上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京君奧達汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 佛山
購買商家
裸車價格16.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程200200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身比較結實，獨立懸掛。高配版本在當年算是配置豐富的了，1.4T動力還算充沛，安全性能較好。掀背風格，肚子超級能裝�？赡苁邱{駛風格，除了12萬公里的時候更換了后剎車皮，雨刮，4條輪胎，電瓶外，其余都是新車一直用到現(xiàn)在。連4S店也不相信前剎車皮沒換過的事實！！
缺點：起步提速比較弱，適合溫柔駕駛；可能掀背隔音的原因，噪音有點大尤其后排，跑高速時聽音樂會有風聲的融入。DSG波箱早期的作品，小問題還是有的。但是使用起來還是注意溫柔對待好。
外觀：穩(wěn)重低調不張揚，該圓滑的地方圓滑，該線條的地方硬朗，LED后尾燈在現(xiàn)在還不過時，越看越耐看，在10年后看來也不會很過時。
內飾：本來我訂車時要的是深內飾，但因為現(xiàn)車只有淺內飾的，馬上就要了，用久了覺得蠻好的。打孔真皮座椅也不錯，特別滿意的是座椅加熱功能，冷天太實用了。
空間：軸距不算大，但是車內空間一點都不擠；后排放倒后可裝空間大幅度提升，裝過三棵2米高的小樹（帶泥頭）；裝過兩門冰箱；裝過BB床（整張塞進去，沒拆卸的）；裝過玻璃（900*1900規(guī)格的8厘玻璃，最多8件，那個重量呀！！）；搬家大派用場！用句時髦的話說就是“非常給力”，用過的車友一定與我有同感。
配置：2010年的時候配置算中高水平的了，在A+級別來看，與當年速騰一絕高下應該算是占上風的。至少后排出風口，當年的速騰還沒有。高配版車的輪轂現(xiàn)在看來還比較時尚的，五福式，強壯有力的感覺。
動力：1.4T相當于1.8-2.0的輸出，起步當然肉，適合溫柔駕駛；加速的推背感就不說了，在高速上超車是非常給力的，油門一點就上去了，絲毫沒有吃力的感覺。
操控：
非常精準，指哪打哪。ASC+ESP非常有安全保障。在比較滑的路面，ESP隨時介入，確保駕駛安全。
油耗：油耗一級棒！這是我最最滿意的了，10年9月買的車，現(xiàn)在跑了超過200000km，市區(qū)擁堵的話7-8個油，長途快慢路段結合，表1最低4.8，表2平均油耗每次都在6.2個附近。最近一次廣東佛山跑江西三清山，來回3000多公里，加油才850不到，20萬公里9年車的油耗還保持著低水平！
舒適：總體還比較滿意，乘坐過的同事都說不錯，本人感覺也行，只是車門密封膠也有響聲。
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 蘇州
購買商家
昆山昆眾享達汽車銷售服務有限公司
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐看，保養(yǎng)便宜，配件那到能賣到
缺點：小毛病多如異響
外觀：外觀好看，配上LED尾燈，晚上是一道不錯的風景線
內飾：整個儀表盤用上搪塑料工藝還是非常地道的，不過內飾塑料感還是很強的
空間：空間不錯，加上超大的后備箱，真是無敵了。
配置：配置不錯，定速巡航，自動雨刷，后視鏡加黑，后窗加熱等該有的都有了
動力：動力還可以，雖然過不上帶T的，但是2.0在城市里開夠用了
操控：
操控很好，指那打那
油耗：油耗不錯，高速6個，城市8個左右
舒適：明銳是一輛不錯的車，雖然小毛病很多，但是都是在可以接受的范圍內。俗話說人無完車，車就是一樣的。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：發(fā)動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發(fā)現(xiàn)了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事后能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。
缺點：發(fā)動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發(fā)現(xiàn)了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事后能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。
選車理由：比桑塔納，捷達便宜
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綜合評分
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綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，指向精準，動力強勁，特別是低扭。檔位清晰、齒比合理。高速過彎、上高速沒有壓力。
缺點：不滿意的就是輪胎的胎噪略微有些，沒有豪華版的電動尾門和無線充電功能略有不便，不過價位也是低些，畢竟沒有十全十美的事哈
外觀：車身線條流暢，特別的年輕時尚，18寸的大輪轂很漂亮
內飾：中控臺采用軟質唐塑工藝，搭配10.3寸液晶液表立屏懸浮式12.5寸大屏，使得明銳PRO內飾看起來高端大氣上檔次，30色氛圍燈搭配一體式大天窗使得明銳POR是夜晚最耀眼的那束光 異味異響：德系車的整車采用的膜內復合工藝，整車無氣味，全新一代平臺胎噪風噪大大減少。?
