一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適:明銳的舒適型還是不錯的,每次出去玩開個兩三個小時表示不累。就是這個車的胎噪有點大,不知道是不是因為用的是韓泰輪胎的原因。后懸掛用的是四連桿式的獨立懸掛,這也是我當時選擇這款車的原因之一,買了之后這個后排獨立懸掛和我理想中的還是有點差距的。。還有不得不說的一點就是駕駛座靠背的調(diào)節(jié)方式真是。。。每次開車累了,找地方休息的時候,我都要下車再調(diào)靠背。。!不知道設(shè)計師是怎么想的,這個設(shè)計太不人性化了,用起來太麻煩。我朋友開寶來,說也是這樣的特煩。強烈要去大眾把這個地方改了!!
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 婁底
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20900公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格10.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2010年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25890公里
綜合評分
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舒適:(1)乘坐舒適性上佳,前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯,后排座椅寬度夠,對腿部支撐好(不像部分車型為了追求后排視覺效果,座椅寬度減少許多,實際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)),后排中央扶手簡陋沒有杯架等,但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風口是很大的亮點,被乘客好評甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外,其余乘客表示疲憊感不強,可圈可點。天窗面積不大,不過旋鈕控制開啟程度,很不錯。 (2)除了發(fā)動機音噪控制相當優(yōu)秀外,其余雜音控制不佳:a,左后門漏風,在時速80時駕駛員已可聽到“咝咝”音,時速120以上“咻咻”,在無其他音源情況下全車乘客都可聽到,除非在放音樂或聊天。b、A柱,B柱以及門內(nèi)飾板應該是搭配間隙問題,有塑料摩擦音,在一般路面OK,連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了,微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時,玻璃拉鈑金音,就是“砰”的一下,還好。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性還可以,畢竟不能按照B級車的標準要求明銳。總體來說:前后空間舒適,左右空間顯窄,個別位置坐起來不舒服,噪音較大,異響較多。詳細來說:1、駕駛位置方向盤下面位置有點頂膝蓋,腿長的要把座椅調(diào)下、調(diào)后才行;2、駕駛位座椅后面位置有點凹陷,長期駕駛不舒服,尤其是偏瘦的,腰托也是擺設(shè),調(diào)節(jié)作用不大,必須買個腰靠枕才舒服;3、副駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié),超過180cm的就別坐副駕駛了,有點頂頭部;4、后排座椅中間位置和旁邊座位比較顯得較高,而且由于獨立懸掛的設(shè)計導致后面中間放腳的位置凸起,后面座椅中間位置坐人會很不舒服;5、感覺明銳的噪音是出了名的,通過長期觀察總結(jié),主要是掀背式后備箱+韓泰輪胎+底盤和輪胎上部隔音做的不好,沒有貼止震板和較好的隔音材料,個人感覺噪音還可以接受。5、明銳異響也是影響舒適性的要因,新車經(jīng)歷不到1年經(jīng)歷了右后車門異響、左后車門異響、中央扶手箱異響、駕駛位安全帶卡銷異響等,當然都有解決的辦法,但是真不讓人安心。
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2016年02月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2109公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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