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榮威RX5 MAX
2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):新款的榮威RX5 MAX的實(shí)車(chē)外觀比圖片好看多了,空間寬敞,內(nèi)飾營(yíng)造的豪華感很滿意,過(guò)彎支撐性滿分,動(dòng)力夠用,安全輔助功能加分,BOSE音響的效果也是非常的不錯(cuò),聽(tīng)歌絕對(duì)是一種享受。車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么明顯的異味,超級(jí)贊。
缺點(diǎn):不太滿意的是4s店的做法,我是去年12月份買(mǎi)車(chē),本來(lái)想年底了應(yīng)該就是抄底的價(jià)格,相對(duì)是比較便宜的,明天開(kāi)春了,購(gòu)車(chē)需求量大了,價(jià)格又會(huì)漲起來(lái),4s店的工作人員也是這么說(shuō)的,但買(mǎi)了車(chē)以后跟我想象的不一樣,現(xiàn)在的價(jià)格比我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的價(jià)格還要便宜,雖然只是便宜那么一點(diǎn)點(diǎn),那我心里也不平衡。
外觀:外觀方面,榮威RX5 MAX走的是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)路線,在這個(gè)顏值為先的時(shí)代,榮威設(shè)計(jì)師還是能夠走到時(shí)尚的前沿,車(chē)頭部分的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),采用大面積熏黑的龍鱗狀條紋進(jìn)行裝飾,不僅看上立體感很強(qiáng),而且營(yíng)造出一種頗為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)范,看起來(lái)那是相當(dāng)精致,一條貫穿式的鍍鉻飾條連接兩個(gè)前大燈,從遠(yuǎn)處看上去,會(huì)給人造成一種貫穿式日行燈的錯(cuò)覺(jué),非常帶感,車(chē)頭機(jī)蓋表面還有幾道隆起的線條設(shè)計(jì),給車(chē)頭增加了明顯的肌肉感和力量感,車(chē)尾部分設(shè)計(jì)大方得體,給人一種很順眼、很耐看的感覺(jué),尾窗下方的鍍鉻橫條兩側(cè)尾燈與車(chē)頭的設(shè)計(jì)緊密貼合,為沉穩(wěn)的車(chē)尾增添了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感和整體性,榮威RX5 MAX的車(chē)身側(cè)面采用了大量平直線條設(shè)計(jì),看上去非常大氣,外觀方面還是很靚的,誰(shuí)能橫刀立馬,唯我榮威大將軍。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾跟它的外觀一樣,非常的好看,而且它內(nèi)飾看起來(lái)偏科技感,做工方面也挺精致
空間:榮威RX5 MAX的空間很舒服的,很不錯(cuò)的,前后很寬敞,后備箱也很大,車(chē)身很高,所以感覺(jué)頭部空間也非常的充裕。
配置:榮威RX5 MAX 能在這個(gè)價(jià)格將做工做到如此這般,實(shí)在是沒(méi)有什么能夠在過(guò)多強(qiáng)求的了,拋去車(chē)標(biāo)絕對(duì)是30萬(wàn)級(jí)別的存在,如果你在乎車(chē)標(biāo),想要一臺(tái)物超所值的車(chē),榮威RX5 MAX絕對(duì)是不二選擇。
動(dòng)力:這臺(tái)渦輪機(jī)發(fā)力還是非常線性的,初段加力很足,油門(mén)不需要輕踩就有很快的初段動(dòng)力響應(yīng),深踩動(dòng)力也會(huì)很快的爆發(fā)出來(lái)。 再說(shuō)變速箱。這套變速箱用在這臺(tái)車(chē)上還是很完美的,升檔又快又平順,低速也沒(méi)有什么頓挫,從實(shí)際駕駛的效果來(lái)說(shuō),這套動(dòng)力總成還是比較可靠的。
越野: 雖然說(shuō)的是SUV,但實(shí)際上體驗(yàn)下來(lái)有點(diǎn)兩廂車(chē)的感覺(jué)。方向盤(pán)的大小和角度對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛剛好,開(kāi)車(chē)的時(shí)候整體坐姿和駕駛的習(xí)慣是比較符合的,開(kāi)起來(lái)很輕松
油耗:結(jié)合本身的重量和整體的一個(gè)油耗浪費(fèi)程度,我覺(jué)得還是很節(jié)約的,目前行駛的路程和我回老家的次數(shù)觀察都是很省的,油耗點(diǎn)也沒(méi)有迅速飆升。
舒適:舒適度的話,挺不錯(cuò)的,座椅的包裹性很強(qiáng),而且她的腰部支撐還是挺好的,坐下去很舒服,而且它的配置方面也挺齊全的,底盤(pán)調(diào)教也是蠻好的
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