一鍵砍遍全城
明銳
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量杠杠的（1938）+1 大掀背真實(shí)用（1395）+1 動(dòng)力足（1179）+1 很省油（1160）+1 空間十足（838）+1 家用車(chē)的首選（771）+1 外形好看（742）+1 內(nèi)飾有質(zhì)感（695）+1 安全性很高（391）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（6657）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（2313）+1 內(nèi)飾做工差（919）+1 天窗異響（629）+1 太老氣（332）+1 剎車(chē)尖叫聲（219）+1 變速箱油頓挫（184）+1 不顯檔次（180）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.8TSI DSG 逸尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40500公里
綜合評(píng)分
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舒適：跟以前家里的豐田面包車(chē)，桑塔枘2000，雪鐵龍富康，哈弗H3柴油版相比，好了太多，其他別的車(chē)，雖然開(kāi)過(guò)，但都是不是長(zhǎng)期，所以也感覺(jué)不出好壞了。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.8TSI DSG 逸尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 2.0L 手動(dòng) 逸杰版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格11.76萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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舒適：感覺(jué)避震有點(diǎn)硬，過(guò)個(gè)減速帶，咯噔咯噔的。前排座椅的包裹性不錯(cuò)，胖子的話可能嫌小坐著不舒服。后排座椅，寬大，不像有的車(chē)型，看上去后排空間很大，實(shí)際上后排座椅變窄了。說(shuō)到后排不得不說(shuō)說(shuō)中間那個(gè)隆起的，后排3人的話中間的那位真心不太舒服。座椅又低，下車(chē)的時(shí)候，看著他們把另一只腳抬過(guò)去的時(shí)候很吃力，還經(jīng)常碰到后排煙灰盒或者杯架。隔音問(wèn)題，還好本人開(kāi)車(chē)不是很暴力，車(chē)速不是很快，即使在高速公路上也很少超過(guò)120，開(kāi)了收音機(jī)，講話交流還是正常的音調(diào)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 2.0L 手動(dòng) 逸杰版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8263公里
綜合評(píng)分
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舒適：感覺(jué)避震有點(diǎn)硬，過(guò)個(gè)減速帶，咯噔咯噔的。前排座椅的包裹性不錯(cuò)，胖子的話可能嫌小坐著不舒服。后排座椅，寬大，不像有的車(chē)型，看上去后排空間很大，實(shí)際上后排座椅變窄了。說(shuō)到后排不得不說(shuō)說(shuō)中間那個(gè)隆起的，后排3人的話中間的那位真心不太舒服。座椅又低，下車(chē)的時(shí)候，看著他們把另一只腳抬過(guò)去的時(shí)候很吃力，還經(jīng)常碰到后排煙灰盒或者杯架。隔音問(wèn)題，還好本人開(kāi)車(chē)不是很暴力，車(chē)速不是很快，即使在高速公路上也很少超過(guò)120，開(kāi)了收音機(jī)，講話交流還是正常的音調(diào)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.8TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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舒適：就我個(gè)人而言，舒適性算是不錯(cuò)的了，可能我沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他的車(chē)，就我自己感覺(jué)，過(guò)顛簸路面的時(shí)候，獨(dú)立懸掛就顯示出了特有的舒適性，顛簸不會(huì)那么明顯，但是也能感覺(jué)到
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：明銳的舒適型還是不錯(cuò)的，每次出去玩開(kāi)個(gè)兩三個(gè)小時(shí)表示不累。就是這個(gè)車(chē)的胎噪有點(diǎn)大，不知道是不是因?yàn)橛玫氖琼n泰輪胎的原因。后懸掛用的是四連桿式的獨(dú)立懸掛，這也是我當(dāng)時(shí)選擇這款車(chē)的原因之一，買(mǎi)了之后這個(gè)后排獨(dú)立懸掛和我理想中的還是有點(diǎn)差距的。。還有不得不說(shuō)的一點(diǎn)就是駕駛座靠背的調(diào)節(jié)方式真是。。。每次開(kāi)車(chē)?yán)哿�，找地方休息的時(shí)候，我都要下車(chē)再調(diào)靠背�。。�！不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，這個(gè)設(shè)計(jì)太不人性化了，用起來(lái)太麻煩。我朋友開(kāi)寶來(lái)，說(shuō)也是這樣的特?zé)�。�?qiáng)烈要去大眾把這個(gè)地方改了�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我開(kāi)的車(chē)少，坐過(guò)的車(chē)相對(duì)比較多，從面包，QQ等微型車(chē)，到進(jìn)口勝達(dá)，卡宴都坐過(guò)；個(gè)人感覺(jué)A級(jí)轎車(chē)，坐著都差不多，能直觀感覺(jué)到的就是空間、座椅，噪音，過(guò)溝過(guò)坎的平穩(wěn)性，車(chē)內(nèi)衛(wèi)生、有無(wú)異味等，至于一些更細(xì)微的差別，這個(gè)真沒(méi)細(xì)心去體會(huì)；明銳整體看來(lái)，這些方面都還不錯(cuò)；至于論壇里說(shuō)的胎噪大，我在快速路上跑80，把窗戶(hù)關(guān)了，還是沒(méi)啥感覺(jué)，或者說(shuō)噪音沒(méi)有引起我的注意吧；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性不多，舒適性屬于中游水平，主要是腰部支撐不足，靠背較直，長(zhǎng)途行駛腰部酸痛，但是前排座椅四向調(diào)節(jié)，照顧不同身高的人群，贊一個(gè)。后排獨(dú)立懸掛在新款車(chē)中已經(jīng)不再出現(xiàn)，先得意一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程23092公里
綜合評(píng)分
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舒適：如果就乘坐的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，舒適性一般，畢竟乘坐空間只能是夠用，懸掛比較硬，過(guò)減速帶后排乘客挺痛苦的。但是軸距小了，車(chē)子通過(guò)性也就好，懸掛硬了剎車(chē)也就穩(wěn)，各有利弊吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適：如果就乘坐的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，舒適性一般，畢竟乘坐空間只能是夠用，懸掛比較硬，過(guò)減速帶后排乘客挺痛苦的。但是軸距小了，車(chē)子通過(guò)性也就好，懸掛硬了剎車(chē)也就穩(wěn)，各有利弊吧。
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