上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好， 指向精準，動力強勁，特別是低扭。檔位清晰、齒比合理。高速過彎、上高速沒有壓力。
缺點：這個價位 也才只有6個喇叭，讓人有點索然無味的感覺，真的是食之乏味棄之可惜的感覺。外觀整體來說還是很不錯的，很多小細節(jié)做的也不錯。但是后備箱液壓支撐桿固定螺釘用料屬實不合理，下雨天那個螺釘位置長期會被雨水沖刷浸泡，使用鑄鐵件還沒做好表面處理，到手不到十天就出現(xiàn)了兩邊螺釘生銹的問題。這套動力總成完全沒有任何驚喜可言，很好的繼承了之前的所有缺點，抖動、低速頓挫。轉(zhuǎn)向方面打死轉(zhuǎn)彎掉頭前軸異響較為明顯。還有就是換擋邏輯，油門響應始終偏慢，超車響應不夠積極。還是缺少一個手動換擋的方式。變速箱7速調(diào)教得跟6AT差不多了，100都要2000轉(zhuǎn)以上去了
外觀：精致的流晶美學在 這臺明銳PRO身上得到了完美的詮釋，無論是前機蓋還是側(cè)后神腰線，都散發(fā)著運動美感！ 車身及車輪：17寸鋁合金花瓣輪轂 碟式剎車盤 感覺要起飛的樣子~
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿滿的科技感，12.3 英寸的大屏，取消了物理按鍵，都換成了觸摸屏幕
空間：4753mm的車長，2730mm的軸距 ，我不到一米八的身高，無論駕駛空間還是乘坐空間都非常充裕，整體的空間感還是非常好的 乘坐空間：我175CM的身高調(diào)節(jié)好駕駛位置，后排還有差不多三拳的腳部空間，兩拳的頭部空間，無論開車還是坐車都挺不錯的 后備廂容積：后備箱絕對是斯柯達的一大亮點，掀背式后備箱開口大，拿放物品方便，528——1482L還是很大的，滿足出行一切需求 車內(nèi)儲物能力：聽銷售顧問講，23處儲物空間非常豐富，，重點是都非常實用，比如車門儲物空間放水杯完全沒問題
配置：前中控臺采用軟質(zhì)唐塑工藝，搭配10.3寸液晶液表立屏懸浮式12.5寸大屏，使得明銳PRO內(nèi)飾看起來高端大氣上檔次，30色氛圍燈搭配一體式大天窗使得明銳POR是夜晚最耀眼的那束光 異味異響
動力：EA211的經(jīng)典發(fā)動機，8.5秒的加速還是很 滿意的！油耗也不高
操控：
操控這一塊，我只信德系。明銳PRO車身穩(wěn)定系數(shù)達二十多 項，開起來很穩(wěn)，很扎實。方向盤精準度很高，沒有虛位。剎車系統(tǒng)也成電子助力的，據(jù)說還不我用剎車油了。
油耗：現(xiàn)在的油耗是百公里6個油，我感覺已經(jīng)很省油了，畢竟是1.5TEA 211高功率渦輪增壓的發(fā)動機排量的。在市區(qū)城市路段油耗會偏高高一點了，走走停停，油耗就上去了.在市區(qū)行駛的時候油耗應該是最高的6.3個油左右在高速行走那就是相當?shù)氖∮土�，還不到6油開著空調(diào)的油耗基本沒有什么變化
舒適：舒適性表現(xiàn)更是相當完美，因為是頂配車型，所以配置相當豐富。電子駐車制動，大天窗，各種輔助駕駛功能，都特別的實用。但我最喜歡的還是360全景影像功能，車身周邊所有盲區(qū)一覽無余，停車的時候不用擔心出現(xiàn)刮蹭，狹窄的地方行駛時也更踏實。
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間特別大，后備箱大的不行。安全配置不錯，內(nèi)飾比較大方得體。高速穩(wěn)定性較好。
缺點：空調(diào)偶爾不起動，后視鏡盲區(qū)較大。
外觀：外觀較老款有了很大改觀，更加時尚年輕
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很厚道，中控臺大面積搪塑材料，軟軟的，比英朗那種全是塑料好多了，之前對比英朗就是因為內(nèi)飾太差，淘汰了他，最后選了明銳。另外就要說座椅了，座椅網(wǎng)站上說的是真皮，但我總覺得不太像，希望是真皮吧。
空間：乘坐空間，主駕駛就感覺頭部不太充裕，副駕駛一般向后靠還可以，后排靠在頭枕上很舒服空間夠大，還有空調(diào)出風口讓后排高檔很多，后排中間凸起的地方對于坐中間的還是不太舒服；儲物空間，大掀背是值得肯定的可以放一些普通車放不下的東西，后排座椅放倒那儲物空間非常大，非常滿意。
配置：高！實在的高�。�
動力：不能說很快，只要肯深踩油門還可以。
操控：
方向盤輕，指向好。
油耗：高速后油耗拉低了，現(xiàn)在市區(qū)不到8個油，高速5.5。
舒適：很滿意，至于后排后懸掛的問題，叫人坐后面感受了，感覺還可以，只不過沒有獨立感覺不好聽了～這個底盤還是很扎實的，可以媲美很多的～
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購買時間2016年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱大，顏值不錯
缺點：因為是掀背，聽后排的人說跑高速后排有點嗡嗡的感覺！
外觀：新款外觀大氣，尤其尾部
內(nèi)飾：中控基本是軟飾材料，值得稱贊
空間：后排能翹二郎腿，頭部空間也不錯，本人177，前后排毫無壓迫感，后備箱能塞好幾個箱子，對空間很滿意
配置：高
