雖然沒有官方數(shù)據(jù)，但是一周的出行還是很輕松的，我粗略估計(jì)了一下，平均每公里8分錢左右，這個(gè)數(shù)據(jù)是不是很誘人？
缺點(diǎn)：我對這輛車的舒適性不是很滿意，這個(gè)價(jià)位的車懸架也不怎么樣。不過他還是忍不住吐槽了一句，減震的效果實(shí)在是太差了，別說減速帶了，就算是在市區(qū)里跑，也會感覺到輕微的震動(dòng)，就像是小區(qū)門口的減速帶一樣，后面的乘員更是感覺到了顛簸。他能感覺到里面的晃動(dòng)。
外觀：外觀比t60要好很多，我總覺得t60有些單薄，但是純電動(dòng)版的t60看起來更重，前臉設(shè)計(jì)也更有科技感。這是一款符合時(shí)尚潮流的車，因?yàn)槲也皇菍I(yè)的設(shè)計(jì)師，所以我覺得這輛車很簡單，只要是我喜歡的，我都會買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了更高科技的配置，精致的皮質(zhì)內(nèi)飾，中控屏的尺寸也不錯(cuò)，系統(tǒng)版應(yīng)該是比較新的，流暢度也不錯(cuò)。感覺尼特值有點(diǎn)低，中午開車的時(shí)候反光比較強(qiáng)烈。
空間：空間我自己用著還挺舒服的，考慮到乘坐舒適性，我覺得最多四個(gè)人是最合適的。雖然是純電動(dòng)的，但是整個(gè)車身結(jié)構(gòu)都是按照t60來設(shè)計(jì)的，所以后排座椅的問題還沒有解決。如果是滿載的話，后排的舒適度是沒辦法解決的。我和我老婆一般都是一個(gè)人開車，父母都有車。頂多拉幾個(gè)哥們出去玩玩，當(dāng)然這種時(shí)候沒人會嫌棄車?yán)锟臻g小。
配置：這是一輛性價(jià)比很高的車，所以我建議大家在買車之前，首先要考慮的是空間夠不夠大，其次是減震器的使用習(xí)慣。
動(dòng)力：前中期和中期的動(dòng)力表現(xiàn)都比較好，在這個(gè)速度區(qū)間里，20-70碼應(yīng)該是它最大的甜點(diǎn)。在這個(gè)速度范圍內(nèi)，所有的動(dòng)力輸出都非常的流暢，而且反應(yīng)也非常的快。一腳油門踩下去，幾乎是同時(shí)加速。在這個(gè)以效率為尊的時(shí)代，我覺得電動(dòng)車更適合家用。
越野：
說實(shí)話，t60ev的輔助功能并不多，只有一些常見的倒車影像和定速巡航功能。而且使用起來也很方便，主動(dòng)剎車是我的被動(dòng)啟動(dòng)方式，只有在操作失誤的時(shí)候才會啟動(dòng)，目前為止，我還沒有試過。其他的配置我也都了解了，總結(jié)起來就是一款新手車，操作起來并不困難，駕駛起來也不會有什么樂趣。
舒適：汽車舒適度評價(jià)我認(rèn)為主要還是看環(huán)境，而以經(jīng)濟(jì)性為導(dǎo)向的汽車如果給你做一個(gè)可調(diào)空氣懸掛你心里會慌嗎？所以整個(gè)市場，都是扭力梁懸架，我不認(rèn)為它的舒適性和減震有多差。跟街上的出租車差不多，沒試過的人大概能想象一下。
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