上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高 這個價能買到1.4T的高配相當可以
缺點：說到最不滿意的一點就是14款的方向盤，沒有了老款的亮條裝飾（可以看作是減配），和14款減配的紙質(zhì)電瓶盒（4S工作人員說是阻燃的），還有就是沒有發(fā)動機隔音棉（4S說是裝了隔音棉不利于散熱），還有就是快15W的車居然沒有多功能方向盤，光禿禿的真丑，原廠配備的韓泰輪胎，胎噪太大，建議廠家換米其林！
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調(diào)路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中規(guī)中矩吧，中控的軟材質(zhì)手感一般，優(yōu)點是小的儲物空間很豐富
空間：空間大，前排調(diào)合適以后，后排坐進去還是比較寬松，但肯定不能和B級車相比了，后排正常情況下坐個1.7M的應該沒有問題，但是后排中間的那個坎啦，你就不能設計的低點，這點我覺得要好好的跟小日本學習下，后排中間的位置坐著累啊。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：1.4T+7速DSG，在發(fā)動機1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出令人驚奇的220牛米，同時發(fā)動機提供的96KW，131匹馬力更是讓動力隨叫隨到，低速起步，高速超車等不會出現(xiàn)小馬拉打車的感覺，DSG變速箱D檔模式下油門隨叫隨到，動力與油耗兼顧，S檔模式可以說的上是讓人發(fā)指，試過一次把本田的1.8思域比了下去，總之動力讓你自信滿滿！
操控：
對于這個價位的車子，以及買明明（RS除外）基本上都是考慮日常出行，說到像運動型的跑轎那樣的操控是不太可能，但是就這個價位的車子整體的操控型還是不錯的，特別是方向特別輕，并且指向性非常的好。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調(diào)。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：新手新車，磨合期，沒開過別的，不曉得比較。個人覺得還是很好上手的，檔位清晰，指向精準。 （歐萊雅廣告說，你值得擁有~~~~）
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.76萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，后備箱大
缺點：方向盤和內(nèi)飾比較不滿意：這個級別的車應該配個真皮方向盤和多功能按鍵，起碼在逸俊版上要標配了，連國產(chǎn)7-8W級別的車都配備了，這點看起來斯柯達似乎考慮得不夠周全，也不厚道。 其次是內(nèi)飾，現(xiàn)車配的桃木飾板感覺過于土氣，不夠時尚，適用于成熟穩(wěn)重居家男。追求時尚的年輕人建議還是選擇拉絲面板動感些。真皮米內(nèi)不耐臟，特別是有小孩的情況下，很容易臟汅。
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調(diào)路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：由于是提的現(xiàn)車所以內(nèi)飾是木紋的，個人喜歡銀色的，總之內(nèi)飾也是一貫的大眾風格，我的逸俊型在4S點強制假裝了導航和倒車可視（在這里鄙視下4S店），新款的逸俊型可以用藍牙電話，很不錯！
空間：空間真心大，尤其是那后備箱，同價位車這后備箱無敵了，更具有實用性
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：1.4T+DSG黃金組合還真不是蓋的，動力充沛，提速升檔很快，上坡加速減檔也很積極，加速超車信心滿滿。DSG檔位很舒適，到現(xiàn)在沒察覺到有頓挫的現(xiàn)象，雖說大眾的抖死哥，大傻瓜變速廂倍受爭議，但我還是相信它的強勁動力，舒適和油耗。1.4T的渦輪發(fā)動機在動力上還是比自吸的1.6和2.0略勝一籌，只要舍得給油很快就能達到最大扭距，爆發(fā)力十足，如果想追求一點推背感的，那么渦輪增壓發(fā)動機還是不錯的選擇。
操控：
