上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.96萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1093公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 油耗低
缺點：動力弱，起步肉的急人，跑起來后還好；車內空間夠用，后排地板中間突起高，中間位置坐人不舒服；后備箱真的大，掀背的好處。車起步是動力太弱，一腳油門下去常常讓人懷疑剎車沒松，真急人；不過跑起來還好；自動變速器2擋升3檔太慢，上下坡時轉數通常都在3000轉左右，聽著擔心；操控較好，方向間隙不大，就是后懸掛簡配成非獨懸，路況不好時較顛。油耗新車新手加磨合8.1，希望后面首保慢慢降下來。舒適性因為簡配有所下降，比如后懸掛、遮光板化妝鏡、后排座椅兩側硬塑料、門板的硬塑料，還有座椅側面的面料、50AH的電池等等等等等等，看著讓人煩，反正斯柯達把大眾好的沒學下，但簡配那可是學到家了，那個厚道的斯柯達慢慢離我們遠去了。想當初我選擇明銳的原因之一，就是老婆看上明銳的外觀，確實比老款好很多。但配置相比同級別其他車要低，比如同價位的新科魯茲精英版，就多了天窗多媒體大屏等（我曾經萬分糾結這兩款車，陰差陽錯就選了明銳，只能說明緣分），我覺得完全可以舍去定速巡航，加上更顯高大上的天窗，反正我的定速巡航只用過一次，但有時真想有個天窗多方便；所以相比14.2萬的報價性價比不是太高，當然地區(qū)差別優(yōu)惠不同，其他地方可能性價比還是較高的，我們這是2、3線城市了，優(yōu)惠1.6萬，什么都不送。最后總結一下：空間大，外觀大氣，安全性是我選擇明銳的原因，也因此忽視了起步肉，簡配，配置低；綜合考慮明銳值得考慮。
外觀：正�！� 應該不會有人很討厭，也不會有人很喜歡
內飾：灰色內飾稍顯單調。但是這是標準的大眾內飾！大眾的內飾都一般，偏硬朗。湊合吧，開車的時候關注內飾少，專心開車看路呢。
空間：家用夠用，后排三個靠枕實用
配置：明銳是一款性價比很高的家用車，雖然也有一些小毛病，但是總體還是很滿意
動力：1.6L的自吸動力，擺在那里，要想追求推背感只能狠踩油門了，不過個人覺得家用足夠了。
操控：
：感覺還可以。。新手不太懂。。。。不過還是覺得指向挺不錯的
油耗：很經濟，環(huán)保。
舒適：發(fā)動機噪音大，2000轉以上發(fā)動機聲音很大，車內一直有味道散都散不盡。其他的還不錯。
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購買時間2014年03月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7660公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然就是空間了,相當大,尤其是頭部空間,本人180前排頭部一拳,后邊頭部一拳,腿部一拳半,全家五口出行,寬度不夠,有點憋屈,定速巡航相當可以,高速上可以讓右腳休息
缺點：共振,尤其是走攔路的時候,震得都快耳鳴了,不是某一個方位的共振,全車共振,高速上過了120,A柱有風聲
外觀：作為一款三廂車，新明銳的外觀我覺得有了質的飛躍，更年輕的前臉以及車身的重塑，尾燈更加絢麗。同級別中少有的大掀背設計，都是新明銳的亮點。外觀的審美完全是羅布青菜各有所愛，所以不過多啰嗦了，自己喜歡的才是最漂亮的。
內飾：一般，符合價位的內飾
空間：到了B級車的趕腳了，拉貨采購東西都能輕松應付。
配置：性價比超級高，基本優(yōu)惠2.8萬，不過我只優(yōu)惠了2.5萬。
動力：1.6動力一般，乘坐5人，稍顯吃力
操控：
