一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己最滿(mǎn)意車(chē)子的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：空間和安全性，因?yàn)槭羌依锏募彝ビ密?chē)，空間和安全都很重要，一家人坐在車(chē)?yán)锩嫔眢w都不就覺(jué)得憋屈難受，電子安全配置全面。
缺點(diǎn)：任何車(chē)都不太可能做到完美了，肯定也有好多不足之處。副駕駛都頂配了，竟然沒(méi)有上下調(diào)節(jié)，低配更是只有手動(dòng)，坐椅通風(fēng)沒(méi)幾個(gè)錢(qián)，這個(gè)可以有；倒車(chē)時(shí)右后視鏡沒(méi)自動(dòng)向下翻轉(zhuǎn)，還得手工調(diào)節(jié)，不方便，而且有損智能汽車(chē)的形像；也不知道是車(chē)皮薄，還是車(chē)身與內(nèi)飾間的隔音沒(méi)做到位，但凡有點(diǎn)小石子蹦到或者下個(gè)暴雨時(shí)雨滴打在門(mén)板或者機(jī)艙蓋啥的，你都感覺(jué)到鋼構(gòu)廠(chǎng)房里面的感覺(jué)，聲音清晰無(wú)比，我還認(rèn)真看了，車(chē)皮也不算很薄呀，搞不懂啥情況。如果以后能將雙離合換成1.5T的AT那就更好了，雖然我能適應(yīng)雙離合，但是確實(shí)沒(méi)有AT的柔順呀。
外觀(guān)：新的外觀(guān)設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)看上去氣勢(shì)非凡，榮麟展翼的進(jìn)氣格柵采用的是新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，處處透露著新意。一體化的大燈造型很獨(dú)特，整體感強(qiáng)，增強(qiáng)了辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是小5的強(qiáng)項(xiàng)了，車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)，不但夠炫，而且很耐心的去熟悉掌握之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)很好用，不像以前那樣，上車(chē)時(shí)還經(jīng)常用到手機(jī)，需要手機(jī)導(dǎo)航啥的了，現(xiàn)在完全可以將手機(jī)放手機(jī)專(zhuān)位上去了，車(chē)機(jī)系統(tǒng)比手機(jī)更方便。氛圍燈在夜晚的時(shí)候，還真有點(diǎn)小迷離，這種小情趣的配置，雖然成本不高，但是有總比沒(méi)有好啊。再次提到BOSE音響和斑馬系統(tǒng)，十幾萬(wàn)元的車(chē)，能夠聽(tīng)到這種音質(zhì)的音樂(lè)，很知足了。車(chē)內(nèi)觸摸到的地方基本都是軟質(zhì)材料包裹，如果以后隨著品牌價(jià)值的提升，將質(zhì)感也提升上來(lái)，那就完美了。
空間：雖然這代RX5max的后排中間已經(jīng)沒(méi)有了凸起，做成了純平的地板。但后排出風(fēng)口向外突出的過(guò)于明顯。如果中間坐個(gè)孩子還行，如果是大人的話(huà)，腿部的空間還是會(huì)受到一些影響的。好處就是我們家全家出動(dòng)的機(jī)會(huì)不多，偶爾外出短時(shí)間的、忍忍也就過(guò)去了。沒(méi)必要把后排出風(fēng)口做的這么突出，有就比沒(méi)有強(qiáng)。
配置：我覺(jué)得車(chē)子這東西，最重要的是符合自己的用車(chē)需求，RX5MAX空間大，配置夠用，開(kāi)著也很好開(kāi)，雖然底盤(pán)稍微硬了點(diǎn)，但總體而言，綜合表現(xiàn)還是很出色。以RX5MAX現(xiàn)在的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比讓我滿(mǎn)意。
動(dòng)力：之前的車(chē)是1.6L自吸的，起步肉，后程加速也沒(méi)勁，RX5 MAX是2.0T的，完全不是一個(gè)檔次，想超車(chē)，踩踩油門(mén)，動(dòng)力源源不斷。平時(shí)市里紅綠燈起步，動(dòng)力響應(yīng)也足夠及時(shí)，給油就走。雙離合變速箱，換擋一點(diǎn)也不卡頓，堵車(chē)的時(shí)候走走停停，動(dòng)力輸出很平順。
越野：
RX5 MAX這個(gè)車(chē)的操控我只能用靈活輕松來(lái)形容，方向盤(pán)握在手里的感覺(jué)非常的舒適，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。不管是轉(zhuǎn)彎還是車(chē)子要掉頭，都很輕松。操控比較穩(wěn)定，方向盤(pán)也很輕巧，它換擋很順暢，而且變速的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，在行駛過(guò)程當(dāng)中的話(huà)，方向盤(pán)只要打一點(diǎn)點(diǎn)的話(huà)就來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：市區(qū)油耗有波動(dòng)，一般九升上下，通暢路段巡航，油耗大部分時(shí)候可以保持在七升上下，能夠充分發(fā)揮渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)在我的表顯綜合油耗8.8L，和我自己使用下來(lái)的感覺(jué)也很吻合，油錢(qián)不會(huì)太費(fèi)。
舒適：空間大，座椅柔軟，乘坐舒適。而且RX5MAX使用的獨(dú)立懸架，減震調(diào)教很有韌性，走不同的路都能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。再有就是隔音方面，高速上面噪音控制的很好，不會(huì)讓人覺(jué)得太吵鬧，高速巡航很舒服。
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