空間：長4753寬1832高1469軸距2730整體空間還可以 坐上去后排頭部空間還有三指 后備廂容積：2730升 這款車大掀背后備箱，開口面積比較大 同級獨有還是很實用的
配置：前排工作臺門板基本上都是真皮，30色的氛圍燈很帥氣 ☆ 氛圍燈：30色的氛圍燈，細節(jié)的事當我調到S檔的時候氛圍燈會變成紅色，當一個門開啟的時候也會變成紅色
動力：EA211的經典發(fā)動機，8.5秒的加速還是很滿意的！油耗也不高
操控：
操控這一塊，我只信德系。明銳PRO車身穩(wěn)定系數(shù)達二十多項，開起來很穩(wěn)，很扎實。方向盤精準度很高，沒有虛位。剎車系統(tǒng)也成電子助力的，據(jù)說還不我用剎車油了。
油耗：現(xiàn)在的油耗是百公里6個油，我感覺已經很省油了，畢竟是1.4TEA211高功率渦輪增壓的發(fā)動機排量的。在市區(qū)城市路段油耗會偏高高一點了，走走停停，油耗就上去了.在市區(qū)行駛的時候油耗應該是最高的6.3個油左右在高速行走那就是相當?shù)氖∮土�，還不到6油開著空調的油耗基本沒有什么變化
舒適：舒適性表現(xiàn)更是相當完美，因為是頂配車型，所以配置相當豐富。電子駐車制動，大天窗，各種輔助駕駛功能，都特別的實用。但我最喜歡的還是360全景影像功能，車身周邊所有盲區(qū)一覽無余，停車的時候不用擔心出現(xiàn)刮蹭，狹窄的地方行駛時也更踏實。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，指向精準，動力強勁，特別是低扭。檔位清晰、齒比合理。高速過彎、上高速沒有壓力。
缺點：這個價位也才只有6個喇叭，讓人有點索然無味的感覺，真的是食之乏味棄之可惜的感覺。外觀整體來說還是很不錯的，很多小細節(jié)做的也不錯。但是后備箱液壓支撐桿固定螺釘用料屬實不合理，下雨天那個螺釘位置長期會被雨水沖刷浸泡，使用鑄鐵件還沒做好表面處理，到手不到十天就出現(xiàn)了兩邊螺釘生銹的問題。這套動力總成完全沒有任何驚喜可言，很好的繼承了之前的所有缺點，抖動、低速頓挫。轉向方面打死轉彎掉頭前軸異響較為明顯。還有就是換擋邏輯，油門響應始終偏慢，超車響應不夠積極。還是缺少一個手動換擋的方式。變速箱7速調教得跟6AT差不多了，100都要2000轉以上去了
外觀：精致的流晶美學在這臺明銳PRO身上得到了完美的詮釋，無論是前機蓋還是側后神腰線，都散發(fā)著運動美感！ 車身及車輪：17寸鋁合金花瓣輪轂 碟式剎車盤 感覺要起飛的樣子~
內飾：內飾滿滿的科技感，12.3英寸的大屏，取消了物理按鍵，都換成了觸摸屏幕
空間：4753mm的車長，2730mm的軸距，我不到一米八的身高，無論駕駛空間還是乘坐空間都非常充裕，整體的空間感還是非常好的 乘坐空間：我175CM的身高調節(jié)好駕駛位置，后排還有差不多三拳的腳部空間，兩拳的頭部空間，無論開車還是坐車都挺不錯的 后備廂容積：后備箱絕對是斯柯達的一大亮點，掀背式后備箱開口大，拿放物品方便，528——1482L還是很大的，滿足出行一切需求 車內儲物能力：聽銷售顧問講，23處儲物空間非常豐富，，重點是都非常實用，比如車門儲物空間放水杯完全沒問題
配置：前中控臺采用軟質唐塑工藝，搭配10.3寸液晶液表立屏懸浮式12.5寸大屏，使得明銳PRO內飾看起來高端大氣上檔次，30色氛圍燈搭配一體式大天窗使得明銳POR是夜晚最耀眼的那束光?
