一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：RX5 MAX很舒服，座椅比一般的車要柔軟，包裹性要好很多，底盤(pán)軟硬適中，懸架可以提供一定的支撐力，不會(huì)有太大的顛簸，還能過(guò)濾掉大部分的震動(dòng)。
缺點(diǎn)：綜合油耗接近10升，比我預(yù)計(jì)的要高一些。還好只加了92號(hào)汽油，可以節(jié)省一些使用成本。不過(guò)，如果能降低油耗，尤其是在城市里，那就更劃算了。
外觀：RX5 MAX的外觀和他的弟弟RX5PLUS完全不同，RX5 MAX更加的大氣，更加的沉穩(wěn)。前臉的中網(wǎng)依舊是家族式的黑色，貫穿式的日行燈很容易讓人印象深刻。還有兩個(gè)顏色的輪轂，還有鍍鉻的裝飾。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是一個(gè) T字型的設(shè)計(jì)，造型非常規(guī)整，左右對(duì)稱。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，金屬飾板，鋼琴烤漆面板，用料豐富，檔次不低。這輛新車買來(lái)時(shí)沒(méi)有什么異味，用料也不錯(cuò)。
空間：車?yán)锏目臻g很大，坐在后排也很寬敞。而且視野開(kāi)闊，不會(huì)讓人覺(jué)得壓抑，中間的地板也很平整，給人一種很舒服的感覺(jué)。RX5 MAX的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)讓我很滿意，前排和后排都有儲(chǔ)物空間，使用起來(lái)非常方便。
配置：我當(dāng)時(shí)還在糾結(jié)，畢竟都是2.0T，比低配差了兩萬(wàn)塊。不過(guò)他和媳婦商量了一下，覺(jué)得低配的功能太少了，根本不夠用，而且后期安裝起來(lái)也很麻煩，還是一步到位比較好�，F(xiàn)在看來(lái)，RX5 MAX的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，200匹馬力，絕對(duì)是同級(jí) SUV中的佼佼者，超車很快，加速也很快，習(xí)慣了之后開(kāi)1.5 T的 SUV，真的很不舒服，踩油門(mén)的時(shí)候軟綿綿的，沒(méi)有2.0T那么給力。
越野：
主駕駛坐姿可以調(diào)節(jié)方向，給我一個(gè)舒適自然的坐姿。方向盤(pán)是真皮包裹的，手感不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向力度合適，轉(zhuǎn)向阻尼變化很大，車身跟得很好，底盤(pán)的反應(yīng)也很快，總之，在不同的路況下，我的駕駛感覺(jué)都很好。
油耗：油耗方面，主要是在市區(qū)，在高速上和省油的車差不多，跑長(zhǎng)途也就7 L左右。不過(guò)在城市里，油耗一般都在10 L以上，尤其是在早晚高峰的時(shí)候，更是如此。
舒適：坐在車?yán)�，空間很大。我喜歡越野車的感覺(jué)，沒(méi)有了轎車的壓迫感，坐姿也更加自然。另外，底盤(pán)調(diào)教得不錯(cuò)，獨(dú)立后懸架可以兼顧支撐性和濾震性，即便是在減速帶和坑坑洼洼的路面上，坐起來(lái)也很舒服。原廠有前排座椅加熱功能，現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)涼了，再配上空調(diào)，出行會(huì)更加舒適。
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