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明銳
官方指導(dǎo)價(jià)：14.39-15.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：算不錯(cuò)的了，十萬塊買明銳很超值，瑕不掩瑜！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：一個(gè)字“高”，很高興選擇了小明，是明智的選擇哦！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：相對來說，這款車確實(shí)不錯(cuò)，較低的油耗，大愛的外形。操控性能也比較輕松
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：舒適性一般，后排太硬
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅很軟，很舒服，配合上軟的懸掛，寬敞的空間，整體來說很好，但千萬少走減速帶，不然原形畢露，舒適性大打折扣
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：本人買這個(gè)車有兩個(gè)原因：1，低調(diào)沉穩(wěn)有內(nèi)涵；2，性價(jià)比。所以明銳性價(jià)比肯定是很好的啦。EA111成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，愛信六速手自一體變速箱，獨(dú)立懸掛，幾個(gè)主要指標(biāo)都是很好的。外加落地式油門踏板，后視鏡加熱，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航等很實(shí)用的配置。還有就是PQ35平臺(tái)，我自己做技術(shù)研究的，雖然不是同一個(gè)行業(yè)，但是我覺得平臺(tái)的提升，肯定包含了很多看不到的東西，而這些東西正是花費(fèi)巨資的研發(fā)成果，他們往往看似微小但絕對重要。 沒有ESP略有遺憾。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4373公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：作為新手舒適性感覺不出，只是覺得和別的車差不多，小轎車的感覺。我這邊路況也還不錯(cuò)，感覺不出懸掛的不同，也不知道獨(dú)懸什么感覺。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.67萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程457公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：性比價(jià)算是比較高的吧，當(dāng)然新明銳選擇了EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)了，更省油，空間更大更舒適，但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格來看，我的明銳用的EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)更皮實(shí)，獨(dú)立懸掛避震更舒服。自己覺得性價(jià)比挺高，但是這點(diǎn)是看個(gè)人的選擇的，同樣的價(jià)位，喜歡操控性更好的可以選擇昂科塞拉和福克斯，想更省油可以試一下軒逸，自己覺得號(hào)，性價(jià)比就高。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還可以，過減速帶或者坑洼路面有一定顛簸，過大彎也有一定側(cè)傾，用于代步可以接受。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程32102公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅較硬，長時(shí)間駕駛腰部支撐不足。后排靠背角度過于陡直，不容易讓人放松。方向盤低速時(shí)助力太沉，剎車和離合器高度過高。
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