動力：EA211的經典發(fā)動機，8.5秒的加速還是很滿意的！油耗也不高
操控：
操控這一塊，我只信德系。明銳PRO車身穩(wěn)定系數(shù)達二十多項，開起來很穩(wěn)，很扎實。方向盤精準度很高，沒有虛位。剎車系統(tǒng)也成電子助力的，據(jù)說還不我用剎車油了。
油耗：現(xiàn)在的油耗是百公里6個油，我感覺已經很省油了，畢竟是1.4TEA211高功率渦輪增壓的發(fā)動機排量的。在市區(qū)城市路段油耗會偏高高一點了，走走停停，油耗就上去了.在市區(qū)行駛的時候油耗應該是最高的6.3個油左右在高速行走那就是相當?shù)氖∮土耍�不到6油開著空調的油耗基本沒有什么變化
舒適：舒適度方面我非常的認可，座椅特別的厚實，不是那種軟綿綿的質感，而是非常的有承托性，對于肩膀和腰部的支撐都特別強。后排坐墊的角度也相當合理，而且配備了三個頭枕，后排空調出風口以及USB接口也都有配備。地板沒有做到純平，確實是個槽點，大部分的德系車都是這樣，目的是為了提升車身的剛性，這可能也是德系車操控好的一個原因吧。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好， 指向精準，動力強勁，特別是低扭。檔位清晰、齒比合理。高速過彎、上高速沒有壓力。
缺點：這個價位 也才只有6個喇叭，讓人有點索然無味的感覺，真的是食之乏味棄之可惜的感覺。外觀整體來說還是很不錯的，很多小細節(jié)做的也不錯。但是后備箱液壓支撐桿固定螺釘用料屬實不合理，下雨天那個螺釘位置長期會被雨水沖刷浸泡，使用鑄鐵件還沒做好表面處理，到手不到十天就出現(xiàn)了兩邊螺釘生銹的問題。這套動力總成完全沒有任何驚喜可言，很好的繼承了之前的所有缺點，抖動、低速頓挫。轉向方面打死轉彎掉頭前軸異響較為明顯。還有就是換擋邏輯，油門響應始終偏慢，超車響應不夠積極。還是缺少一個手動換擋的方式。變速箱7速調教得跟6AT差不多了，100都要2000轉以上去了
外觀：精致的流晶美學在 這臺明銳PRO身上得到了完美的詮釋，無論是前機蓋還是側后神腰線，都散發(fā)著運動美感！ 車身及車輪：17寸鋁合金花瓣輪轂 碟式剎車盤 感覺要起飛的樣子~
內飾：內飾滿滿的科技感，12.3 英寸的大屏，取消了物理按鍵，都換成了觸摸屏幕
空間：4753mm的車長，2730mm的軸距 ，我不到一米八的身高，無論駕駛空間還是乘坐空間都非常充裕，整體的空間感還是非常好的 乘坐空間：我175CM的身高調節(jié)好駕駛位置，后排還有差不多三拳的腳部空間，兩拳的頭部空間，無論開車還是坐車都挺不錯的 后備廂容積：后備箱絕對是斯柯達的一大亮點，掀背式后備箱開口大，拿放物品方便，528——1482L還是很大的，滿足出行一切需求 車內儲物能力：聽銷售顧問講，23處儲物空間非常豐富，，重點是都非常實用，比如車門儲物空間放水杯完全沒問題
配置：前中控臺采用軟質唐塑工藝，搭配10.3寸液晶液表立屏懸浮式12.5寸大屏，使得明銳PRO內飾看起來高端大氣上檔次，30色氛圍燈搭配一體式大天窗使得明銳POR是夜晚最耀眼的那束光 異味異響
動力：EA211的經典發(fā)動機，8.5秒的加速還是很 滿意的！油耗也不高
操控：
操控這一塊，我只信德系。明銳PRO車身穩(wěn)定系數(shù)達二十多 項，開起來很穩(wěn)，很扎實。方向盤精準度很高，沒有虛位。剎車系統(tǒng)也成電子助力的，據(jù)說還不我用剎車油了。
油耗：現(xiàn)在的油耗是百公里6個油，我感覺已經很省油了，畢竟是1.5TEA 211高功率渦輪增壓的發(fā)動機排量的。在市區(qū)城市路段油耗會偏高高一點了，走走停停，油耗就上去了.在市區(qū)行駛的時候油耗應該是最高的6.3個油左右在高速行走那就是相當?shù)氖∮土耍�不到6油開著空調的油耗基本沒有什么變化
舒適：舒適性表現(xiàn)更是相當完美，因為是頂配車型，所以配置相當豐富。電子駐車制動，大天窗，各種輔助駕駛功能，都特別的實用。但我最喜歡的還是360全景影像功能，車身周邊所有盲區(qū)一覽無余，停車的時候不用擔心出現(xiàn)刮蹭，狹窄的地方行駛時也更踏實。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀耐看，掀背式的后備箱真的挺有運動范的，還有就是配置挺好的，感覺車內的科技感十足，整體各方面都覺得還不錯。
缺點：缺點是價格優(yōu)惠不是太大，還有就是隔音性能不算好，開起來胎噪聲還是有些大了點。
外觀：外觀還是看中了，運動范十足，整體也比較年輕有活力，金色的車身也比較耐看大氣，造型方面還是挺時尚的。
內飾：內飾的科技感不錯，大尺寸的觸控屏使用很方便，用料方面也沒的說，車內的軟包還是很上檔次的，質感很好。
空間：空間確實挺不錯的，在同級別的車型當中空間還有明顯的優(yōu)勢的，駕駛和乘坐空間都很不錯，而且掀背式的后備箱真是挺方便的。
配置：配置后雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗等這些我都挺喜歡的，用著也不費勁，中控大屏的功能也比較多，操作也是挺流暢的。
動力：動力夠用了，1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，提速夠快，駕駛感比較流暢，換擋也很平順，超車毫無壓力。
操控：
操控還不錯，獨立懸掛真的挺好的，不論是過彎還是顛簸多段，開著都還算平順，電子助力的方向盤也很精準，配置也挺好的。
油耗：油耗還不錯，一般市區(qū)跑的多一點，綜合下來你也才7.2個左右，還是很劃算的，開著真的一點也不高。
舒適：舒適性還行，空間方面沒問題，活動比較自由，座椅的舒適性也還可以，獨立懸掛的性能不錯，大多數(shù)震感都能過濾掉，就是隔音比較一般，開著噪音還是大了一點。
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