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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格10.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：這個就仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛，每個人的審美觀不一樣，這里我就不多說什么了。
內飾：沒有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒有比過明銳，速騰的做工和用料在同級別標桿，但我感覺新明銳的中控臺比速騰要簡潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：新明加長軸距后跟同級別車型在空間上優(yōu)勢一下就凸顯出來，相對于我168的小個子來說坐在后排腿部空間在前排座椅我調好的狀態(tài)下有兩拳多將近三拳的腿部空間，這個確實是我意想不到的令我非常滿意。而且在后排乘坐三個成年人的狀態(tài)下也不會覺得擁擠，就是坐在中間的一位乘客就有點不舒服了，由于地板不是全平的叫只能放在兩邊短時間乘坐還行如果跑長途的話估計就討厭了，只能默默的忍受。
配置：性價比還是比較高的，有些配置雖說比較雞肋，但是同級別少見，四門一鍵升降，牽引力控制等。綜合看，目前要是我再去買車，還 會這款的！
動力：本來1.6自吸的發(fā)動機在這方面是沒什么好談的，但我還是要說，只要你舍得深踩油門，動力還是很不錯的。
操控：
駕齡7年，開過一些不同品牌的車，第一輛車是F3，開了三年，邁銳寶開了1000多公里，這車的操控不是賣點，而且換了扭力梁，加長了軸距后操控性肯定比不上老明銳，任何時候有得肯定有失，看個人的取向了，如今寶馬3系和奔馳c級都開始加長軸距了，我個人覺得新明銳換代對我來講能夠接受，如果保留四連桿當然更好，可是任何廠商的宗旨都是一樣，賣車賺錢，如果要是四連桿整車的價格肯定會上浮，在歐洲的明銳不也是扭力梁么，歐洲的高爾夫可是四連桿，可國內的高爾夫也是扭力梁，再多說一句，MQB的設計之初就是扭力梁和四連桿，經過了反復的實驗，對于斷軸我表示不會擔心�？傊@車與運動搭不上什么邊，操控還是很有德系車的標準，整體性很好，高速也很穩(wěn)，轉向感也不錯（電動助力的功勞不�。┗仞佔枘岷芗毮仯腋杏X比邁銳寶轉向還要好，高速上如果是中高配的205/16的胎應該還要好一點，剎車比我以前的F3強了太多，初段制動力釋放的很快，腳一點就有，F(xiàn)3經�？偢杏X剎不住。
油耗：油耗和個人駕駛習慣有關，我是經�？諜n溜車的，油耗個人感覺還是可以吧，城市開正常8.0左右，高速120KM/H油耗大概在6.0左右，要是100KM/H油耗大概在5.0，不過聽說高速100巡航時油耗低于5呢，關鍵還是看個人習慣，目前行駛8000KM 油耗平均在7.0左右
舒適：隔音方面比不上邁銳寶，但是比F3強太多，比試駕的卡羅拉和朗動感覺要好上一點，減震相對調的有點軟，過大的顛簸彈跳也不是太夸張，在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點顛簸（鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關系，路面不平），城市道路行駛舒適還是不錯的，不能太挑剔畢竟是A級車，不能拿B級車甚至C級車來比較，畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理，中央地板的隆起對中間乘客舒適性有一定的影響，為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢？后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響，首保的時候在4S店免費更換了進口剎車片暫時沒響了，還有需要說的一點是空調制冷大眾沒有豐田做的好，溫度下來的慢一點點。
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