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購買時間2015年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格9.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后后備箱超級大，看過這個后備箱我基本對其他車沒啥興趣了。1.6的動力超車降1檔，沒壓力，高速平穩(wěn)，風(fēng)噪控制的不錯。這個價位的車，做工也是沒啥好挑剔的！變速箱除了1檔和倒車檔，其他檔位掛當(dāng)輕盈干脆。單位又買了輛科魯茲，經(jīng)常開，明顯感覺還是明銳舒適性高，動力好！外形也比上一代年前了不少。
缺點：新平臺，做工有瑕疵，有部分生銹點（轉(zhuǎn)向軸有小銹點），后懸架有個金屬連接片（和后剎車片連接的地方），后來跑到4兒子店看，另外兩部明銳也是一樣樣的，沒有幸免。
外觀：新明的外觀跟我對眼，就是低配的R15的輪轂，不爽，其他都滿意。
內(nèi)飾：沒有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒有比過明銳，速騰的做工和用料在同級別標(biāo)桿，但我感覺新明銳的中控臺比速騰要簡潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：明銳的空間是一大賣點，空間很寬敞，頭部空間余量很足，一開始準(zhǔn)備買福克斯，由于考慮到家用選擇了明銳，和妹夫的邁銳寶比空間相當(dāng)，后排腿部空間還要略勝，人家可是B級車，A級車能有這樣的空間已經(jīng)很不錯了，后備箱更是同級別中無敵，后排放倒后堪比小面。
配置：電動助力，MQB平臺，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門一鍵升降帶防夾（日系B級車有的都沒有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺對得起這個價格。
動力：說實話不跑長途動力對比其他車還覺得可以，只要踩油門動力還是將就過的去的，家用車推背感是談不上了；一跑長途尤其窄超車時，動力短板就顯現(xiàn)出來了，也主要是本人是急性子但也不是暴力駕駛，不喜歡慢悠悠麻木的開，一二檔麻木，三四檔扭矩動力最強(qiáng)，五檔超車基本就是綿軟無力啊，時常油門踩到了低部，而動力無反應(yīng)
操控：
駕齡7年，開過一些不同品牌的車，第一輛車是F3，開了三年，邁銳寶開了1000多公里，這車的操控不是賣點，而且換了扭力梁，加長了軸距后操控性肯定比不上老明銳，任何時候有得肯定有失，看個人的取向了，如今寶馬3系和奔馳c級都開始加長軸距了，我個人覺得新明銳換代對我來講能夠接受，如果保留四連桿當(dāng)然更好，可是任何廠商的宗旨都是一樣，賣車賺錢，如果要是四連桿整車的價格肯定會上浮，在歐洲的明銳不也是扭力梁么，歐洲的高爾夫可是四連桿，可國內(nèi)的高爾夫也是扭力梁，再多說一句，MQB的設(shè)計之初就是扭力梁和四連桿，經(jīng)過了反復(fù)的實驗，對于斷軸我表示不會擔(dān)心�？傊@車與運動搭不上什么邊，操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn)，整體性很好，高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向感也不錯（電動助力的功勞不小）回饋阻尼很細(xì)膩，我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好，高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點，剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多，初段制動力釋放的很快，腳一點就有，F(xiàn)3經(jīng)常總感覺剎不住。
油耗：油耗要給32個贊。前面已經(jīng)說過了，比設(shè)想的要省油，還是這么寬大的車子。這點上看MQB平臺還是不錯的。
舒適：隔音方面比不上邁銳寶，但是比F3強(qiáng)太多，比試駕的卡羅拉和朗動感覺要好上一點，減震相對調(diào)的有點軟，過大的顛簸彈跳也不是太夸張，在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點顛簸（鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系，路面不平），城市道路行駛舒適還是不錯的，不能太挑剔畢竟是A級車，不能拿B級車甚至C級車來比較，畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理，中央地板的隆起對中間乘客舒適性有一定的影響，為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢？后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響，首保的時候在4S店免費更換了進(jìn)口剎車片暫時沒響了，還有需要說的一點是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好，溫度下來的慢一點點。
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