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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格19.14萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候進(jìn)去展廳第一眼看到的就是這輛昂科拉GX，最后走的時(shí)候帶走的也是“她”�？赡芟裎覀冞@種剛好二十三四歲出頭的年輕人，選擇第一臺(tái)車的時(shí)候真的靠得是眼緣。所以，第一眼是她，最后也是她。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的點(diǎn)啊，可能就是價(jià)格如果再便宜就好了，哈哈！
外觀：GX的尾燈看起來(lái)還是有別克家族式造型設(shè)計(jì)的說(shuō)了。家族式的寬厚大燈。前臉標(biāo)志中間是一根銀色鍍鉻條貫穿，然后尾部一樣凸顯了尾燈的精致感。輪輞造型我覺(jué)得是比老款更有設(shè)計(jì)感的說(shuō)，所以前后還是蠻協(xié)調(diào)的說(shuō)了。車漆也還是精致大氣的說(shuō)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，做工比較精致。座椅是棕色和黑色相間的，看起來(lái)更加溫馨舒適。
空間：因?yàn)檫@個(gè)車軸距也是快接近2米7的樣子了，坐進(jìn)去5人還是比較寬松的，至少我這車后排坐下三位伙伴還是不會(huì)顯得擁擠的，尾箱的空間還是比較有實(shí)用的。前排我這178身高的男士還是坐進(jìn)去問(wèn)題不大的說(shuō)了，頭部還是有活動(dòng)空間的，然后后排空間和天窗都是有面積造型的說(shuō)了，所以我覺(jué)得還是夠用啦。
配置：價(jià)格也還好吧，反正我是首付三成沒(méi)有特別直觀的概念哈哈
動(dòng)力：用過(guò)這臺(tái)車以后，我就知道完全沒(méi)有必要擔(dān)心車子是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。買車之前要問(wèn)我有沒(méi)有擔(dān)心過(guò)這個(gè)車子的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)的問(wèn)題，確實(shí)還是比較擔(dān)心的，因?yàn)楝F(xiàn)在感覺(jué)大家都對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有那么多的信心。但是我試駕過(guò)以后，我感覺(jué)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有大家說(shuō)的那么差，包括抖動(dòng)的控制感覺(jué)還挺好的，而且一臺(tái)車子一般也就開個(gè)四五年就換了，就覺(jué)得嘗個(gè)鮮也沒(méi)什么。我看好多1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)也就是一百六十匹左右，數(shù)據(jù)上和這個(gè)車子相差是不大的，但是要想這個(gè)車子是三缸的，而且排量還比1.5t的小。因?yàn)檐囎佑昧薱vt的變速箱，所以在加速階段也沒(méi)有感覺(jué)到有什么頓挫感。起步的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得很吃力，上次車上坐了5個(gè)人，在出地庫(kù)的時(shí)候前面的車子熄火了，在半坡起步的時(shí)候，我感覺(jué)車子的動(dòng)力也挺不錯(cuò)的，不到2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)車子就起來(lái)了。
越野：
感覺(jué)這臺(tái)車的操控還是挺不錯(cuò)的，總之車身尺寸算是中等，所以說(shuō)在市區(qū)開著也不會(huì)太麻煩，還有就是底盤兒做的確實(shí)非常的好，通過(guò)性也要比轎車好上許多。
油耗：平均7個(gè)油秒殺同級(jí)車型 開高速估計(jì)會(huì)更低
舒適：車內(nèi)密封性較好，基本無(wú)噪音。內(nèi)飾色調(diào)搭配溫馨。
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