一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)與合資車相比，國(guó)產(chǎn)車在底盤結(jié)構(gòu)上相差并不大，在用料上也基本都相同，但在調(diào)校上國(guó)產(chǎn)車卻一直處于劣勢(shì)，而這也是影響駕駛體驗(yàn)最重要的一個(gè)方面。RX5max最讓我滿意的就是它的底盤調(diào)校，功力真的太深厚了，非常的舒服，過彎時(shí)的穩(wěn)定度很高，通過顛簸路段時(shí)也不會(huì)有太強(qiáng)的震動(dòng)感。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車子的保值率稍微偏低了一些，這也是國(guó)產(chǎn)車的弱勢(shì)項(xiàng)。
外觀：外觀看著十分大氣，整體的造型都是那種特別飽滿圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，非常耐看。前臉貫穿式的LED日行燈很有特點(diǎn)，加上黑色的中網(wǎng)，凸顯了一定的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：RX5max的內(nèi)飾一點(diǎn)不繁瑣，都是特別的簡(jiǎn)單實(shí)用的，不管是放手機(jī)支架，還是放水杯，都能夠找到合適的地方，內(nèi)飾上面我也沒有覺得這個(gè)車有太多的浪費(fèi)，反而很多儲(chǔ)存小物件的地方，大大方便了我在車內(nèi)放一些必備用品；內(nèi)飾還擁有更容易操控整體的中控臺(tái)，360全景影像功能，能夠在中控屏內(nèi)顯示四周的實(shí)時(shí)道路情況，非常實(shí)用，這套系統(tǒng)還可以連接更多的外界設(shè)備，娛樂性更強(qiáng)，RX5max確實(shí)是一輛可以給人安全感的車。
空間：車內(nèi)的空間感很好，沒有壓迫感的感覺比較好，主駕和副駕位置我在里面很輕松，腿部什么的不會(huì)拘束難受，還有可活動(dòng)空間，后排基本都是倒放著的，用來運(yùn)輸較多的東西，來獲得更大的空間，對(duì)于我來說利用率還是很高的，需要出門坐人的時(shí)候在放回來。
配置：細(xì)節(jié)的處理很完美，整體的配置很厚道。液晶儀表，斑馬車機(jī)系統(tǒng)，米其林輪胎以及榮麟風(fēng)格的外觀，都是我喜歡的地方，性價(jià)比夠用。
動(dòng)力：2.0T帶來的231匹馬力開在盤山道上也沒有無力感，接近45度的坡度爬起來也沒有很吃力。很長(zhǎng)的坡道上也可以一直保持強(qiáng)勁的動(dòng)力。D檔超車也很輕松，時(shí)速100公里每小時(shí)轉(zhuǎn)速也可以控制在不到2000轉(zhuǎn)。
越野：
操控起來一點(diǎn)兒也不會(huì)感覺到吃力，車子雖然有些大，但是方向盤輕重合適，而且基本上沒有虛位，指向比較精準(zhǔn)，提速的時(shí)候也是比較線性的，比較流暢的，不會(huì)有那種迅猛的推背感。
油耗：我們一般都是休息的時(shí)候會(huì)出去玩，平常大部分時(shí)間還是在市區(qū)里面用車，現(xiàn)在綜合油耗8.8L，以RX5 MAX的動(dòng)力性能來講，我覺得挺經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅的舒適度很高，底盤的質(zhì)感也特別棒，整體的乘坐感受相當(dāng)完美。前排座椅加熱功能是我特別喜歡的一個(gè)配置，冬季的時(shí)候相當(dāng)實(shí)用。主駕駛采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且支持腰部支撐，表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。
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