獨立懸掛支撐的比較到位，方向精準。低速時打方向比較重。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調(diào)。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：座椅的包裹性很好，雖說座椅的材質(zhì)是仿皮的，但是坐起來感覺還是很不錯的。平時開在路上坐著還是比較平穩(wěn)的。。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控內(nèi)飾，1.4t的動力真的很不錯，外觀我覺得也是越來越好看
缺點：車大燈像燭光，后期自己升級了氙氣大燈；后備箱的接縫間歇很大，不過新款的已經(jīng)改善了。
外觀：明銳的外觀適合30歲以上的人，小弟才21歲，這車我開著說實話真的不搭調(diào)，不過主要是老爸開，明銳屬于是第一眼看著沒亮點，但是看久了你就會愛上他，外觀沒有什么亮點也沒有什么缺點，反正中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中規(guī)中矩吧，中控的軟材質(zhì)手感一般，優(yōu)點是小的儲物空間很豐富
空間：空間還行，五個中等身材的剛剛好，不擠也不空。
配置：客觀的說性價比還是很高的。性價比其實是個相對概念。（1）不同車系比：明銳比起速騰、朗行的可忽略優(yōu)惠和強制裝具安裝，明顯性價比高出一個檔次。同樣的錢，買明銳就可以1.4t dsg，買速騰只能1.6自舒。（2）不同車型比：之前糾結過1.6at逸俊版。主要是我當時覺得差的那點動力我自身不是很需要，而且14款 1.6at逸俊版指導價降了2000，而且我購車的時候正好趕上1.4取消惠民補貼。這樣一覽，1.6性價比明顯提高。但最后，還是被虛榮心打敗了。。。想想干嘛不對自己好一點。哈哈。
動力：動力還行吧，超車還是很輕松的，作為家用車嘛!還是足夠的！
操控：
操控舒適，指哪轉(zhuǎn)哪。
油耗：油耗就不說了，剛才已經(jīng)說過了，百公里市區(qū)7個油，相信沒有比這個更經(jīng)濟了吧，平均一公里才5毛錢左右，很滿意。
舒適：真皮座椅非常舒服，過顛簸路面時后排感覺比速騰舒服，誰叫咱懸掛牛�。�！哈哈
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購買時間2012年10月
購買地點山西 臨汾
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全獨立懸掛，漂亮的儀表盤，這是我買她的原因。
外觀：外觀不是明銳的長處，明銳屬于第一看你不覺得怎么樣，看久了你就會愛上他，反而越看越好看，適合30歲左右的人開，顯示出明銳的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：本來1.4T逸俊標配的米內(nèi)+仿桃木的看著有點老氣，就選著灰內(nèi)+拉絲面板，看著很時尚，耐張，就為了這灰內(nèi)等了塊2個月。就是門板是硬塑料的，有點寒顫。儲物的地方比較多，按鈕燈光師綠色的看著有點俗氣。后排座椅放倒后邊可以睡2人。晚上打開天窗可以和朋友一起看星星了。
空間：明銳的空間中規(guī)中矩，在A級車里算中上水平，前排兩個的位置還是挺富裕的，只不過限坐4人，第五人就有點擠了，但好在有個超大的后備箱，平時放在孩子的東西還是不錯的。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：還是那句話，什么車動力都是夠的，當然，要舍得踩油門。
操控：
由于新手，不太敢評價這個，體會中
油耗：滿意。高速跑的多，目前平均6.5左右。市區(qū)擁堵情況下也能到8升，還好吧，畢竟排量小。綜合算下來5毛錢一公里。
舒適：開時間長了胳膊很累還好有中央扶手，可以休息。自動空調(diào)很給力，還是雙溫區(qū)的。音響效果過得去，沒改導航，原始的還帶藍牙電話和藍牙音樂播放。輪胎噪音是難免的，明明用的是韓泰硬胎。到時自己再換馬牌的輪胎再做個隔音。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.26萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：后獨立懸掛，扦背大尾箱
缺點：作為一個新手，都能感覺出來胎噪確實有點大
外觀：外觀不是明銳的長處，明銳屬于第一看你不覺得怎么樣，看久了你就會愛上他，反而越看越好看，適合30歲左右的人開，顯示出明銳的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：本人選的是木紋內(nèi)飾，總的來說中規(guī)中矩，一套的大眾作風。
空間：后備箱不說啦，感覺后座再稍微加長一點就更好了。
配置：在同級別中肯定是高性價比，目前大眾的減配可謂是讓大眾的鐵桿粉是傷心欲絕，大眾斯柯達明銳，依然秉承用良心造車的宗旨
