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榮威RX5 MAX
2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版

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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):除了外觀之外,內(nèi)飾的做工我也是非常滿意的,很多地方采用皮質(zhì)包裹,檔次感很足。全液晶儀表盤的科技感也很足,并且顯示信息非常清晰,每次都能夠及時(shí)獲取到消息。最重要的是大屏幕操控起來沒有卡頓的現(xiàn)象,讓我沒有后顧之憂。
缺點(diǎn):感覺車子的密封性可能要差一點(diǎn),有時(shí)候車速很快,會(huì)比較容易聽到一些胎噪的聲音,而且車速越快越明顯。還有就是如果一段時(shí)間不跑高速,經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的話,油耗就會(huì)相應(yīng)的高一點(diǎn),跑幾次高速下來也會(huì)適當(dāng)?shù)南陆怠?/span>
外觀:外觀最滿意的還是前臉部分。中網(wǎng)的兩條LED燈帶真的是畫龍點(diǎn)睛之筆,晚上看簡直不要太好看。大中網(wǎng),運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:榮威的內(nèi)飾一直保持高水準(zhǔn)。用料很實(shí)在,手能碰到的地方,全是皮質(zhì)的,軟軟的很有檔次。中控一塊大屏幕,滿滿的科技感。液晶儀表盤,顯示的信息很豐富。環(huán)繞式的座艙,像是在開飛機(jī)一樣。
空間:空間方面必須是滿分,確實(shí)讓人很舒服,四個(gè)人出去旅行,途中找不到旅館的時(shí)候,四個(gè)人睡車上,醒來后也沒有很累的感覺。
配置:榮威RX5 MAX的性價(jià)比在我心中是最高的,打敗了很多同價(jià)位的車子。差不多的價(jià)格,配置卻是更勝一籌,而且榮威也不是啥雜牌,這兩年做得挺不錯(cuò)的,品牌這方面就是很大的保障了。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)中后段加速非常的平順,家用足夠比自吸2.0的動(dòng)力要充足很多。渦輪介入后轉(zhuǎn)速上來了提速也是非常的快,超車什么都不是問題,6擋手自一體的日常使用足夠。
越野: 方向盤輕重我覺得偏輕,打起來輕飄飄的,手感不太好,電子助力的轉(zhuǎn)向的在體驗(yàn)感上也確實(shí)一般。除去方向盤不說,操控其他方面還是很好的,輔助功能很多,等紅綠燈的時(shí)候有電子駐車發(fā)揮作用,跑高速的時(shí)候也有全速自適應(yīng)巡航,安全系統(tǒng)方面還有主動(dòng)剎車,總之這是一輛讓人開的時(shí)候很輕松的車子。
油耗:畢竟車身重量擺在那里,油耗方面不是很節(jié)省,但是相對其他同級(jí)別車來說油耗的表現(xiàn)還是滿意的,旅行之前加滿油在省內(nèi)跑個(gè)來回很剩余很多。我平時(shí)在城市中開車儀表盤上的顯示最低可以達(dá)到7升。
舒適:前后排座椅很軟,坐上去很舒服,即使長時(shí)間乘坐,腰也不會(huì)感覺很累。還有各種人性化的配置,進(jìn)一步提高了舒適性。遠(yuǎn)程啟動(dòng)和遠(yuǎn)程通風(fēng)這個(gè)很好,炎炎夏日和冷冷冬日,上車的時(shí)候都是最合適的溫度,尤其是冬天,再也不用提前二十分鐘,凍的哆哆嗦嗦的出門熱車了。
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