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購買時間2021年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的舒適性，尤其是全車的隔音降噪水平不亞于二十多萬級別的車。在我理解中SUV風阻比較大，噪音應該也不小，但是RX5 MAX的的確確給了我不小的驚喜，讓我對SUV的舒適性有了新的認知。
缺點：有無鑰匙進入，但并不是每個車門都支持這項功能。因為平時把東西放在后座上的機會比較多，但每次想要鎖車就得再到前門的門把手去按按鍵，這要是后門也支持無鑰匙進入的話就更方便了。
外觀：好不好看暫且不談，單純的從耐看這方面來講，我覺得RX5 MAX是很耐看的。榮威在細節(jié)上一直都比較注重，中網尺寸和家族老大哥很接近，氣場自不用多說。我買車就是朝著至少開五年以上選的，這幅外觀應該足以在五年后依然保持耐看。
內飾：智能座艙很智能，比如我想要控制空調溫度和風量，不需要用一套刻板的話術去指揮系統(tǒng)，只需要把我的需求正常說出來，系統(tǒng)就能為我處理的了。智能就是應該這樣，不用人去適應機器，而是機器來適應人。
空間：空間那當然是沒問題的，駕駛座調到適合我的位置，這時候我再坐到后排，翹個二郎腿都可以。高聳的車頭能給我很強的安全感，這也是為啥我一直喜歡SUV而不是轎車的主要原因。
配置：很多人說頂配性價比不高，但我覺得還是要看自己的需求。我就喜歡頂配內置的行車記錄儀、L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)、氛圍燈等等高級舒適的配置，這個價格也能接受，感覺沒有遺憾了。
動力：231馬力的直噴2.0T發(fā)動機性能比較到位，急性子的我經常開運動模式，在運動模式之下，動力反應真可以說是隨叫隨到。我的車還有同級別比較少見的換擋撥片，在超車時提前降檔，動力會來得更加直接。在這輛車上體會到的快感，是我以前從來沒有過的。
越野：
RX5 MAX能開快，但遇到彎道就不是它的強項了。我有個朋友開的是馬自達的CX-5，2.0L自吸的發(fā)動機，我開過他那車，雖然動力和我的相比弱不少，但是彎道中真的讓我很敢踩油門，這方面，RX5 MAX還是不如一些運動SUV那么強。
油耗：9L左右的油耗還好，對于這樣的動力系統(tǒng)來說算省油的了。而且加92號汽油，相比很多加95號汽油的車型來說又省了一些。
舒適：空間感很棒，坐在車內沒有壓抑感，跑長途很舒服。底盤不生硬，過減速帶很柔和，緩沖效果非常明顯。
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