手動比自動感覺好
油耗：走環(huán)線用巡航比較省油，市區(qū)差不多10-11左右
舒適：舒適性一般了，中配的坐椅還是要套套子，時間長了真的臟了不好打理！
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，尤其是后備箱空間超大，巨能裝且拿取物品方便！省油，一公里四毛多，日系車也不過如此吧。
缺點：車子隔音效果不是很好、動力稍微有一點肉、出新款后車子的外形內飾變化很大顯得很年輕、用料也到位 但是比老款有簡配的地方比如后排座椅的皮質包裹、后懸架、這些不太能滿意和容忍的、
外觀：相比較于老款明銳，新明銳的外形很大氣，年輕人也可以接受了
內飾：米內溫馨干凈，家用勤打理就好！
空間：這是定車的主要原因之一，如果后排地板中間稍矮點就沒的說了。
配置：對比過同技術平臺的高爾夫7和A3 ，性價比極高！不追求商標的人務實的選擇。
動力：市內開足夠！
油耗：油耗真心不錯，以前看口碑明銳手動的油耗在6左右，自動在8左右，我這個自動的才開了一百多公里就平均5.8了，呵呵。
舒適：底盤有韌性，或者說略微有點硬，過減速帶什么的會有明顯感覺。車子高速開起來很舒服，重重的方向盤給人安全感，指向性也很好。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 南充
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13455公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間容量大，外觀時尚，操控流暢
缺點：后懸架的調校不滿意，我倒不在乎獨懸與否，調校得好就行，我不知道是故意的還是什么，反正好路上沒感覺，路稍微差點確實有問題。剎車盤異響都不說了，我只能說我買到了正品。車內偶有異響，貌似一般車都有點，還可以忍受。
外觀：大氣，設計感強，成熟穩(wěn)重，不容易過時。
內飾：十分滿意，尤其中控臺材質摸起來十分舒適。
空間：大！不是一般的大。
配置：因為買的早，但買的時候有些貴，性價比不太高，不過比同期大眾幾款車性價比高些。
動力：還在磨合期 而且主要上下班開 肯定是夠用的 就是起步確實慢 可能還是不舍得給油的原因
操控：
穩(wěn)重精準。
油耗：每天上下班，三分之一市區(qū)，三分之二高架，綜合油耗7-7.5吧。
舒適：感覺非常舒服。不管是乘坐還是駕駛感覺都非常不錯~在這里想說下，很多人說是獨懸改成板車懸掛了，但是說實在點，我開了一段時間，真心沒感覺有什么太大的區(qū)別。
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購買時間2014年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，軸距大，后備箱空間大！操控舒適！
缺點：提回來兩個月，檢查發(fā)現空調壓縮機閉合不嚴，需要更換。
外觀：比老款年輕了不少，看著很大氣，自己非常喜歡。
內飾：除了中控臺以外其他地方塑料感太強了
空間：空間沒得說 家人都是170 很大 很贊
配置：2015年4月購買時性價比不錯，現在談性價比滿眼淚。
動力：提速慢
操控：
低速狀態(tài)下方向盤輕盈，轉向精準，虛位不多；中速狀態(tài)底盤扎實緊湊，路感回饋清晰；高速路上車身穩(wěn)定不發(fā)飄。扭力梁后懸掛在通過減速帶和坑洼路面時會有橫向拉扯，轉彎時懸掛支撐表現良好。
油耗：我只在市區(qū)上下班開過，三百米有紅綠燈，而且我住市區(qū)，工作單位也在市區(qū)，基本每個紅綠燈都要停車，油耗比較高大約10個油，聽車友說正常的，多跑跑高速或者快速內環(huán)就下來了，新明銳的油耗還是很滿意的。
