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明銳
官方指導(dǎo)價：14.39-15.49萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性沒有太關(guān)注，駕駛感覺很不錯，大眾的一貫感覺，貌似板車懸掛，確實不如獨懸，后排的舒適度不是很理想，過坑洼地或者減速帶，起跳幅度偏大，網(wǎng)上有新老明銳的對比視頻，可以搜來看看，此處不作贅述。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 青島
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：還可以，偏硬的。一直開車，所以也不知后排碰的高不高
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購買時間2015年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅是仿皮和亞麻布的，唯一可以理解為安慰的好處是，冬天不冷屁股，夏天不熱后背。
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購買時間2015年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：隔音不錯，高速時胎噪稍大但可以接受
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購買時間2015年11月
購買地點河南 周口
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：把車窗玻璃升上去后，車內(nèi)很靜謐，座椅很寬大，包裹性很好，主副駕駛座對于胖子來說是大愛
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購買時間2015年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格11.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性出色，座椅包裹性倒是一般，不過這種居家風(fēng)格很讓人喜歡，很不錯，后排座椅坐姿較直，并且中間座位有點硬，不過對于身高較高的人士來說依然不是問題，頭部腿部空間都夠用，只不過中央地板的隆起較高，坐在中央的人可能不會太舒服，后排有空調(diào)出風(fēng)口，但出風(fēng)量不算大，并且后排沒有中央扶手。市區(qū)行駛狀態(tài)下胎噪和風(fēng)噪抑制還可以，但發(fā)動機(jī)艙降噪一般，一旦轉(zhuǎn)速超過2500以后，傳入車內(nèi)的發(fā)動機(jī)噪音就比較明顯了。比較讓人無語的是新車剎車異響，這個車的通病，行駛100km就開始異響了，有些影響乘坐體驗，目前還在觀察，如果異響問題繼續(xù)發(fā)展，后續(xù)可能要找4s店溝通解決。懸掛方面，雖說后懸掛為扭力梁的，但是舒適性還是不錯的，乘坐感受不輸獨立懸掛，可能很多人在乎那個獨立懸掛，這是見仁見智的事情了，我個人覺得其他方面我還滿意，所以這個懸掛簡配的事情我并不太在意。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格11.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性出色，座椅包裹性倒是一般，不過這種居家風(fēng)格很讓人喜歡，很不錯，后排座椅坐姿較直，并且中間座位有點硬，不過對于身高較高的人士來說依然不是問題，頭部腿部空間都夠用，只不過中央地板的隆起較高，坐在中央的人可能不會太舒服，后排有空調(diào)出風(fēng)口，但出風(fēng)量不算大，并且后排沒有中央扶手。市區(qū)行駛狀態(tài)下胎噪和風(fēng)噪抑制還可以，但發(fā)動機(jī)艙降噪一般，一旦轉(zhuǎn)速超過2500以后，傳入車內(nèi)的發(fā)動機(jī)噪音就比較明顯了。比較讓人無語的是新車剎車異響，這個車的通病，行駛100km就開始異響了，有些影響乘坐體驗，目前還在觀察，如果異響問題繼續(xù)發(fā)展，后續(xù)可能要找4s店溝通解決。懸掛方面，雖說后懸掛為扭力梁的，但是舒適性還是不錯的，乘坐感受不輸獨立懸掛，可能很多人在乎那個獨立懸掛，這是見仁見智的事情了，我個人覺得其他方面我還滿意，所以這個懸掛簡配的事情我并不太在意。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：隔音一般，舒適一般
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購買時間2015年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格11.60萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1155公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性出色，座椅包裹性倒是一般，不過這種居家風(fēng)格很讓人喜歡，很不錯，后排座椅坐姿較直，并且中間座位有點硬，不過對于身高較高的人士來說依然不是問題，頭部腿部空間都夠用，只不過中央地板的隆起較高，坐在中央的人可能不會太舒服，后排有空調(diào)出風(fēng)口，但出風(fēng)量不算大，并且后排沒有中央扶手。市區(qū)行駛狀態(tài)下胎噪和風(fēng)噪抑制還可以，但發(fā)動機(jī)艙降噪一般，一旦轉(zhuǎn)速超過2500以后，傳入車內(nèi)的發(fā)動機(jī)噪音就比較明顯了。比較讓人無語的是新車剎車異響，這個車的通病，行駛100km就開始異響了，有些影響乘坐體驗，目前還在觀察，如果異響問題繼續(xù)發(fā)展，后續(xù)可能要找4s店溝通解決。懸掛方面，雖說后懸掛為扭力梁的，但是舒適性還是不錯的，乘坐感受不輸獨立懸掛，可能很多人在乎那個獨立懸掛，這是見仁見智的事情了，我個人覺得其他方面我還滿意，所以這個懸掛簡配的事情我并不太在意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 廣元
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：坐椅坐著挺舒服的。
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