動力：高速還行，走走停停氣死人，這車經(jīng)常堵車的話還是選1.4的吧，但是貌似大傻瓜變速箱又經(jīng)不起折騰
操控：
指哪打哪，很準確
油耗：現(xiàn)在基本8.0左右，不知道以后會不會，這樣的油耗雖然不是很高，但是也不低，看到有的車友的油耗在7個左右，我是很希望有那樣的油耗的，期待油耗的下降。
舒適：真皮座椅挺好的腰部支撐
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購買時間2016年11月
購買地點安徽 安慶
裸車價格12.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和空間是最滿意的
缺點：剎車異響，感覺好掉鏈子
外觀：17款明銳外觀頗有運動感，很時尚，同事也說好看
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的大眾風，中控臺上方軟材料手感還可以，就是杯座略感廉價，不過畢竟售價在那擺著，也就那樣了，儀表盤的轉(zhuǎn)速表是不常見的10*100，偶爾看起來很別扭，不過整體儀表盤還是很漂亮的，方向盤由以前的四輻換成了三輻，年輕了不少，手感也不錯，多功能方向盤很方便，基本操作都能在方向盤完成，
空間：乘坐空間大 后備箱 空間大 掀背后備箱，拿放大件物品方便
配置：跟大眾來比的話，價格便宜，空間大，動力一樣，配置高，性價比還是蠻高
動力：1.6L的基本夠用，滿載上坡比較吃力。
操控：
德國的品質(zhì)，還是比較穩(wěn)定的。
油耗：市區(qū)或者短途稍微高點，沒辦法，起步瞬間油耗高�。〔贿^跑起來開啟定速巡航可以保持5個左右了！適合跑高速呦！
舒適：雖然大眾車減震都比較硬，不過感覺這款車做的還是不錯的
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購買時間2016年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格12.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 做工好
缺點：密封性有點差，發(fā)動機啟動時也有點聲音，不過在可接受范圍內(nèi)，其他還有待觀察。
外觀：個人感覺良好。
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾都那樣，談不上不好，也談不上好，湊合吧
空間：不必說
配置：好
操控：
易操控，轉(zhuǎn)向都比較準確，新手操控完全無壓力
油耗：小明油耗市區(qū)在8個左右，快速干道及省道最低跑過4.3/百公里，對于自動擋的車還算省油。
舒適：腰部支撐很不錯，座椅不是很軟但支撐性包裹性很好。
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購買時間2016年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控很漂亮，油耗也很滿意
缺點：人無完人，車無完車。關鍵是看用車的你在乎什么，于我而言，最不滿意的一點是經(jīng)常跑高速，定速巡航原本是一項便利實用的功能，但1.6的小明不知道是動力不足還是功能缺陷，高速上過橋、越坡時車子突然降檔的體驗著實有點嚇人，這個體驗確實有點不太如任意，不知1.4T動力的車會不會有這樣的體驗。（順便吐槽一下旋鈕座椅靠墊~）
外觀：外觀比老款好看了許多,保險杠也改了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾新車內(nèi)異味非常小，沒過幾天就沒有什么味了！
空間：同級別最大
配置：家用買菜車，可以的
動力：動力只能說夠用，如果你開車比較激進，還是T吧，3檔以后還是可以的。畢竟是個家用車，還是老實的開吧，慢點，安全比啥都強！畢竟有家人在車上！開車不要看轉(zhuǎn)速，看路況就好了，只管給油就好了！想找彈射的感覺還是算了吧！
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準，路感回饋清晰。
油耗：剛提車就在高速跑了100公里左右，油耗5個，在市區(qū)開了30多公里，現(xiàn)在顯示6.1
舒適：噪音有點大，路上顛簸
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格11.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1735公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個新款斯柯達明銳自動前行版較以前的老款顯得更加經(jīng)濟實惠，車子做了不少改進，但是價格沒漲，這一點真正是打動了我，買這車另外一個非常重要的原因就是大品牌的車，在質(zhì)量和品質(zhì)方面有保障。
缺點：車子的摳手緊了點，每次開車門都覺得有點費勁啊。
外觀：外觀大氣，輪轂樣式老舊，輪胎鄧祿普。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡陋，沒有帶中央扶手最不滿意。儀表中控都還不錯。
空間：滿意
配置：我這是底配的送的導航，貼膜，倒車影像，行車記錄儀，腳墊，擋泥板，性價比挺高，記錄儀在導航上面不清楚，把記錄儀卡看回放挺清楚，應該是導航分辨率底