舒適：空間大，乘坐比較舒適，關于非獨，還沒走爛路感受過。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是性價比，在這個價位上，綜合實力非常高，軸距加大后空間大了不少，本人身高183cm，無論前排還是后排都可以接受，A+級別的車
缺點：后懸架簡配，車門鉸鏈簡配，電瓶簡配
外觀：外觀比較入本人眼
內飾：大眾的內飾基本都一樣，做工還是可以的
空間：空間沒的說，合資車型里這個價位無敵了，據說有人用它拉過衣柜，搬個小家也比其他小轎有優(yōu)勢。
配置：優(yōu)惠了2萬，還不錯，我們這小城市優(yōu)惠幅度就是個這，不過比起其它車型我感覺很好的了
動力：1.6的動力中規(guī)中矩，做為家用夠了。
操控：
操控比較精準，也很容易，包括巡航。就是前后霧燈不太方便。
油耗：開到現在基本算下來7毛不到的油耗
舒適：舒適性不怎么樣，駕駛座與副駕駛座椅是歪的，過減速帶速度要是超過20碼，后懸掛那聲音真讓人心疼，
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘用空間以及油耗
缺點：起步動力差，尤其等紅燈起步，經常被后車按喇叭
外觀：大氣，時尚，比老款好。屬于永遠不過時的設計。前后大燈設計有高檔車的感覺。與蝶翼大燈配合，顯得霸氣十足。車身線條流暢，整體感強。
內飾：滿意
空間：上面都說了，空間不能說很大，但是夠用是必須了，后備箱空間絕對是亮點，外出或者裝點什么東西，那是相當輕松。
配置：性價比之王的頭銜必須是新明銳的，要不我也就不會買它了，我想每一位沒車的車主，在買車之前都是看過各種車的，最后選擇的車銀子夠不夠很能決定問題。誰都想買好的，但是money制約，就只能在有限的money里選擇最好的車型了。
動力：1.6的車，還要要求動力什么的都是浮云，推背感什么的也不要想了，反正是家用，日常開也足夠了。
操控：
精準，本人最煩馬路上有陰井蓋的路面，開著明明能很好的繞開。
油耗：我的是1.6自動逸俊版無天窗版的，現在開了1050公里，百公里綜合8.4吧，城區(qū)道路占了70%，過了磨合期應該會更好些。老婆開車油耗就高些，自己開的話百公里應該能控制在8L左右吧。說明一下，我住在三河這個小縣城里，平時基本也在城區(qū)活動，地方雖小，不過堵車卻很厲害，高峰時從我家小區(qū)到102國道直線距離1KM吧，我卻走走停停的用了12min（以后傳照片給你們看看，就知道為什么了），汗顏！��！平時在城區(qū)也是走走停停的，紅綠燈多，亂并線、亂停車的多，沿街擺攤占道的多，摩的、騎著電動三輪瘋狂的老頭老太橫沖直撞，還有那些職業(yè)碰瓷的，你都得躲著它們！最遠跑過一次北京兒童醫(yī)院，去過一次平谷和通州，跑過三次燕郊。
舒適：空間大了感覺舒適一點，特意多一萬買了逸俊版，多功能方向盤簡潔實用，大天窗裝逼的同時也增加了通透性，后排翹起二郎腿也很輕松，只不過中間的隆起有點多余，既然沒了獨立懸掛可以參加卡羅拉后排。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3872公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意新明銳的做工、空間、低油耗、后尾箱
缺點：1、D檔低速行駛的時候踩剎車會有很明顯的zizi的聲音傳到駕駛室里，在論壇上問了其他人很多人反映都有這個毛病。2、4S店裝的原廠導航的收音機不能關掉。。一直有聲音，可能是我沒找到開關，有知道的人麻煩給我說一下。3、A柱稍微有點阻擋視線
外觀：本人奔四了，灰色的外觀感覺是最滿意的了，這個年齡段開這車，更顯沉穩(wěn)，當然這車也是老少皆宜的，尤其15款的還有騷紅色；
