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購買時間2021年12月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然只是1.5 T，但它的動力還是很強的，在城市里加速超車的速度很快，后面的動力儲備也很充足。再加上6 AT，整體的動力分配非常流暢，平順性也非常出色。
缺點：底盤并不是很好，過了減速帶，感覺還不是很好，但上個星期回了一趟老家，走的都是坑坑洼洼的路面，車里的震動和震動都比較大，車身也會出現(xiàn)輕微的晃動。
外觀：LED日行燈的設計更是畫龍點睛，讓整個前臉看起來更有活力。側(cè)面的造型非常飽滿，黑色的裝飾條，隱藏的車門把手，簡約中帶著強烈的運動感。
內(nèi)飾：這雙屏幕看起來充滿了科技感，中控臺的設計也很有特色，上面的花紋和電子檔桿上的紋路一一對應，每一個細節(jié)都花了不少心思。雖然按鍵不多，但左側(cè)車門上的車窗控制按鍵卻是清晰的，金屬材質(zhì)，質(zhì)感極佳。
空間：從車名來看，RX5 MAX的尺寸要比同級別的RX5 MAX要大得多，里面的空間也很大，2700毫米的軸距讓我的腿部空間足夠大，173的身高讓我可以隨意的翹起二郎腿，坐起來非常的輕松。
配置：我覺得這款中配版已經(jīng)很不錯了。而且價格也不算太貴，比較實在。
動力：低扭力很強，一般情況下，車速不需要太高，發(fā)動機就能一直保持強勁的動力，加速輕盈，起步很輕，一點都不笨重。變速箱的檔位很少，但是換擋很順暢，沒有換擋的感覺。
越野：
動力響應很快，跟得很緊，操控也很不錯，RX5 MAX的方向盤很輕，沒有空位，指向性也很好。車尾的反應速度很快，在轉(zhuǎn)彎的時候還能跟得上我的速度，重心轉(zhuǎn)移得很快，開起來也很聽話。
油耗：在高速和高速上行駛，油耗很低，最經(jīng)濟的時速在90-100之間，穩(wěn)定在6升左右。城市里的油耗并不理想，大部分時間都在九升左右，早晚高峰的時候八升左右。
舒適：新車內(nèi)部沒有明顯的異味，材質(zhì)也值得好評。大量的軟皮革包裹在車內(nèi)，給人一種上檔次的感覺。前排有雙層隔音玻璃，大部分時間都是我一個人開的，坐在前排確實很安靜，開車的時候關上車窗，車里很安靜。唯一的問題，就是底盤的調(diào)校，和合資車型比起來，還是差了一些。
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