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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：尚可，基本滿意，后排加兒童座椅后有點(diǎn)擠。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：除了座椅，其他的感覺還行，特別是音響，感覺太棒了，座椅感覺沒有腰靠，開時(shí)間長有些受不了，自己買了靠背，后面再去領(lǐng)4S送的頭枕，希望會(huì)好一些。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格11.46萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：還好
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.66萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：除了座椅，其他的感覺還行，座椅感覺沒有腰靠，開時(shí)間長有些受不了，自己買了靠背，我個(gè)人覺得噪音有點(diǎn)大，說白了就是胎噪太吵人，剩下就沒什么了，再說一下懸掛，這車可是后排獨(dú)立懸掛，每個(gè)車輪單獨(dú)通過一套懸掛安裝于車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定于車架或者車身上；此種懸掛兩邊車輪受沖擊時(shí)互不影響，而且由于非懸掛質(zhì)量較經(jīng)；緩沖與減震能力很強(qiáng)，乘坐舒適。各項(xiàng)指標(biāo)都優(yōu)于非獨(dú)立式懸掛，但該懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且還會(huì)便驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向系變得復(fù)雜起來。采用此種懸掛的可明顯提高乘坐舒適性，并且在高速行駛時(shí)提高汽車的行駛穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：得益于獨(dú)立懸掛，底盤穩(wěn)當(dāng)，過坑舒服些，雖說相比扭力梁的好不了多少，但心里感覺就是舒服，有種自豪感吧，哈哈。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.76萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：這個(gè)真心很一般，60度以上，那噪音根本讓你無法開窗，音樂還必須得調(diào)大，不過也能接受，正常說話啥的不受影響，不過這個(gè)在買之前已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，有得必有失嘛！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.66萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：挺好的 做過的人都說空間不錯(cuò) 我自己認(rèn)為也不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.76萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，個(gè)人感覺在同級別中算是上等了，適合各種人群駕駛。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.86萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：尚可，就頭枕不能前后調(diào)。座椅雖然偏硬，不過對前列腺好呀。獨(dú)立懸掛過減震在首保后降胎壓的時(shí)候明顯感覺到不顛了。不知道歸功于胎壓小了還是后獨(dú)立懸掛呀。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7668公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：非常滿意
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