內飾：內飾很簡潔，我加了導航，大屏看著舒服點，大眾風格，都一樣，反正用著也都差不多，看多了，怎么都行吧！！
空間：這個超贊的啊，不論前排后排還有后備箱的空間都令人驚訝十足，家里木有大胖子和大高個，這么個空間對于我家來說綽綽有余，經常性后排坐4個人- -。算不算超載。。。
配置：優(yōu)惠1.3w還算有點性價比，但后來聽說有優(yōu)惠2w的心里又不平衡了，什么營銷��？還不如定價低點呢。同樣發(fā)動機POLO、朗逸...都在用，還都是板車懸掛，就差在做工和配置上，但要多花那么多錢，為了面子真是犧牲不少，但比起斷軸的ST性價比要高。
動力：動力嘛，其實只要給油，沒有不肉的車，只有不舍得給油的人。但我喜歡緩慢前行，所以我的油耗高不了那么嚴重。動力和油耗其實是有點成正比的，純屬個人觀點。
操控：
還行吧，不知道是不是我新手的緣故，開的時候感覺車會偏
油耗：油耗目前6.5-7個，個人覺得還是在承受范圍之內。
舒適：拋開那個后懸掛，整體的舒適還是不錯的！蠻整的，走爛路的時候顛的比較明顯，前提是我們走不了多少那種路吧。
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大
缺點：性價比略低，風噪較大
外觀：還好，車頭比較大氣，車尾小氣
內飾：隨車腳墊會滑動或污損 2015年09月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《車操控性好，油耗低，空間大，但動力稍弱。》
空間：緊湊車里的小貨車，幫朋友搬家一樣的箱子，他的別克拉倆，小明六個無壓力。
配置：比較一般，唐山這里的優(yōu)惠比較小。
動力：起步慢。不是給油不給油的問題，發(fā)動機轉速3000以內，還是慢，光聽到哄哄的聲音，就是不提速
操控：
轉向精準，操控得心應手，懸架有點硬
油耗：前段時間可能有13.5左右，主要是新手，市區(qū)走走停停，加之沒有過磨合期，感覺算正常吧！最近過一千公里了，特地看了下油耗，平均7.5個左右，高速如果定速巡航可以在4到5左右，但是新手，不敢長時間定速巡航，有點小怕，呵呵！
舒適：舒適性 座椅一般吧 感覺有點硬
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒得說，夠得上B級入門
缺點：1.動力，明顯不足，等個紅燈起步后面喇叭不停的（也許在磨合期，不敢使勁踩油門，之前普桑起步那叫一個快）2.懸架，后懸架改掉有點寒心3.內后視鏡，之前朋友的老款后視鏡是自動的，看著也舒服，現在的還手動的，檔次瞬間下來，不知道能省幾個錢4.為什么宣傳的新明銳的那些配置都要加錢選裝呢？5.后排中間地板是個大鼓包，后排坐三個人的話，中間那個人的腳沒地方擱。是一大遺憾
外觀：還算好看，比起前一代好看多了
內飾：：內飾做工良好。
空間：新款小明空間我很滿意，家里有一輛北京現代領翔，感覺比那輛B級車的空間還要大一些，最主要的還是這NB的590L的后備箱，簡直沒誰了！
配置：大眾車中性價比最高
動力：起步肉了點，起來就好了
操控：
電子助力的方向盤，低速輕高速重，而且轉動起來的力度和阻尼也很適中，和大眾速騰高爾夫絕不出有什么區(qū)別，轉向談不上多么精準，但是也不錯，車身的循跡性感覺一般吧，中規(guī)中矩的感覺。另外就是明銳懸掛的調教有點偏舒適，不太適合激烈駕駛，當然明銳就是一款這么定位得家用車。
油耗：真的很低。油耗這個東西跟自己的開車風格很有關系。平常多注意車速和轉速的配合，開出低的油耗又不至于太肉不是一件很難的事。長久保持下來，就能形成良好的駕駛習慣。畢竟經常都開車火急火燎的去哪的情況也很少吧。
舒適：舒適性一般
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