動力：1.4T+7速DSG，在發(fā)動機1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出令人驚奇的220牛米，同時發(fā)動機提供的96KW，131匹馬力更是讓動力隨叫隨到，低速起步，高速超車等不會出現(xiàn)小馬拉打車的感覺，DSG變速箱D檔模式下油門隨叫隨到，動力與油耗兼顧，S檔模式可以說的上是讓人發(fā)指，試過一次把本田的1.8思域比了下去，總之動力讓你自信滿滿！
操控：
轉(zhuǎn)向較為精準，指向明確無虛量，低速較輕高速較重，操控有信心。
油耗：明銳（1.4T自動）的油耗目前市區(qū)7.8L 高速4.6L 總換油耗6.8L，非常省油，也要看你怎么開車，開的猛油耗高，開的溫柔油耗低，只是自古以來不變的語言！
舒適：一般。小明座椅偏硬，也不夠?qū)挻�，尤其是腰部支撐作用很不明顯。高速跑的多，時間長了確實累。懸掛偏硬，在帶來較好操控性的同時，對顛簸的過濾效果一般，但回彈效果好，底盤感覺扎實，不松散�？照{(diào)效果還好，制冷制熱都比較快。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.26萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T動力很足，想要超車的時候基本上一腳下去，超車干凈利落
缺點：車的內(nèi)飾一般，整體做工也比較粗糙~噪音也大。
外觀：外觀不是明銳的長處，明銳屬于第一看你不覺得怎么樣，看久了你就會愛上他，反而越看越好看，適合30歲左右的人開，顯示出明銳的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：本來1.4T逸俊標配的米內(nèi)+仿桃木的看著有點老氣，就選著灰內(nèi)+拉絲面板，看著很時尚，耐張，就為了這灰內(nèi)等了塊2個月。就是門板是硬塑料的，有點寒顫。儲物的地方比較多，按鈕燈光師綠色的看著有點俗氣。后排座椅放倒后邊可以睡2人。晚上打開天窗可以和朋友一起看星星了。
空間：空間還行，五個中等身材的剛剛好，不擠也不空。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：動力滿意，1.4T+DSG 足夠了，雖然沒有RS猛，但是省油。
操控：
由于新手，不太敢評價這個，體會中
油耗：滿意。高速跑的多，目前平均6.5左右。市區(qū)擁堵情況下也能到8升，還好吧，畢竟排量小。綜合算下來5毛錢一公里。
舒適：開時間長了胳膊很累還好有中央扶手，可以休息。自動空調(diào)很給力，還是雙溫區(qū)的。音響效果過得去，沒改導航，原始的還帶藍牙電話和藍牙音樂播放。輪胎噪音是難免的，明明用的是韓泰硬胎。到時自己再換馬牌的輪胎再做個隔音。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.35萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T動力很足，想要超車的時候基本上一腳下去，超車干凈利落
缺點：座椅調(diào)節(jié)太麻煩，等個人想休息一會都成奢侈。希望改進。
外觀：外觀不是明銳的長處，明銳屬于第一看你不覺得怎么樣，看久了你就會愛上他，反而越看越好看，適合30歲左右的人開，顯示出明銳的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：本人選的是木紋內(nèi)飾，總的來說中規(guī)中矩，一套的大眾作風。
空間：平時主要是前面坐人，后排空間什么的，基本沒什么太大感覺，后備箱能裝，兩個大行李箱都沒問題，這點比較贊。
配置：在同級別中肯定是高性價比，目前大眾的減配可謂是讓大眾的鐵桿粉是傷心欲絕，大眾斯柯達明銳，依然秉承用良心造車的宗旨
動力：1.4的動力沒什么好挑剔的，總體下來還行！
操控：
也是最滿意的地方！尤其一個人駕駛在市區(qū)，再配合以S檔，那真是難以言表------
油耗：最開始選擇1.4T DSG的原因之一就是因為比較省油�！，F(xiàn)在才開1000多公里，其中有400公里高速，我粗略的算了下每公里差不多只花得到6到7角錢。
舒適：這個見仁見智把，我覺得挺舒適的，至少我的朋友們都說，車的氣味不大，坐起來也穩(wěn)，不顛簸。氣味小這點要給幾個贊，因為好多朋友新車真皮的氣味都很大，而我的買回來氣味就很小~穩(wěn)、不顛簸，這就是車身重，獨立懸掛的好處把。就是噪音有點大，不單是胎噪大，發(fā)動機聲音也不小，隔音效果更不行。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱后備箱超大！朋友第一次見第一句話就是：你的車后備箱怎么這么大？—_—竊喜~~~
缺點：駕駛座太短太窄。
