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購買時間2022年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比最高。花了15萬買一輛RX5 MAX，這是一款內(nèi)外兼修、各方面性能都很均衡的 SUV。就像我朋友買的那輛價值二十萬的豐田榮放，空間沒我的車大，內(nèi)飾氛圍也沒我的車好，開起來也沒什么特別的感覺。
缺點：6 AT變速箱的檔位太少，在高速行駛時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相對較高。雖然6 AT技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，但看起來還是有點落后。
外觀：外觀設(shè)計特別運動，整體形象很年輕，很符合我的年齡。牛角后視鏡、大尾翼，甚至還有點改裝的感覺，很有個性。
內(nèi)飾：中控臺的材質(zhì)很好，中控臺的材質(zhì)是柔軟的，上面還有細密的花紋，看起來很有質(zhì)感。車身大部分都是金屬面板，看起來并不單調(diào)。車機的表現(xiàn)更加完美，在語音識別的精準(zhǔn)度上也是數(shù)一數(shù)二的。
空間：空間方面的表現(xiàn)，比日系車要好很多。而且地面還算平整，沒有凸起，坐在中間也沒什么影響。前排中央過道的儲物空間很大，扶手箱、下層的儲物格、水杯架、手機儲物柜都有。
配置：綜合表現(xiàn)全面，在合資 SUV中也是數(shù)一數(shù)二的，但價格卻比合資品牌便宜了好幾萬，性價比太高了。
動力：變速箱的換擋很順暢，但換擋的速度并不快，有時候能感覺到換擋，雖然沒有頓挫，但總覺得缺少了動力輸出，影響了駕駛體驗。不過，這臺發(fā)動機還是很先進的，最大馬力達到了181匹馬力，在同排量下已經(jīng)很不錯了，在高速上超車也不會覺得動力不足。
越野：
轉(zhuǎn)向輕便，整體阻尼會隨著車速、轉(zhuǎn)向角度的變化而線性變化，調(diào)教非常出色，手感自然。底盤不算特別硬朗，但是在連續(xù)的彎道并線過程中，車身反應(yīng)迅速，重心轉(zhuǎn)移迅速，沒有明顯的延遲。
油耗：高速的油耗在六升左右，在市區(qū)也就是八升到九升左右，周末的時候，我經(jīng)常開車出去玩，大部分時間都是在市區(qū)上班，現(xiàn)在油耗數(shù)據(jù)顯示，大概在八升左右。
舒適：我還把自己的車和朋友的豐田榮放做了對比，發(fā)現(xiàn)RX5 MAX無論是減震性能還是高速穩(wěn)定性，都絲毫不遜色于這輛車，座椅更加柔軟，乘坐起來也更加舒服。
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