動力：起步還是有些肉的，想快點油門踩深點發(fā)動機聲音就比較大了，起速之后再加速就很平順了。
操控：
方向盤手感舒適，操控整體不錯。底盤及懸架：底盤算比較高了，過一般坑洼路段沒有問題，前邊的一塊塑料護板有點低，一不小心就刮到。雨雪泥濘路面：已感受過雪后路面，提醒車友雨雪天氣還是低速駕駛，寒冷天氣下雪路剎車還是有點滑的。
油耗：正常城市中代步開挺省油的。剛開始有一點廢油，過了磨合期，好很多。跑了兩次長途，綜合油耗不超過8個油，個人覺得跟駕駛習慣也有很大關系。不要猛踩油門猛加速，油耗會控制好一些。
舒適：還不錯，雖然不是什么真皮坐椅，但是乘坐的舒適度還是可以的，車子坐墊坐起來挺舒服。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：1、起步比較肉，2升3要到2500轉(zhuǎn)才升檔。1000公里前升檔有明顯頓挫感。速度過了40時3升4比較平順，1.6不適合激烈駕駛，起步跟車不給力。2、后排坐倆個人時很舒服，但是中間隆起太高，坐三個人中間的時間長了就很難受了。3、不得不吐槽底盤要比想象的還低，每次上下馬路牙子都要很小心，但還是經(jīng)常蹭到前面后者后面……
外觀：滿意，17款好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控是軟性材質(zhì)，真皮座椅。如果座椅調(diào)節(jié)由旋轉(zhuǎn)手柄改成搬桿式的就更好了。
空間：空間確實挺寬敞的，后排坐三人ok，但后排中間空調(diào)出風口隆起影響舒適性。后備箱真的是超級大！
配置：我沒有性價比這個概念，十幾萬的A級車都看過了，就喜歡這個，這就是性價比！
動力：1.6就談不上動力了，不過也是第一輛車，沒有比較，個人認為還可以，就是二擋升三擋比較慢，到2500后才升，其他的還可以吧
操控：
速度低方向盤輕，速度快就沉了。穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)
油耗：現(xiàn)在不好說，目前跑了1730公里，平均油耗7.5上下 還可以接受。
舒適：可以接受，如果后懸架是獨立也許會更好。
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購買時間2017年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時間2017年12月
購買地點云南 昆明
購買商家
裸車價格16.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程16464公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這個車我還算是比較滿意的，不滿意的話我也不會買這個車，但是最滿意的還是車的外觀和空間，外觀和空間是沒得說，其他的就不說了
缺點：對于這車我最不滿意的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾不只是我一個人在吐槽，我希望廠家能改善這個問題
外觀：外觀非常滿意，不管是從什么位置看，線條感是都是十足的，最耀眼的還是C型尾燈，當初是為了方便騎自行車出行才買的旅行車
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面做工是比較精致的，但是用料就不太喜歡了，整個看進去全部都是塑料，就看不出一點皮質(zhì)的感覺，感覺基本上都是塑料，好歹也用點軟材料，到處摸著都是硬邦邦的，很不舒服
空間：空間沒的說，必須得五星，無論是乘坐空間還是載物空間，兩個空間都是非常大的，一米七五的大個坐進去都是沒有一點壓力的，在后背座椅，個子稍矮一點基本上就可以葛優(yōu)趟了，前排的駕駛位上的駕乘空間也是非常好的，超棒
配置：配置功能上沒有太大的亮點，中規(guī)中矩，沒有什么新鮮的功能，平時能用到的功能應有盡有，還算可以吧
動力：動力1.4T，在城里開，回家，平時拉點日用的東西這個動力已經(jīng)足夠了，一腳油門下去還能開出推背感喲，對動力非常滿意，新手開這個動力已經(jīng)足夠了
操控：
操控的話還是算比較滿意的吧，方向比較精準，而且剎車也是特別靈敏的，原來學車的時候剎車都是輕一腳重一腳的，現(xiàn)在只要一點剎車就來，開得也比較放心，在過坑洼路面的時候回彈力比較小，力量回收得非常好
油耗：現(xiàn)在的這個平均油耗我還是比較滿意的，買車的時候?qū)W駕照已經(jīng)有三年了，但是一直都沒有動過車，還是個新手，在城里開車特別害怕，但是沒辦法，只能逼著自己開了，在城里磨合的時候油耗最高的時候到了9L，平時就是上下班開開，其他的也就是回家的時候開開，其他的也就沒怎么動車了，回家的時候在告訴上最低的時候到過5.9L,這個油耗還算是可以，能接受
舒適：雖然內(nèi)飾沒有想象中那樣豪華但是舒適的還算一般般吧，乘坐也還是比較舒服的，在駕駛位駕車的時候座椅調(diào)節(jié)到合適自己的時候還是非常舒服的，座椅還是比較軟的，在坑洼路面的時候也沒有很強的回彈感，力量回收的還是蠻好的
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