外觀：外觀比較沉穩(wěn)，符合我這種34歲所有的男性審美觀。
內(nèi)飾：本來1.4T逸俊標配的米內(nèi)+仿桃木的看著有點老氣，就選著灰內(nèi)+拉絲面板，看著很時尚，耐張，就為了這灰內(nèi)等了塊2個月。就是門板是硬塑料的，有點寒顫。儲物的地方比較多，按鈕燈光師綠色的看著有點俗氣。后排座椅放倒后邊可以睡2人。晚上打開天窗可以和朋友一起看星星了。
空間：空間只能說夠用吧，主要是后排不是特別寬敞！
配置：在同級別中肯定是高性價比，目前大眾的減配可謂是讓大眾的鐵桿粉是傷心欲絕，大眾斯柯達明銳，依然秉承用良心造車的宗旨
動力：1.4t+DSG，兩個匹配起來非常好，變檔非常積極，動力也非常充沛，想超車得心應手，雖然說DSG存在這樣那樣的問題，但是我認為它至少代表了目前最先進的技術，大眾還是值得信奈的。
操控：
轉(zhuǎn)向較為精準，指向明確無虛量，低速較輕高速較重，操控有信心。
油耗：大眾1.4T+7速DSG黃金組合，官方油耗記得好像是6個左右，但實際是7個多，主要是在市區(qū)道路，又是在上下班期間，有時候?qū)⒔?個。但是只要跑一次鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路油耗就下來了。高速油耗6.5（開空調(diào)）
舒適：真皮座椅軟硬適中，乘坐舒適，比較滿意。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格15.06萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種滿意
缺點：無
外觀：外觀不是明銳的長處，明銳屬于第一看你不覺得怎么樣，看久了你就會愛上他，反而越看越好看，適合30歲左右的人開，顯示出明銳的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：本人選的是木紋內(nèi)飾，總的來說中規(guī)中矩，一套的大眾作風。
空間：明銳真的挺給力的，尤其是后備箱，掀背式后備箱+后排座椅放倒很能裝東西，后排座2人，中間扶手放下來，很有檔次啊，嘿嘿~~~
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：1.4T在市區(qū)顯不出什么來，主要是我平時都是在等紅燈、堵車、慢開鳴笛。。。偶爾跑趟郊區(qū)山路還是還是很有勁的，起步略微遲緩，后程加速不錯，到告訴上，只要你敢開，還是完全能達到你想要的速度的，反正這個車肯定有跑200的能力而我沒有跑200的膽子。
操控：
操控不錯，動力足夠加上四輪的獨立懸掛高速過彎港港的（速騰就不行了吧），還有就是ESP，關鍵時刻救命的東西，強烈建議以后的車都必須裝。
油耗：磨合期不敢高轉(zhuǎn)速，市區(qū)油耗在8左右。可能磨合期過后會低些。走國道回老家時速60開定速才5點左右。
舒適：胎噪太大，確實有體會。座椅舒適性不如速騰。座椅的手動調(diào)節(jié)忒費勁了。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.26萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高 這個價能買到1.4T的高配相當可以
缺點：胎噪太大胎噪太明顯了，尤其是從水泥路到柏油路過度的時候�？吹骄W(wǎng)上說是韓泰輪胎的事，不知道換米胖子會不會好點~~~韓泰優(yōu)點是耐磨！
外觀：中庸，只能說很耐看，停在一堆車里面一點也不顯眼~不過我們要的是內(nèi)涵~
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中規(guī)中矩吧，中控的軟材質(zhì)手感一般，優(yōu)點是小的儲物空間很豐富
空間：九分滿意，扣一分在后排中間突出位置。
配置：不錯。同級別同價位，小明的配置算比較高的了，配置沒那么多花哨的功能，但該有的基本都有。用料還算厚道，質(zhì)量也挺可靠。
動力：動力對我這樣的溫柔駕駛風格的人來說足夠了，市區(qū)道路基本上隨踩隨到。在高速上國家限定的速度內(nèi)，偶爾撒撒歡，也是游刃有余，超車啥的也是比較輕松。
操控：
我選車的指標之一就是電子助力，方向力度剛剛好，指向明確，一只手輕松搞定。
油耗：最開始選擇1.4T DSG的原因之一就是因為比較省油�！，F(xiàn)在才開1000多公里，其中有400公里高速，我粗略的算了下每公里差不多只花得到6到7角錢。
舒適：新手新車，磨合期，沒開過別的，不曉得比較。個人覺得還是很好上手的，檔位清晰，指向精準。 （歐萊雅廣告說，你值得擁有~~~~）
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