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購買時間2021年03月
購買地點湖北 孝感
裸車價格17.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程419公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于榮威RX5 MAX，我覺得我最喜歡的就是油耗部分了，這個車子的油耗讓我十分的驚喜，很低啊，非常的省油，我覺得還是因為榮威RX5 MAX的三大件的技術比較過關吧，所以油耗控制的非常棒。
缺點：最不滿意就是這車子跑高速的時候胎噪有點大，特別是過一些路面比較粗糙的時候，那種感覺說不出來，不過在低速市區(qū)開很安靜，車子隔音表現(xiàn)的非常好，車內很舒適，估計跟車子太大和路面有關系吧，在能接受的范圍而且跑高速也是比較少的
外觀：外觀方面，榮威RX5 MAX Supreme有著非常大氣的整體輪廓，檔次感很強，很大程度上照顧了車主的面子需求，車頭部分采用了大面積黑色中網，內部采用榮麟造型，視覺效果那是相當吸睛，也讓前臉看起來更顯寬大，車身側面造型頗為硬朗，沒有過多夸張的線條設計反而顯得更加大氣，飽滿的腰線從大燈末端延伸到尾燈處，為車身增添了幾分肌肉感，男人味十足，我最喜歡的就是榮威RX5 MAX Supreme的后視鏡了集成了LED轉向燈帶，支持電動調節(jié)、加熱、折疊等功能，感覺很高級，而且使用起來非常方便，無鑰匙進入以及車內有無鑰匙啟動系統(tǒng)，在日常使用中很方便，車尾部分造型飽滿敦實，尾門中間的全新榮威英文字母，看起來更有高級感，下方的橫貫式鍍鉻邊框，將兩側尾燈連接，屬于榮威的拿手好戲，尾燈燈罩表面也采用了略微熏黑處理，更加年輕時尚，上次開著出門，朋友們問這個車沒有20幾萬拿不下來吧，我心里真是樂開了花。
內飾：我是覺得關于榮威RX5 MAX的內飾部分，這個內飾是十分的豪華的感覺，確實現(xiàn)在國產車的內飾我感覺工藝比合資車真的好太多了，做工方面，細膩程度方面，包括設計感方面還有材質方面，好的都不只是一點點。
空間：空間表現(xiàn)肯定好了，畢竟就是看著它有足夠的空間布局才選的這個車子，前面做個180的大個頭一點沒問題，腿部能自由伸展，就連那后排座椅都可以翹個二郎腿呢，后備箱啥的就更不用多說了，肯定是夠用的，出個遠門隨便裝。
配置：性價比就是提現(xiàn)一輛車綜合性能的表現(xiàn)，我不說我的車有多好，但至少它是讓我很滿意的。
動力：這車子的動力肯定優(yōu)秀了渦輪增壓2.0的排量呢，城區(qū)里面不多說了，就是一個速度小干將，最喜歡的還是高速上面行駛，夠兇猛的，腳下油門稍微一給就能有很好的動力輸出。速度轉換的時候還銜接的很到位，不會感受到什么頓挫和延遲。
越野：
操控方面，因為沒跑幾次高速，目前車子帶的說是智能駕駛輔助系統(tǒng)只用過幾次，感覺下來挺好的，特別是跑高速時候的車道保持，特別好用。低速行駛的時候車子操控也比較舒服，方向盤很精準，絲毫沒有讓你覺得車子大開著很累的感覺
油耗：油耗方面也能夠接受，就是我感覺市區(qū)開的話有點高，目前來看不到9個油，對于一個2.0t車型來說也算是比較省的，就看夏天開空調的表現(xiàn)了，不過高速時油耗表現(xiàn)得很給力
舒適：這車的空間利用率和座椅的軟硬程度都很科學合理，因而乘坐感很棒；減震性能就比較一般，過不平的路面時，車內會有明顯的顛簸。
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