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明銳
官方指導(dǎo)價(jià)：14.39-15.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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明銳
官方指導(dǎo)價(jià)：14.39-15.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn) 指哪打哪 手感輕盈 后懸掛偏硬 路面不停坑坑洼洼的話 車內(nèi)有點(diǎn)顛簸
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.06萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很好，很精準(zhǔn)，本人以前給人開過最好的是04款的A6，覺得指向差不多。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很喜歡過彎的感覺，可以不用減速的通過
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 第一輛車無(wú)法對(duì)比，反正比之前開過的五菱宏光操控好
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向感覺不錯(cuò)，比同事的寶來好，踏板和檔位踩踏的感覺也比寶來好，在路況好的時(shí)候用定速巡航很爽，可以防止腳抽筋。。。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控其實(shí)跟自身的車齡，還有車感有很大因素，對(duì)于新明銳自身的方向盤來說，是優(yōu)秀的，起碼一個(gè)手能操縱得來。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，不是獨(dú)立后懸掛比較搖擺！
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向感不錯(cuò)，路感很清晰，小溝小坎有細(xì)微的感覺不算顛簸。懸架還湊合，其實(shí)也是看調(diào)教，明銳的懸架雖說是板懸，但平常路跑感覺還是很踏實(shí)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我是德粉，德系車一項(xiàng)操控很好
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 方向還是比較精準(zhǔn)的，低速時(shí)方向較輕，高速時(shí)方向加重，駕駛感還不錯(cuò)。但是畢竟是非獨(dú)立懸掛，談運(yùn)動(dòng)性能就算是為難新明了，這個(gè)價(jià)位的車，操控方面應(yīng)該是差不多的，就是看每個(gè)人與車子磨合的融合程度了，人車一體，指哪打哪，也是對(duì)個(gè)人技術(shù)的考驗(yàn)，在這個(gè)價(jià)位里，與車的關(guān)系不大~
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