一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩口子過日子都有七年之癢，更何況是一輛車開了很久當(dāng)然想換換新鮮的座駕，我是走的二手車置換，然后選擇的榮威rx5max，通過一段時(shí)間的駕駛感受，我對(duì)這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)是最為滿意的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速雙離合變速箱在動(dòng)力上有很強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，起步速度很快，加速效果很明顯，動(dòng)力在同級(jí)別的緊湊型SUV當(dāng)中名列前茅，破百速度也是能排上名次的。
缺點(diǎn)：這個(gè)吧就是我覺得后排的座椅這個(gè)地方是有一點(diǎn)的小的設(shè)計(jì)問題的，主要是兩個(gè)小地方，一個(gè)是呢這個(gè)中央扶手這里，我覺得設(shè)計(jì)的意義不大，不如直接取消。第二呢就是它的坐墊的角度有點(diǎn)平了，如果能夠傾斜角度大一些呢會(huì)更舒服。
外觀：高大上十足的外觀那必須是滿意的，這款車最吸引我的地方就在于它的車子設(shè)計(jì)感，前臉給人的感覺就十分大氣，橫鍍鉻跟矩陣式大燈無(wú)縫銜接，正面看過去還是很有沖擊力的，側(cè)身的線條比較有運(yùn)動(dòng)感，所以雖然車身大但是看著沒有絲毫笨重感，還是相當(dāng)輕盈的。
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，有種美輪美奐的感覺，坐上去還是采用了大面積的皮革包裹，做工十分的細(xì)致，反正這個(gè)觸控屏反應(yīng)十分的敏感且這個(gè)前面面板和這個(gè)四周觸碰到的地方基本都是軟性包裹材料的說。
空間：車子內(nèi)部的空間我還是很滿意的，前排座椅跟后排的表現(xiàn)是一樣的寬松，不管是頭部還是腿部，都是十分出色的。車子的儲(chǔ)物空間也是挺不錯(cuò)，后備箱空間也大，車內(nèi)隨手空間也是挺可觀，放點(diǎn)日常小物品還是很富余的。
配置：我這個(gè)1.5T的頂配，優(yōu)惠下來(lái)15萬(wàn)不到的價(jià)格我覺得非常值，實(shí)用性好、檔次也夠，以后回家過年也能給我充充面子。相信榮威的質(zhì)量也不錯(cuò)，日后用著不但經(jīng)濟(jì)也能很省心，選擇這車我覺得值了
動(dòng)力：因?yàn)槲沂鞘袇^(qū)代步為主所以我主打選擇的存儲(chǔ)空間就是1.5T，2.0T感覺還是適合那些經(jīng)常外出高速路況或者越野愛好者定制的。起步稍微有點(diǎn)力不從心，像是還沒睡醒，但是稍微油門深一點(diǎn)到了中間的深度以后，車子發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫聲就上來(lái)了。車子就有較強(qiáng)的推背感了。
越野：
因?yàn)槭莝uv，車身尺寸又偏大，所以不是太適合激烈駕駛，尤其是在多彎的山路上。有一次和朋友一起去玩，不停的轉(zhuǎn)彎變道讓我開著有些沒底。不過城市里面駕駛，這車的操控還是值得認(rèn)可的。剎車性能強(qiáng)大，方向盤的調(diào)教也輕盈，開起來(lái)很輕松。
油耗：油耗跑了這么段時(shí)間下來(lái)也不是很高，百公里就是七個(gè)多點(diǎn)，在道路擁堵的市區(qū)里面能有這個(gè)油耗值我覺得還是相當(dāng)滿足了，我開這車基本上就是上下班代步，接送孩子的，跑高速也少，所以磨合期間這車的油耗表現(xiàn)還是很合我意的。
舒適：這車的隔音是他的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，即使上到高速，車內(nèi)也能有一個(gè)非常安靜的環(huán)境，不會(huì)有明顯的噪音傳入進(jìn)來(lái)，舒適性上做的很不錯(cuò)。我是一個(gè)比較怕熱的人，MAX的空調(diào)制冷效果特別好，天熱時(shí)坐進(jìn)車內(nèi)，只需要兩三分鐘就可以迅速把溫度降下來(lái)，給我提供一個(gè)涼爽乘坐環(huán)境，這一點(diǎn)非常棒。
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